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Imprese · 13/08/2026Aggiornato: 23/10/2026 · 1 min di lettura

Direttive di aeronavigabilità; Aeroplani Airbus SAS

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Riepilogo

La FAA propone di adottare una nuova direttiva sulla aeronavigabilità (AD) per tutti gli aerei Airbus SAS Modello A330-243, A340-243F, A3341, A331-342, A333-343, A230-841 e A341; e modello A440-211, A432-213, A410-311, A512-312, A413-313, A523-41 e A424 . Questa proposta AD è stata motivata da segnalazioni di perdite su valvole di chiusura a bassa pressione del combustibile (LPSOV). Questa proposta ad avrebbe richiesto ripetute verifica delle perdite di alcuni LPSOV di combustibile e sostituzione di

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di navigabilità; Aeroplani Airbus SAS

La FAA propone di adottare una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per tutti gli aerei Airbus SAS Model A318, A319, A320 e A321. Questa proposta AD è stata motivata da rapporti sull'auto-rilassamento di un interruttore di fuoco del motore, causando la chiusura di un comando non al volo ad un solo motore. Questa proposta D avrebbe richiesto, per alcuni aerei, la sostituzione di taluni pannelli di fuoco e per alcuni altri aerei una generale ispezione visiva di talune pannelli d'incendio e le azioni applicabili in condizioni di sicurezza.

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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Imprese · 09/09/2026

Airworthiness Direttive: Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2023-07-02, che si applica a tutti gli Airbus SAS Modello A330-200, -300, -800 e -900 serie aerei; e Modello A340-200, -300, -500 e -600 serie aerei. L'AD 2023-07-02 richiede di sostituire il cartello del lucchetto del doghouse con un cartello di istruzioni migliorato. Da quando l'FAA ha emesso l'AD 2023-07-02, è stato determinato che ulteriori parti devono essere modificate. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni dell'AD 2023-07-02 e espanderebbe la lista delle parti interessate. Questo AD proposto vieterebbe anche l'installazione di parti interessate in determinate condizioni. L'FAA propone questo AD per affrontare la condizione insicura su questi prodotti.

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; Aeroplani Airbus SAS

L'Agenzia di sicurezza aerea (FAA) sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni aeromobili Airbus SAS Model A350-1041. Questa AD è stata motivata dal rilevamento di camfere mancanti sotto le teste dei fissaggi critici sulla struttura primaria di entrambi i pilioni. Questa AD richiede un controllo dei fissaggi nelle aree colpite e azioni correttive se necessario. La FAA sta emettendo questa AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di navigabilità; Aeroplani Airbus SAS

L'AFA sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni aeromobili Airbus SAS Model A318-112; Model A 319-115, -132 e -133; Model A220-214, -216, -232, -251N e -271N; Model E321-211, -213, -231, -271, -281N, -252NX, -233NX e - 271NX. Questa AD è stata indotta da un'evasione di qualità identificata nella linea di montaggio della linea di produzione sulle costole 5 del supporto principale di atterraggio (MLG), che ha causato danni agli strumenti nel forno delle porte anteriori

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