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Imprese · 08/06/2026Aggiornato: 31/10/2026 · 1 min di lettura

Certificato di tipo supplementare consegnato

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Riepilogo

La presente comunicazione annuncia che B/E Aerospace, Inc. ha consegnato alla FAA i suoi certificati di tipo supplementare ST01796WI (STC). Questa azione è destinata ad informare tutti i proprietari di aeromobili che possano un prodotto interessato da questi certificati consegnati.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 08/09/2026

Avviso di ricezione della petizione di decisione che le auto da passeggero Porsche 911R non conformisti dell'anno modello 2016 sono idonee all'importazione

Il presente documento annuncia la ricezione da parte della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di una petizione per una decisione che anno modello (MY) 2016 Porsche 911R, auto passeggeri (PC) fabbricate per la vendita in Europa che non sono state originariamente fabbricate per conformarsi a tutti gli standard di sicurezza dei veicoli a motore federali applicabili (FMVSS) sono idonei all'importazione negli Stati Uniti (USA) perché i veicoli sono sostanzialmente simili ai veicoli originariamente fabbricati per la vendita negli Stati Uniti e che sono stati certificati dal loro produttore come conforme agli standard di sicurezza (la versione certificata negli Stati Uniti della MY 2016 Porsche 911R) e sono in grado di essere facilmente modificati per conformarsi agli standard. Questa petizione fornisce un veicolo campione, un MY 911R Porsche (VIN: WP0ZZGxxxxxxxZ), che è stato originariamente chiesto dal produttore di J.K. Technologies

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Imprese · 02/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; Airbus Canada Limited Partnership (certificato di tipo precedentemente detenuto da C Series Aircraft Limited Partnerships (CSALP); Bombardier, Inc.)

L'FAA propone di sostituire la Direttiva Airworthiness (AD) 2021-17-07, che si applica a alcuni aeromobili Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 e BD-500-1,A11. AD 2021-17-207 richiede l'ispezione per danni ai montanti della linea di combustibile flessibile a sinistra e destra (compresi i montanti flessibili del tubo e dello scialuppo), e la sostituzione dei pezzi danneggiati. Dalla FAA rilasciata AD 2021- 17-07, l'FAa ha determinato che quattro altri aeroplani potrebbero essere soggetti alla condizione non sicura. Questa proposta AD continuerebbe a richiedere le azioni in AD 2021/17-07 e amplierebbe l'

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Imprese · 10/09/2026

L'AIA propone un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli elicotteri Bell Textron Canada Limited Model 206L, 206L-1, 206L-3 e 206L-4 con certificato di tipo supplementare SR02684LA dell'AIA

L'AIA propone un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli elicotteri Bell Textron Canada Limited Model 206L, 206L-1, 206L-3 e 206L-4 con certificato di tipo supplementare SR02684LA dell'AIA, dopo un evento in cui un elicottero Bell Model 206L con certificato di tipo supplementare SR02684LA installato ha subito vibrazioni verticali moderate a severe, che hanno causato danni al boom coda dell'elicottero. Il nuovo direttivo proposto richiederebbe di revisionare la sezione Limitazioni del manuale di volo per elicotteri (RFM) esistente per includere una limitazione di velocità non superata (V NE) e richiederebbe l'incorporazione di un supplemento al manuale di volo per elicotteri (RFMS) all'interno del RFM esistente. L'AIA propone questo direttivo per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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Imprese · 04/09/2026

Attività di raccolta delle informazioni dell'Agenzia: richiesta di osservazioni; autorizzazione alla nuova approvazione della raccolta dell'informazione: programma volontario del sistema di gestione della sicurezza

In conformità con la legge sulla riduzione del lavoro di carta del 1995, l'FAA invita il pubblico a commentare la nostra intenzione di chiedere all'Ufficio di gestione e bilancio (OMB) l'approvazione per una raccolta di informazioni. L'avviso del Federal Register con un periodo di osservazioni di 60 giorni per richiedere commenti sulla seguente raccolta d'informazioni è stato pubblicato il 19 luglio 2023. Sono stati ricevuti due commenti (un commento è stato presentato due volte con correzione editoriale) e risposti nella dichiarazione di supporto accessibile seguendo le istruzioni descritte nella sezione ADDRESSES di questa comunicazione. La raccolta prevede la raccolta dei dati di sicurezza dal servizio di standard di

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Imprese · 04/09/2026

Modernizzazione delle norme mediche per i casi di diabete non insulino-dipendenti

La FAA propone di modificare i suoi regolamenti per consentire ai richiedenti con diabete mellitus non dipendente dall'insulina di chiedere la certificazione medica del pilota che può essere rilasciata al momento della loro visita medica invece di richiedere un riesame speciale dell'emissione da parte della FAA. Questa azione ridurrebbe il carico associato al processo di revisione dell'autorizzazione all'emission speciale, riconoscendo nel contempo che i moderni progressi medici hanno migliorato significativamente la gestione di alcune forme di diabete.

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Imprese · 03/09/2026

Causa di ritardi e cancellazioni delle compagnie aeree secondo la sezione 511 (b) della legge FAA del 2024 sulla riabilitazione

Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (Department o DOT) sta modificando i suoi regolamenti che regolano il modo in cui i vettori aerei segnalano le cause delle cancellazioni e dei ritardi di volo. Questa azione implementa la sezione 511 ((b) della legge FAA sulla riabilitazione del 2024, che ordina che dieci tipi specifici di eventi siano esclusi dal codice causale di segnalazione "Air Carrier". Tale codice è riservato alle circostanze che sono al controllo del vettore. Questa regola finale crea una nuova categoria di segnaletica per catturare questi dieci eventi specifici, assicurando che i dati segnalati al Diparamento e condivisi con

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