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Geschäft · 14.8.2026Aktualisiert: 23.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Luftsicherheitsrichtlinien; Motoren der Pratt & Whitney Canada Corp.

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Zusammenfassung

Die FAA ersetzt die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2026-13-09, die für alle Motoren des Modells PW210A, PW210, PW1 und PW10S von Pratt & Whitney Canada Corp. (P&WC) gelten sollte. AD 2026-139 erforderte wiederholte visuelle Inspektionen des Turbinenauspuffrahmens auf Risse und - je nach Ergebnis der Inspektion - Ersatz des Turbineenauspaufrahmings. Seit der FAA AD 2025-13-09 eine Analyse eines Herstellers herausgab, dass aus einem bestimmten Material hergestellte Turbineneuspauprahmungen weniger langlebig waren und anfälliger

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 3.9.2026

Luftsicherheitsrichtlinien; Motoren der Division Pratt & Whitney

Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte Motoren von Pratt & Whitney Division (PW) Modell PW4074D, PW470D,PW4084D,pW4090-3 . Diese AD wurde durch die Entdeckung einer Qualitätslücke gefördert, bei der auf bestimmten High-Pressure-Kompressor- (HPC) -Trummel-Rotor-Disken falsch geschossen wurde. Diese AD erfordert die visuelle Inspektion der HPC-Trumm-Rotordisk für falsche Beschussbedeckung und je nach Ergebnis der Inspektionen die Ersetzung der HCP-Trom

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Geschäft · 1.9.2026

Luftsicherheitsrichtlinien; Airbus Helicopters

Die FAA schlägt vor, die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2025-08-06, die für bestimmte Hubschrauber von Airbus Helicopters Model SA330J gilt, zu ersetzen. AD 2025-08-06 erfordert eine wiederholte Inspektion auf ein Loch zwischen dem Rotorblatt der Hauptgetriebe (MGB) für Ölkühlungsanlage und dem oberen Teil des Leitfadenlagergehäuses, um die MGB-Fanlagerauslagen bei Bedarf durch bedienbare Lager zu erstellen und später die M GB-Fanschlageraussammlung durch eine verbesserte MGB -Fanlage zu ersatzen, was eine Beendigung der erneuten Inspektionen

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Geschäft · 10.9.2026

Die FAA plant eine neue Luftfahrtanweisung (AD) für bestimmte Bell Textron Canada Limited-Modelle 505-Hubschrauber

Die FAA plant eine neue AD wegen eines Qualitätsdefekts bei bestimmten Tailconen-Assemblagen. Die neue AD würde eine Ersetzung aller Tailconen-Assemblagen verlangen, die die Lebensdauer überschritten haben. Darüber hinaus würde die neue AD eine Inspektion der Tailconen-Assemblagen für Lücken und wiederholte Inspektionen der Tailconen-Assemblagen für lose, beschädigte oder fehlende Schrauben verlangen. Abhängig von den Ergebnissen dieser Inspektionen würde die neue AD weitere Inspektionen und Korrektivmaßnahmen verlangen. Die FAA plant diese AD, um die unsichere Situation bei diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 14.9.2026

Der FAA plant eine neue Luftfahrtverordnung für Bombardier-Flugzeuge

Der FAA plant eine neue Luftfahrtverordnung (Luftfahrtverordnung, AD) für alle Bombardier-Flugzeuge des Modells BD-100-1A10, nachdem Berichte über eine Störung beim Abheben nach dem Ausschalten des Autopiloten und Hinweisen im Cockpit, die darauf hinwiesen, dass der Autopilot starke Auf- oder Abwärtskräfte auf dem Trimmmechanismus ausübte, eingegangen sind.

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Geschäft · 14.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für bestimmte Motoren von CFM International, S.A. (CFM) ein

Die FAA plantet ein neues AD für bestimmte CFM-Modelle CFM56-5B, CFM56-5C und CFM56-7B-Motoren mit einem bestimmten Hochdruckturbinen (HPT) Innenseal vor, der eine bestimmte Hochdruckturbinen-Innenseal-Station verfügt. Dieses vorgeschlagene AD wurde durch mehrere Berichte über die Trennung von Honigkugeln von der Oberfläche des HPT-Innenseal-Station ausgelöst. Dieses vorgeschlagene AD würde eine erste und wiederholte Inspektion mit einem Boreskop (BSI) der rotierenden Luft HPT-Vorderseal für Risse und, je nach Ergebnis, den Austausch mit einem Teil, der für die Montage geeignet ist. Dieses vorgeschlagene AD würde auch die Entfernung und den Austausch des betroffenen HPT-Innenseal-Station erfordern. Dieses vorgeschlagene AD würde auch eine Inspektion des betroffenen HPT-Innenseal-Station für Honigkugel-Trennung und, je nach Ergebnis der Inspektion, die Entfernung und den Austausch des rotierenden Luft HPT-Vorderseals, HPT-Rotorblätter und des Nummer 3 Ballbeschläges erfordern. Die FAA plantet dieses AD, um die unsichere Situation auf diesen Produkten zu adressieren.

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Geschäft · 10.9.2026

FAA plantet ein neues Luftfahrtanforderungsverfahren (AD) für alle Bell Textron Canada Limited (Bell) Model 206L, 206L-1, 206L-3 und 206L-4 Hubschrauber mit der Luftfahrtbehörde (FAA) Supplementar-Typzertifikat (STC) SR02684LA eingebaut

Die FAA plantet ein neues AD, nachdem ein Bell-Modell 206L-Hubschrauber mit STC SR02684LA eine moderate bis schwere vertikale Schwingung aufweist, die zu Schäden am Ruderbogen des Hubschraubers führte. Das vorgeschlagene AD würde die Grenzbedingungen im bestehenden Luftfahrtflugmanuskript (RFM) für den Hubschrauber anpassen, um eine nie überschreitende Geschwindigkeit (V NE) zu festlegen und ein Luftfahrtflugmanuskript- Ergänzungsbuch (RFMS) in das bestehende RFM einbauen zu müssen. Die FAA plantet dies, um die gefährliche Situation bei diesen Produkten zu adressieren.

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