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Imprese · 14/08/2026Aggiornato: 23/10/2026 · 1 min di lettura

Direttive di aeronavigabilità; Motori Pratt & Whitney Canada Corp.

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Riepilogo

L'AEA sostituisce la Direttiva Airworthiness (AD) 2026-13-09, che si applicava a tutti i motori di Pratt & Whitney Canada Corp. (P&WC) Modello PW210A, PW1A1 e PW210. AD 2026-13-09 richiedeva ripetute ispezioni visive del telaio degli scarichi della turbina per le crepe e, a seconda dei risultati delle ispezione, la sostituzione del telaino degli scaricamenti della turbine. Dato che l'Aea ha rilasciato AD 2025-13-09, un'analisi del produttore ha rivelato che le telaie degli scaricabili della turchina fabbricate

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 11/09/2026

Airworthiness Direttive: Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) emette una direttiva di sicurezza aggiornata (AD) per alcuni motori Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Modello RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60, che richiedono ispezioni ultrasoniche iniziali e ripetitive (UIs) delle lame a bassa pressione (LPC) e, a seconda dei risultati delle UIs, sostituzione con un pezzo idoneo all'installazione.

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; motori della divisione Pratt & Whitney

L'A.F.A. sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni motori di Pratt & Whitney Division (PW) Model PW4074D, PW480D,PW4084D, pW4090-3 . Questa AD è stata spinta dalla scoperta di un'evasione di qualità che comportava uno scatto errato su certi dischi di rotore del tamburo ad alta pressione (HPC). Questa AD richiede l'ispezione visiva del disco del rotore HPC per la copertura dell'incircazione e, a seconda dei risultati dell'ispezionamento, sostituire il gruppo del disco di rotor del tamboro HPC con una parte idonea

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Imprese · 02/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; Airbus Canada Limited Partnership (certificato di tipo precedentemente detenuto da C Series Aircraft Limited Partnerships (CSALP); Bombardier, Inc.)

L'FAA propone di sostituire la Direttiva Airworthiness (AD) 2021-17-07, che si applica a alcuni aeromobili Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 e BD-500-1,A11. AD 2021-17-207 richiede l'ispezione per danni ai montanti della linea di combustibile flessibile a sinistra e destra (compresi i montanti flessibili del tubo e dello scialuppo), e la sostituzione dei pezzi danneggiati. Dalla FAA rilasciata AD 2021- 17-07, l'FAa ha determinato che quattro altri aeroplani potrebbero essere soggetti alla condizione non sicura. Questa proposta AD continuerebbe a richiedere le azioni in AD 2021/17-07 e amplierebbe l'

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Imprese · 09/09/2026

Airworthiness Direttive: Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2023-07-02, che si applica a tutti gli Airbus SAS Modello A330-200, -300, -800 e -900 serie aerei; e Modello A340-200, -300, -500 e -600 serie aerei. L'AD 2023-07-02 richiede di sostituire il cartello del lucchetto del doghouse con un cartello di istruzioni migliorato. Da quando l'FAA ha emesso l'AD 2023-07-02, è stato determinato che ulteriori parti devono essere modificate. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni dell'AD 2023-07-02 e espanderebbe la lista delle parti interessate. Questo AD proposto vieterebbe anche l'installazione di parti interessate in determinate condizioni. L'FAA propone questo AD per affrontare la condizione insicura su questi prodotti.

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Imprese · 14/09/2026

Proposta dell'FAA per un nuovo direttivo di sicurezza dell'aria per motori CFM International, S.A. CFM56-5B, CFM56-5C e CFM56-7B

L'FAA propone l'adozione di un nuovo direttivo di sicurezza dell'aria (AD) per alcuni motori CFM International, S.A. CFM56-5B, CFM56-5C e CFM56-7B con un certo rivestimento di turbina a pressione alta (HPT) fissa fissa. Questa proposta di AD è stata scatenata da più segnalazioni di separazione di cellule da miele dal rivestimento fermo della HPT fissa. Questa proposta di AD richiederebbe prima e ripetute ispezioni con lente a borescopio (BSI) del rivestimento frontale a rotazione della turbina a pressione alta per crepe e, a seconda dei risultati, sostituzione con un pezzo idoneo all'installazione. Questa proposta di AD richiederebbe anche rimozione e sostituzione del rivestimento fermo della HPT fissa. Questa proposta di AD richiederebbe anche ispezione del rivestimento fermo della HPT fissa per separazione di cellule da miele e, a seconda dei risultati dell'ispezione, rimozione e sostituzione del rivestimento frontale a rotazione della turbina a pressione alta, turbine a rotazione a pressione alta e bilancia No. 3.

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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