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Negocios · 16/7/2026Actualizado: 25/10/2026 · 1 min de lectura

Aplicación de licencia para puertos profundos: proyecto de puerto marino azul marino en alta mar - Declaración final sobre el impacto ambiental

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Resumen

La Administración Marítima (MARAD) y la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) anuncian la disponibilidad de la Declaración Final de Impacto Ambiental (FEIS) para la solicitud de licencia del Puerto Profundo de Aguas Profundas de Blue Marlin Offshore Port (BMOP) para exportar petróleo desde los Estados unidos a naciones en el extranjero. La aplicación de licenza del Puerto de aguas Profunas BMOP describe un proyecto ubicado aproximadamente 99 millas estatuto frente a la costa de Cameron Parish, Louisiana, con una profundidad de agua aproximada de 162 pies. El FEIS analiza los posibles impactos ambientales del proyecto y las alternativas a la

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 4/9/2026

Aviso de disponibilidad sobre la evaluación ambiental de nivel final y la determinación de que no hay impacto significativo para las operaciones de emergencia de reingreso de buques estelares SpaceX en el Océano Pacífico y la trayectoria adicional de aterrizaje de buque estelar

De conformidad con la Ley Nacional de Política Ambiental de 1969, en su versión modificada (NEPA), el Orden DOT 5610.1D, los Procedimientos del DOT para considerar los impactos ambientales y el Orde FAA 1050.1G, los procedimientos de aplicación de la Ley de Política Nacional Ambiental FAA, la FAA anuncia la disponibilidad de la evaluación ambiental de nivel final y la determinación de no impacto/registro de decisión significativo para las operaciones de contingencia de reingreso de nave espacial SpaceX en el Océano Pacífico y la trayectoria adicional de aterrizaje de nave aérea (EA de nivel definitivo y FONSI/ROD).

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Negocios · 3/9/2026

Notificación de solicitud: Uso de pequeños buques de pasajeros construidos en el extranjero en Estados Unidos, Mercado Costial, M/V FRANCIS

El Secretario de Transporte, representado por MARAD, está autorizado a tomar decisiones sobre el uso costero de buques construidos en Estados Unidos; ciertos buques fabricados en Estados Unidos; y buques reconstruidos en los Estados Unidos y en otros países que solo lleven no más de doce pasajeros para alquiler. MARAD ha recibido una solicitud de determinación y publica este aviso para solicitar comentarios para ayudar a determinar si el uso propuesto del buque establecido en la solicitud tendría un efecto adverso en los constructores de buque estadounidenses o en las empresas comerciales costeras estadounidenses que utilizan buques de construcción estadounidense en esos negocios. La información sobre el buque del solicitante, incluida una descripción del servicio propuesto

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Negocios · 3/9/2026

Notice de solicitud: Uso de Vehículos de pasajeros pequeños construidos en el exterior en Estados Unidos por comercio costero, M/V LAGERTHA

El Secretario de Transporte, representado por MARAD, está autorizado a tomar decisiones sobre el uso costero de buques extranjeros construidos; ciertos buques de la zona de costa de Estados Unidos y otros buques que solo lleven no más de doce pasajeros alquilados. MARAD ha recibido una solicitud de decisión y publica esta notificación para solicitar comentarios para ayudar a determinar si el uso propuesto del buque establecido en la petición tendría un efecto adverso sobre los constructores de buque de Estados Unido o las empresas comerciales de la costa de los Estados Unidos que utilizan buques construidos en esa empresa. Información sobre el buque del solicitante, incluida una descripción del servicio propuesto, se encuentra en el SU

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Negocios · 3/9/2026

Notice de solicitud: Uso de buques de pasajeros pequeños construidos en el extranjero en Estados Unidos por comercio costero, M/V MIDLIFE CRISISIS

El Secretario de Transporte, representado por MARAD, está autorizado a tomar decisiones sobre el uso costero de buques extranjeros construidos; ciertos buques de la Unión Europea construidos y buques que solo lleven no más de doce pasajeros a su alquiler. MARAD ha recibido una solicitud de decisión y publica este aviso para solicitar comentarios para ayudar a determinar si el uso propuesto del buque establecido en la solicitud tendría un efecto adverso en los buques constructores de Estados Unidos o en las empresas comerciales de la UE construidas por la Unión que utilizan buques estadounidenses construidos en esas empresas.

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Negocios · 3/9/2026

Notice de solicitud: Uso de Vessel Small Passenger Built Foreign en Estados Unidos por Coastwise Trade, S/V American Honey

El Secretario de Transporte, representado por MARAD, está autorizado a tomar decisiones sobre el uso costero de buques extranjeros construidos; ciertos buques de la UE construidos y buques rebuildados que solo lleven no más de doce pasajeros para su alquiler. MARAD ha recibido una solicitud de decisión y publica este aviso para solicitar comentarios para ayudar a determinar si el uso propuesto del buque establecido en la solicitud tendría un efecto adverso en los buques construidos por Estados Unidos o en las empresas comerciales de la Unión Europea que utilizan buques americanos construidos en esas empresas. Información sobre el buque del solicitante, incluida una descripción del servicio propuesto, se encuentra en el SUPP

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Negocios · 2/9/2026

Notificación de las acciones finales de la Agencia Federal sobre el proyecto propuesto de transporte en Massachusetts

Este aviso anuncia las acciones adoptadas por la FHWA que son definitivas. Las acciones se refieren al proyecto de puentes de Cape Cod propuesto, que incluye la sustitución del puente Sagamore que transporta la ruta 6 de Estados Unidos y la sustitucción del puent Bourne que transporta el canal estatal 28 mientras viaja a través del Canal de Cape cod y sus respectivos enfoques en la ciudad de Bourne en Barnstable County Massachusetts. Estas acciones otorgan licencias, permisos y aprobaciones para el proyecto.

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