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Entreprise · 23/10/19961 min de lecture

Denial of Petition for Rulemaking; Federal Motor Vehicle Safety Standards

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Résumé

This document denies a petition from Robert Bosch GMBH (Bosch) to amend Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108; Lamps, Reflective devices, and associated equipment to allow the intensity of upper beam headlamps to increase from 75,000 to 140,000 cd.

Langue originale de la source: Federal Register — National Highway Traffic Safety AdministrationOuvrir le communiqué original →
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Entreprise · 01/09/2020

Normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur; exigences minimales en matière de son pour les véhicules hybrides et électriques

Cette règle finale intermédiaire répond à une " pétition d'urgence " présentée par l'Alliance de l'innovation automobile (Aliance) concernant les exigences de phase-in et de conformité de la norme fédérale de sécurité des véhicules à moteur no 141 (FMVSS 141), " Son minimum pour les véhicules hybrides et électriques ". La pétition détaille les défis auxquels les fabricants ont été confrontés en respectant FMVSS 141 en raison des perturbations dans la chaîne d'approvisionnement causées par l 'Emergence de santé publique causée par la maladie du coronavirus 2019 (COVID-19). La pétitions demande trois

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Entreprise · 19/01/1994

Normes de sécurité des véhicules à moteur fédérales; Systèmes de freinage à air : contrôle de la pression de la ligne de commande équilibrée

L'agence a rejeté la demande de réexamen d'une règle finale soumise par M. Robert Crail, qui ajoutait des exigences de contrôle de la pression de la ligne de commande équilibrée aux exigences de timing pneumatiques applicables aux systèmes de freinage à air. L'agence a réexaminé l'évaluation de la règle finale des coûts supplémentaires pour cette exigence et a conclu à nouveau que ces coûts supplémentaires ne sont pas excessifs ou injustes.

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