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Negocios · 31/7/2026Actualizado: 24/10/2026 · 1 min de lectura

Seguridad de los flujos: Normas Actualizada-ASTM F1973

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Resumen

PHMSA está confirmando la fecha de efecto para un DFR publicado en el Federal Register el 24 de abril de 2026. The DFR amended PHMsa's regulations at 49 CFR part 192 to incorporate by reference the updated industry standard ASTM F1973, Standard Specification for Factory Assembled Anodeless Risers and Transition Fittings in Polyethylene (PE) and Polyamide (PA11) and Polyemide 12 (PA12) Fuel Gas Distribution Systems.

Idioma original de la fuente: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir el comunicado original →

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Negocios · 1/9/2026

Seguridad de las tuberías: Reunión conjunta de los comités consultivos para la gasoducción y el gasoducto líquido

El 17 de julio de 2026, PHMSA publicó un aviso del Registro Federal titulado: "Safety of Pipeline: Joint Meeting of the Gas and Liquid Pipeline Advisory Committees", que proporcionó la oportunidad para una declaración pública antes del 31 de agosto de 2026 sobre los procedimientos de las reuniones de los Comités de Asesoramiento de Gases y Líquidos en relación con 13 avisos de regulaciones propuestas (NPRM). Estas normas propuestas abarcaron temas como condiciones especiales de permisos, tuberías instaladas en planta, líneas de recog

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Negocios · 14/9/2026

MARAD solicita comentarios para la renovación de una colección de información previamente aprobada: Determinación de los derechos de reembarque de marineros - Emergencia Nacional

El MARAD invita a los comentarios públicos sobre su intención de solicitar la aprobación del Consejo de Gestión del Presupuesto (OGM) para renovar una colección de información en conformidad con la Ley de Reducción de Papeleo del año 1995. La recopilación propuesta OMB 2133-0526 (Determinación de los derechos de reembarque de marineros - Emergencia Nacional) se utiliza para determinar si los marineros civiles estadounidenses son elegibles para los derechos de reembarque bajo la Ley de Seguridad Marítima del año 1996. El MARAD está obligado a publicar esta notificación en el Registro Federal para obtener comentarios de la población y las agencias afectadas.

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Negocios · 9/9/2026

NHTSA modifica las normas de seguridad para sistemas de retenimiento infantil en autobuses escolares

El Administrador de Seguridad Vehicular de EE. UU. (NHTSA) ha emitido una nueva regla que modifica las normas de seguridad para sistemas de retenimiento infantil (CRSs) en autobuses escolares, eximiendo a estos vehículos de ciertas obligaciones siempre y cuando cumplan con requisitos de etiquetado específicos y retrasando la fecha de cumplimiento hasta el 5 de diciembre de 2026

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Negocios · 31/8/2026

Exención temporal de las normas sobre seguridad y bumper para vehículos motorizados; prórroga del período de observaciones

En respuesta a una solicitud de la Alianza para la Innovación Automotriz (Auto Innovators), NHTSA anuncia una extensión de 30 días del período de observaciones públicas para la regla final intermedia (IFR) publicada el 31 de julio de 2026 por la que se modifican las normas generales de exención de la NHTsa, para eliminar el lenguaje que limita la aplicación de las exenciones temporales de las Normas Federales de Seguridad en Vehículos Motorizados (FMVSS) y la norma de parachoques a los vehículos motorizados fabricados en y después de la fecha efectiva de una exencion, y para alinear las regulaciones con la discreción legal del Administrador para determinar

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Negocios · 31/8/2026

El programa de economía de combustible de NHTSA: vehículos comerciales medianos y pesados en carretera y camiones de trabajo.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras está emitiendo esta regla interpretativa con respecto al alcance de su autoridad para establecer normas de economía de combustible para vehículos comerciales medianos y pesados de trabajo en carretera y camiones de trabajo. Esta regla describe la autoridad de NHTSA para establecer normas para vehículos, que no incluye la autoridad para establecer estándares separados para motores. NHTSA revisará sus estándares existentes aplicables a vehículos comerciales medio-y pesados de tráfico en carretera y camionetas de trabajo para consistencia con esta interpretación en un proceso separado de cambio.

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Negocios · 31/8/2026

Enhancing Railroad Discretion en Sounding Locomotive Horns at Passenger Stations

Esta regla final modifica los estándares de seguridad relacionados con el uso del cuerno de la locomotiva para aclarar que ninguna regulación federal requiere que un ferrocarril suene un cuerno locomotor debido a la presencia de una estación de pasajeros. La regla final aclara que un ferroviario tiene discreción para determinar políticas para sonar un cuero de la locomotora en una estación del pasajero a través de reglas de operación del ferrocarril. La norma final también proporciona que si un ferrocarriles decide sonar una locomotivo corno en una estación de pasajero, los requisitos mínimos de nivel de sonido en las Normas de Seguridad de Locomotivas del Ferrocarril de FRA no se aplican al

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