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Negocios · 29/6/2026Actualizado: 30/10/2026 · 1 min de lectura

Directivas de aeronavegabilidad y Airbus SAS Airplanes

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Resumen

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos aviones Airbus SAS Model A321-251NX, -252NX, -253NX,-271NX y -272NX. Esta AD fue impulsada por una revisión del proceso de trabajo en frío en la línea de montaje que detectó una desviación al proceso de fabricación. Esta AD requiere inspecciones repetitivas para la condición nominal de diseño de los agujeros de fijación en ciertas conexiones de pie de marco central del fusela

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aeronaves Airbus SAS

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos aviones Airbus SAS Modelo A318-112; Modelo a319-115, -132 y -133; Modelo à320-214, -216, -232, -251N y -271N; y Modelo á321-211, -213, -231, -271, -281N, -252NX, -233NX y - 271NX. Esta AD fue provocada por un escape de calidad identificado en la línea de montaje en la cola principal de apoyo al aterrizaje (MLG), que resultó en daños en las herramientas marca en el orificio de los brazos

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aeronaves Airbus SAS

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos aviones Airbus SAS Model A350-1041. Esta Directiva fue motivada por la detección de cámaras faltantes bajo las cabezas de los sujetadores críticos en la estructura principal de ambos pilares. Esta Directiva requiere una inspección de los mismos en las zonas afectadas y, si es necesario, medidas correctivas. La FAa está emitiendo esta Directiva para abordar la condición insegura de estos productos.

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aeronaves Airbus SAS

La FAA propone adoptar una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para todos los aviones Airbus SAS Model A318, A319, A320 y A321. Esta propuesta de AD fue impulsada por informes de que un interruptor de incendio del motor se liberaba a sí mismo, causando el cierre de un motor en vuelo sin mando. Esta propuesta requería, para algunos aviones, la sustitución de ciertos paneles de incéndio y para ciertos otros aviones una inspección visual general de ciertas piezas de incense y las acciones en condiciones aplicables. Esta proposta de AD limitaría también la instalación de partes afectadas bajo ciertas condiciones.

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Motores de la división Pratt & Whitney

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos motores Pratt & Whitney Division (PW) Model PW4074D, PW480D, DW4084D, TW4090-3 . Esta AD fue impulsada por el descubrimiento de una fuga de calidad que implicaba un examen incorrecto del disco de rotor del tambor de compresor de alta presión (HPC). Esta AD requiere inspección visual del disco del tamboro HPC en busca de cobertura de tiro incorrecta y, según los resultados de la inspección, reemplazar el ensamblaje del disco HPC con una pieza elegible para su instalación. Esto también requieren quitar y reemplazar los ens

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Negocios · 3/9/2026

Directivas de aeronavegabilidad; Aviones de transporte ATR-GIE Aeronaves regionales

La FAA está adoptando una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) para ciertos aviones ATR-GIE Avions de Transport R[reacute]regional Model ATR42-500. Esta Directiva fue motivada por la determinación de que es necesaria una nueva limitación de aeronavigabilidad. Esta directiva requiere revisar el programa de mantenimiento o inspección existente, según corresponda, para incorporar una nueva restricción de aeronavegabilidad. La FA A está emitiendo esta directiva para abordar la condición insegura de estos productos.

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