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Imprese · 10/08/2026Aggiornato: 23/10/2026 · 1 min di lettura

Il commercio di merci non è un'impresa che si occupa di una nave da passeggeri.

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Riepilogo

Il Segretario dei Trasporti, rappresentato da MARAD, è autorizzato a prendere decisioni in merito all'uso costiero di navi foreign built; certain U. S. built; and U.S. and foreign rebuilt vessels that solely carry no more than twelve passengers for hire. MARAD ha ricevuto una richiesta di decisione e sta pubblicando questo avviso per sollecitare commenti per aiutare a determinare se l'uso proposto della nave indicato nella domanda avrebbe un effetto negativo sui costruttori di navi statunitensi o sulle imprese commerciali coastwise statunitiche utilizzano navi U.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 03/09/2026

Avviso di richiesta: utilizzo di piccole navi da passeggeri costruite all'estero negli Stati Uniti per il commercio costiero, M/V FRANCIS

Il Segretario dei Trasporti, rappresentato dal MARAD, è autorizzato a prendere decisioni relative all'uso costiero di navi costruite straniere; alcune costruite negli Stati Uniti; e navi americane e estere ricostruite che trasportano solo non più di dodici passeggeri in affitto. MARAD ha ricevuto una richiesta di tale decisione e sta pubblicando questo avviso per richiedere commenti per aiutare a determinare se l'utilizzo proposto della nave indicato nella domanda avrebbe un effetto negativo sui costruttori navali statunitensi o sulle imprese commerciali costiere statuniti che utilizzano navi costrute negli Stati Unidos in tali attività. Le informazioni sulla nave del richiedente, compresa la descrizione del servizio

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Imprese · 10/09/2026

Mandato di Reutilizzabilità dei Cilindri di Propano in California: un conflitto con la legge federale

La legge federale sul trasporto di materiali pericolosi (HMTA), 49 U.S.C. 5101 et seq., preempe il mandato di reutilizzabilità dei cilindri di propano in California, secondo il codice dei risorse pubbliche della California, sezioni 42395-42395.2. Il mandato di reutilizzabilità impone requisiti di progettazione e produzione localizzati a un contenitore che viene rappresentato, segnalato, certificato o venduto come qualificato per l'uso nel trasporto di un materiale pericoloso - in particolare, il propano - che non sono sostanzialmente gli stessi dei requisiti del HMR. Il mandato di reutilizzabilità è anche un ostacolo all'accomplimento e all'esecuzione della HMTA. Creando un patchwork regolatorio frammentato che esclude un pacchetto autorizzato e sicuro dal governo federale, basato su preferenze di gestione dei rifiuti locali, California crea un quadro regolatorio non uniforme che mina la primarietà e l'unitarietà del quadro di sicurezza federale di trasporto.

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Imprese · 09/09/2026

Qualificazione dei conducenti; domande di esenzione; disturbi epilettici e crisi convulsive

La FMCSA annuncia la sua decisione di esentare 14 individui dall'obbligo di non avere una storia medica stabilita o un diagnostico clinico di epilessia o di qualsiasi altra condizione probabile di perdita di coscienza o di perdita di capacità di controllare un veicolo commerciale (CMV) che trasporta merci in modo interstatale. Le esenzioni consentono a questi individui che hanno avuto una o più crisi e stanno prendendo farmaci antiepilettici di guidare CMV in commercio interstatale.

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Imprese · 31/08/2026

Modifiche ai requisiti di manutenzione e ispezione del sistema di frenatura

Questa norma modifica gli standard di sicurezza delle attrezzature meccaniche relativi alle ispezioni dei freni per le attrezze ferroviarie passeggeri e merci e incorpora deroghe da tempo per la manutenzione e i requisiti di ispezione del sistema di freni della locomotiva. Gli emendamenti sono coerenti con i mandati dell'Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA), che richiedono alla FRA di rivedere ed analizzare alcune deroghe di lunga data per determinare se l'incorporazione delle deroghe nelle normative della FRA sia giustificata, e il decreto esecutivo 14219, Garanting Legal Governance and Implementing the President's "Department of Government

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Imprese · 14/09/2026

Invito alle dichiarazioni di commento per la rinnovazione di una raccolta informatica precedentemente approvata: Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale

La MARAD invita il pubblico a fare commenti sulla sua intenzione di richiedere all'Agenzia per la gestione del bilancio (OMB) l'approvazione per rinnovare una raccolta informatica in conformità con il Regolamento sulla riduzione dei documenti amministrativi del 1995. La raccolta proposta OMB 2133-0526 (Informazione per determinare i diritti di rimpatrio dei marinai - Emergenza nazionale) viene utilizzata per determinare se i marinai civili statunitensi sono idonei per i diritti di rimpatrio sotto la Legge sulla sicurezza marittima del 1996. La MARAD è tenuta a pubblicare questo avviso nel Federal Register per ottenere commenti dal pubblico e dalle agenzie interessate.

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Imprese · 14/09/2026

L'AIA propone un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli aerei Dassault Aviation FALCON 6X e FALCON 7X e alcuni FALCON 900EX e FALCON 2000EX

L'AIA ha proposto un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso per tutti gli aerei Dassault Aviation FALCON 6X e FALCON 7X e alcuni FALCON 900EX e FALCON 2000EX, a seguito di rapporti di sedili passeggeri che si spostano senza l'intervento dei passeggeri, causati da freni e freno a anello fuori dalle tolleranze consentite, che non bloccano il sedile nel posto. Il direttivo proposto richiederebbe un controllo di ogni sedile affetto per eventuali disparità e azioni condizionali applicabili. Il direttivo proposto limiterebbe anche l'installazione di sedili affetti in determinate condizioni. L'AIA propone questo direttivo per affrontare la condizione in sicurezza su questi prodotti.

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