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Geschäft · 3.6.2026Aktualisiert: 29.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Bundessicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge Nr. 204; Steuerungsteuerung Rückwärtsverlagerung

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Am 30. Mai 2025 veröffentlichte die NHTSA eine Mitteilung über vorgeschlagene Regelungen (NPRM) mit der Vorschläge, den Bundessicherheitsstandard für Kraftfahrzeuge Nr. 204 zu ändern, so dass er nicht mehr auf Fahrzeuge gilt, die an die Anforderungen des Frontal Barrier Crash Protection von Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208 zertifiziert sind, Besatzungs-Crash Protection . Die Agentur erhielt einen Kommentar, der die vorgeschlagenen Änderungen am FMVSS Nr. 204 unterstützte. Darüber hinaus schlug der Komment

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 8.9.2026

Mitteilung über den Eingang einer Beschwerde zur Entscheidung, dass nicht konforme Modelljahr 2016 Porsche 911R Personenkraftwagen für die Einfuhr berechtigt sind

Dieses Dokument gibt bekannt, dass die NHTSA eine Petition für eine Entscheidung erhalten hat, dass im Modelljahr (MY) 2016 Porsche 911R, Personenkraftwagen (PCs), die für den Verkauf in Europa hergestellt wurden und ursprünglich nicht so hergestellt wurden, dass sie alle geltenden Bundessicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge (FMVSSs) erfüllen, für die Einfuhr in die Vereinigten Staaten (USA) berechtigt sind, weil die Fahrzeuge wesentlich ähnlich sind wie Fahrzeuge, die ursprünglich in den USA zum Verkauf hergestellt wurden und von ihrem Hersteller als nach den Sicherheitsstandards zertifiziert wurden (die in den USA zertifizierte Version des MY 2016 Porsche 911R) und leicht modifiziert werden können, um den Standards zu entsprechen. Diese Petition stellt ein Musterfahrzeug, ein MY 911R (VIN: WP0ZZGxxxxZxxx), das ursprünglich von J.K. Technologies für den Verkauf von Fahrze

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Geschäft · 1.9.2026

Pipeline Safety: Gemeinsame Sitzung der Beratenden Ausschüsse für Gas- und Flüssigkeitsleitungen

Am 17. Juli 2026 veröffentlichte die PHMSA eine Mitteilung des Bundesregisters mit dem Titel: "Pipeline Safety: Joint Meeting of the Gas and Liquid Pipeline Advisory Committees", die bis zum 31. August 2026 öffentliche Stellungnahmen zu den Verfahren der GAS- und Liquid Pipe Line Advisorial Committee meetings in Bezug auf 13 Mitteilungen über vorgeschlagene Regelungen (NPRM) gab. Diese vorgeschlagenen Regeln umfassten Themen wie besondere Genehmigungsbedingungen, Anlagepipeln, Zufallsversammlungslinien, Beschädigungsbewertungen von Schichten, Atmosphärekorrosion, Klassenwechseldruckstests, maximal

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen im US-Küstehandel, M/V FRANCIS

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und wiedergebaute Schiffe der USA und ausländischer Schiffe, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für die Vermietung tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des im Antrag festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauern oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanische Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders,

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung zur Anfrage: Verwendung eines ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffs im US-Küstehandel, M/V LAGERTHA

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und ausländische Schiffbau, die nur nicht mehr als zwölf Passagiere für die Vermietung tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des in der Anfrage festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauer oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanisch gebauten Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Antragstellers, einschließlich einer Beschreibung

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung zur Anfrage: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen im US-Küstehandel, M/V LA TRIBILINA

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen, bestimmte in den USA gebaute und ausländische Schiffbaufahrten, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für Miete tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die im Antrag aufgeführte vorgeschlagene Nutzung des Schiffs eine negative Wirkung auf US-Schiffbauer oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanisch gebauten Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders, einschließlich einer Besch

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen im US-Küstehandel, S/V NALU

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und US-amerikanische und ausländische umgebaute Schiffe, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für die Vermietung tragen. MARAD hat einen solchen Beschlussantrag erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung zur Abfrage von Stellungnahmen zur Feststellung, ob die vorgeschlagene Nutzung des im Antrag festgelegten Schiffes eine nachteilige Wirkung auf US-Schiffbauern oder US-Küste-Handelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-Gebäude verwenden. Informationen über das Schiff des Anmel

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