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Entreprise · 31/07/2026Mis à jour: 23/10/2026 · 1 min de lecture

Sécurité des pipelines: mise à jour des normes-NACE SP0206

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Résumé

La PHMSA confirme la date d'entrée en vigueur du DFR intitulé " Sécurité des pipelines: mise à jour des normes - NACE SP0206 ", qui a été publié dans le registre fédéral le 24 avril 2026. Le DFR incorpore par référence dans la partie 192 du 49 CFR l'édition actualisée de la norme industrielle NACESP0206, Méthode d'évaluation directe de la corrosion interne pour les pipelins transportant normalement du gaz naturel sec.

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 01/09/2026

Sécurité des pipelines: réunion conjointe des comités consultatifs pour les pipelins à gaz et liquides

Le 17 juillet 2026, la PHMSA a publié un avis du registre fédéral intitulé: " Sécurité des pipelines: réunion conjointe des comités consultatifs pour les pipelins gaziers et liquides ", qui a donné l'occasion de faire une remarque publique d'ici le 31 août 2026 sur les travaux des commissions consultatives pour les Pipelines gazières et liquids liés à 13 notifications de règlement proposé (NPRM). Ces règles proposées couvraient des sujets tels que les conditions spéciales de permis, les tuyaux en usine, les lignes de collecte incidental, les évaluations des dommages au revêtement, la corrosion

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Entreprise · 10/09/2026

Mandat de réutilisation des réservoirs à propane en Californie: un conflit avec la loi fédérale sur les matières dangereuses

La loi fédérale sur les matières dangereuses (HMTA), 49 U.S.C. 5101 et seq., prévaut sur le mandat de réutilisation des réservoirs à propane en Californie, en vertu du code des ressources publiques de Californie, sections 42395-42395.2. Ce mandat impose des exigences de conception et de fabrication locales sur un conteneur représenté, marqué, certifié ou vendu comme qualifié pour l'utilisation dans le transport d'un matériau dangereux spécifique, à savoir le propane, qui ne sont pas substantiellement les mêmes que les exigences du HMR. Le mandat de réutilisation constitue également un obstacle à la mise en œuvre et à la réalisation de la HMTA. En interdisant un emballage autorisé fédéral, conforme aux normes de sécurité, basé sur des préférences de gestion des déchets locales, la Californie crée un patchwork réglementaire fragmenté qui undermine la primauté et l'unité du cadre de sécurité de transport fédéral.

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Entreprise · 09/09/2026

NHTSA modifie les normes de sécurité pour les systèmes de retenue d'enfants en réponse aux demandes des fabricants de systèmes de retenue d'enfants

L'Administration des Transports des États-Unis (NHTSA) a publié un nouveau règlement qui modifie les normes de sécurité pour les systèmes de retenue d'enfants (CRSs) en exemptant les systèmes de retenue d'enfants installés sur les bus scolaires des exigences du règlement, à condition qu'ils répondent à des exigences de marquage spécifiées. Le nouveau règlement a également reporté la date de mise en œuvre à décembre 2026 et a modifié les exigences en matière de sélection de mannequins pour éviter l'utilisation d'un mannequin spécifique pour tester les systèmes de retenue d'enfants à face avant.

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Entreprise · 04/09/2026

Activités de collecte d'informations de l'Agence: demande de commentaires; autorisation d'une nouvelle approbation de la collecte des informations: programme volontaire du système de gestion de la sécurité

Conformément à la loi de 1995 sur la réduction du papier, la FAA invite le public à faire part de nos commentaires sur notre intention de demander l'approbation de l'Office de gestion et de budget (OMB) pour une collecte d'informations. L'avis du registre fédéral avec un délai de 60 jours pour solliciter des commentairs sur la collecte suivante d'information a été publié le 19 juillet 2023. Deux commentaire ont été reçus (un commentair a été soumis deux fois avec une correction éditoriale) et répondu dans la déclaration de soutien accessible suivant les instructions décrites dans la section ADDRESSES de cette notice. La collecte implique la

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Entreprise · 31/08/2026

Exemption temporaire des normes de sécurité et de protection des véhicules à moteur; prolongation du délai de commentaires

En réponse à une demande de l'Alliance pour l'innovation automobile (Auto Innovators), la NHTSA annonce une prolongation de 30 jours du délai de commentaire public pour la règle intermédiaire finale (IFR) publiée le 31 juillet 2026 modifiant les règlements généraux d'exemption de la NHLSA afin de supprimer le langage limitant l'application des exemptions temporaires aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS) et à la norme de pare-chocs aux véhicules automobiles fabriqués à la date d'entrée en vigueur d'une exemption et après celle-ci, et afin d'aligner les

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Entreprise · 09/09/2026

Détermination administrative de la préemption fédérale pour les réclamations en tort en matière de transport de gazole

L'Exxon Mobil Corporation (Exxon) demande une détermination selon laquelle la loi fédérale prévaut sur les réclamations en tort étatiques portées contre elle en Nouvelle-Angleterre concernant le transport sûr de la gazole dans le commerce. La PHMSA émet une détermination administrative finale concluant que les réclamations en tort étatiques présentées par Exxon sont préemptées. Chacune de ces obligations, si imposées, présenterait un obstacle à la conformité avec le cadre réglementaire fédéral essentiel pour le transport sûr de la gazole. De plus, les réclamations concernant des sujets couverts, tels que la marquage, le chargement et le déchargement de la gazole ainsi que la classification, qui ne sont pas substantiellement les mêmes que les dispositions en vigueur du HMR, sont également préemptées.

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