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Entreprise · 03/06/2026Mis à jour: 29/10/2026 · 1 min de lecture

Normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur n° 204; contrôle du volant: déplacement en arrière

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Résumé

Le 30 mai 2025, la NHTSA a publié un avis de règlementation proposée (NPRM) proposant de modifier le standard fédéral de sécurité des véhicules à moteur no 204, déplacement vers l'arrière du contrôle de direction, afin qu'il ne s'applique plus aux véhicules certifiés aux exigences de protection contre les accidents par barrières frontales de la norme fédérale de sécurité des automobiles no 208 en matière de protection contre l'accident d'occupants. L'agence a reçu un commentaire qui

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 08/09/2026

Avis de réception de la requête de décision selon laquelle les voitures de passagers Porsche 911R non conformes à l'année de modèle 2016 sont admissibles à l'importation

Ce document annonce la réception par l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) d'une pétition pour une décision selon laquelle l'année modèle (MY) 2016 Porsche 911R, les voitures de passagers (PC) fabriquées en Europe et destinées à la vente et qui n'ont pas été fabriquées à l'origine pour respecter toutes les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) applicables, sont admissibles à l'importation aux États-Unis (États-Unis) parce que les véhicules sont essentiellement similaires aux véhicules fabriqués à l'origine pour la vente aux États-Unis et qui ont été certifiés par leur fabricant comme conformes aux normes de sécurité (la version certifiée aux États-Unis de la MY 2016 Porsche 911R) et peuvent être facilement modifiés pour se conformer aux normes. Cette pétition fournit un échantillon de véhicule, un MY 911R

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Entreprise · 31/08/2026

Exemption temporaire des normes de sécurité et de protection des véhicules à moteur; prolongation du délai de commentaires

En réponse à une demande de l'Alliance pour l'innovation automobile (Auto Innovators), la NHTSA annonce une prolongation de 30 jours du délai de commentaire public pour la règle intermédiaire finale (IFR) publiée le 31 juillet 2026 modifiant les règlements généraux d'exemption de la NHLSA afin de supprimer le langage limitant l'application des exemptions temporaires aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) et à la norme de pare-chocs aux véhicules automobiles fabriqués à la date d'entrée en vigueur d'une exemption et après celle-ci, et afin d'aligner les

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Entreprise · 11/09/2026

Réception de la demande de décision d'irrélevance de non-conformité pour les véhicules de General Motors LLC

L'entreprise General Motors LLC (GM) a déterminé que certains véhicules de modèle année 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado et GMC Canyon ne répondent pas pleinement aux normes de sécurité des véhicules automobiles fédérales (FMVSS) No. 108, Éclairage, dispositifs réfléchissants et équipements associés. GM a déposé un rapport de non-conformité daté du 25 avril 2024 et a ensuite sollicité la NHTSA (l'« agence » ) le 17 mai 2024, pour une décision qui considère que la non-conformité en question est irrelevante par rapport à la sécurité des véhicules automobiles. Ce document annonce la réception de la demande de GM.

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Entreprise · 01/09/2026

Sécurité des pipelines: réunion conjointe des comités consultatifs pour les pipelins à gaz et liquides

Le 17 juillet 2026, la PHMSA a publié un avis du registre fédéral intitulé: " Sécurité des pipelines: réunion conjointe des comités consultatifs pour les pipelins gaziers et liquides ", qui a donné l'occasion de faire une remarque publique d'ici le 31 août 2026 sur les travaux des commissions consultatives pour les Pipelines gazières et liquids liés à 13 notifications de règlement proposé (NPRM). Ces règles proposées couvraient des sujets tels que les conditions spéciales de permis, les tuyaux en usine, les lignes de collecte incidental, les évaluations des dommages au revêtement, la corrosion

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Entreprise · 31/08/2026

Retourner le programme d'économie de carburant de la NHTSA: véhicules routiers et camions de travail à moteur moyen et lourd commercial

L'Administration nationale de la sécurité routière émet cette règle d'interprétation concernant le champ d'application de son autorité pour établir des normes d'économie de carburant pour les véhicules routiers et camions de travail à lourds ou moyens moyens de transport. Cette règle décrit l'autorité de NHTSA pour définir des normes de véhicule, qui n'inclut pas l'autorisation de définir les normes distinctes pour les moteurs. La NHTsa examinera ses normes existantes applicables aux véhicules commerciaux routières et camionnés de travail au moyen ou lourd de transport pour vérifier la cohérence avec cette interprétation dans une rég

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Entreprise · 14/09/2026

Demande de commentaires sur la renouvellement d'une précédente autorisation de collecte d'informations: Information pour déterminer les droits de réembauche des marins - État d'urgence national

L'Administration maritime (MARAD) invite les commentaires du public sur sa décision de solliciter l'approbation de la Direction de la gestion budgétaire (OMB) pour renouveler une collecte d'informations en vertu de la loi sur la réduction des documents administratifs de 1995. La collecte proposée OMB 2133-0526 (Information pour déterminer les droits de réembauche des marins - État d'urgence national) est utilisée pour déterminer si les marins civils américains sont éligibles aux droits de réembauche sous la loi sur la sécurité maritime de 1996. La MARAD est tenue de publier ce avis dans le Répertoire fédéral pour obtenir des commentaires du public et des agences affectées.

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