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Entreprise · 28/08/2026Mis à jour: 21/10/2026 · 1 min de lecture

Directives sur l'aéronautique; hélicoptères Bell Textron Canada Limited

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Résumé

L'AD a été initiée par un rapport d'échec de fatigue en vol d'un corneau de rotor à la queue. Cette AD exige le retrait du corneage de rotore à la cheville affecté et des liens de lancement associés au rotor de queue du service et l'installation d'une corne de lancerie à la coque connexe et d' une corne à la roche à la ligne associée à la chaîne de rotre à la quête. Cela interdit également l' installation d' un corne d lanceria à la traîne touchée sur n'importe quel hélicoptère. La FAA émet cette AD pour répondre à

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 10/09/2026

Directives d'airworthiness; Bell Textron Canada Limited Helicopters

L'FAA propose d'adopter un nouveau directive d'airworthiness (DA) pour certains hélicoptères Bell Textron Canada Limited modèle 505. Cette proposition de DA a été déclenchée par une fuite de qualité affectant certaines assemblages de queue d'hélicoptère. Cette proposition de DA oblige à remplacer tout assemblage de queue d'hélicoptère qui a dépassé une limite de vie certaine. De plus, cette proposition de DA oblige à inspecter l'assemblage de queue d'hélicoptère pour les fissures, et à répéter l'inspection de l'assemblage de queue d'hélicoptère pour les vis, les débris ou les vis manquants. En fonction des résultats de ces inspections, cette proposition de DA oblige à effectuer des inspections supplémentaires et des mesures correctives. L'FAA propose cette DA pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

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Entreprise · 10/09/2026

Directives d'airworthiness; Bell Textron Canada Limited Hélicoptères

L'FAA propose d'adopter une nouvelle directive d'airworthiness (DA) pour tous les hélicoptères Bell Textron Canada Limited (Bell) modèle 206L, 206L-1, 206L-3 et 206L-4 équipés d'une certificat de type supplémentaire de l'FAA (STC) SR02684LA. Cette proposition de DA a été déclenchée par un événement où un hélicoptère Bell modèle 206L équipé d'une STC SR02684LA a expérimenté des vibrations verticales modérées à sévères, entraînant des dommages au boom de queue de l'hélicoptère. Cette proposition de DA oblige à réviser la section Limitations du manuel de vol pour hélicoptères (RFM) existant pour inclure une limitation de vitesse jamais dépassée (V NE) et oblige à intégrer un supplément au manuel de vol pour hélicoptères (RFMS) au RFM existant. L'FAA propose cette DA pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

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Entreprise · 01/09/2026

Directives sur l'habilité à voler; hélicoptères Airbus

L'AFA propose de remplacer la directive (AD) 2025-08-06, qui s'applique à certains hélicoptères Airbus Helicopters Model SA330J. AD 2025-06 exige une inspection répétitive pour vérifier l'écart entre la lame du rotor du montage des ventilateurs à refroidissement d'huile (MGB) et la partie supérieure du châssis de roulement de la faucette-guide, en remplacant les roulements du rotore des ventilators MGB par des roulements utilisables si nécessaire, et à un moment ultérieur de conformité en remplaçant le assemblage du roulement du rotorier des ventilateurs MGB

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Entreprise · 15/09/2026

Directives d'airworthiness pour les avions Pilatus PC-24: mise en œuvre par la FAA

La FAA adopte une nouvelle directive d'airworthiness (AD) pour certains avions Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) modèles PC-24, en raison d'un rapport indiquant que le relay solide (SSR) utilisé dans le système de chauffage du pare-brise gauche (LH) pourrait permettre un flux de courant inverse lorsqu'il est en position OFF. Cette AD oblige la modification de l'avion et la remplacement du SSR affecté par une partie de service.

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Entreprise · 03/09/2026

Directives sur l'aéronautique; ATR-GIE Avions de transport Aéronefs régionaux

L'AFA adopte une nouvelle directive sur la navigabilité (AD) pour certains avions ATR-GIE Avions de Transport R[réacti]onnel modèle ATR42-500. Cette AD a été motivée par la détermination qu'une nouvelle limitation de la navigability est nécessaire. Cette ADA exige une révision du programme d'entretien ou d'inspection existant, selon le cas, afin d'intégrer une nouvelle limitations de la navigation. La FAA émet cette AD pour remédier à l'incertitude des produits.

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Entreprise · 03/09/2026

Directives sur l'aéronautique; avions Airbus SAS

L'AFA adopte une nouvelle directive sur la navigabilité (AD) pour certains avions Airbus SAS Model A350-1041. Cette AD a été motivée par la détection de chambres manquantes sous les têtes des attaches critiques sur la structure primaire des deux piliers. Cette AD exige un contrôle des attachements dans les zones touchées et des mesures correctives si nécessaire. La FAA émet cette AD pour remédier à l'état dangereux de ces produits.

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