BUSINESS NEWS
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Diese Mitteilung ist eine Zusammenfassung eines Antrags auf Änderung, der der Mine Safety and Health Administration (MSHA) von Mettiki Coal WV, LLC eingereicht wurde.
Das Department of Labor (DOL) legt diesen vom Employee Benefits Security Administration (EBSA) gesponserten Information Collection Request (ICR) an das Office of Management and Budget (OMB) zur Überprüfung und Genehmigung gemäß dem Paperwork Reduction Act von 1995 (PRA) vor.
Die Kommissionsvorschlag für den Handel mit Rohstoff-Futures (Kommission) ("Commodity Futures Trading Commission" oder "CFTC") schlägt Revisionen der Verordnungen der Kommission vor, die einen alternativen Rahmen für die Berichterstattung von Daten für bestimmte vollständig gesicherte Veranstaltungsverträge (Vorschlag) festlegen würden.
Viele jüngere Menschen glauben nicht, dass die staatliche Rente existieren wird, wenn sie älter sind.
Die Liste aller Small States und Mitglieder des Small States Forum umfasst alle Staaten, die sich dem Forum angeschlossen haben und sich im Jahr 2027 im Small States Forum wiederfinden.
Auf dem Forum der EZB Sintra
Die Internationale Atomenergie-Organisation (IAEA) hat die Fortschritte im nuklearen Energieinfrastrukturentwicklung in Usbekistan überprüft und positive Ergebnisse berichtet.
Statistikbotschaften aktualisieren die Definitionen und Leitlinien des Gelben Ordners für Bankstatistiken
Währungs- und Finanzentwicklungen im Mai 2026.
Die Hongkongische Währungsaufsicht und die Zentralbank der Republik Türkei haben ihre Zusammenarbeit zur Finanzinnovation weiter ausgebaut. Sie haben sich darauf geeinigt, ihre Bemühungen zur Förderung von Finanzinnovation in Asien zu verstärken.
Die Ergebnisse des Wohnmietzins-Überprüfungsberichts für Mai 2026 wurden veröffentlicht und zeigen eine leichte Abnahme des Wohnmietzinses im Vergleich zum Vorjahr.
Die Bundesbank hat die monetären Statistiken für Mai 2026 veröffentlicht, die die Geld- und Kreditverhältnisse in Deutschland und Europa für das erste Vierteljahr des Jahres 2026 darstellen.
Die Kommission modernisiert das System für Katastropheninformationsberichterstattung (DIRS) um die Berichtslast auf Stakeholder zu reduzieren und sicherzustellen, dass die gesammelten Informationen nützlich für die Katastrophenabwehr sind. Unsere Modernisierung ermöglicht es manuellen Einreichern, statt mehrerer Arbeitsblätter ein einziges dynamisches Formular einzureichen und ihnen eine "One-Click"-Option zu verwenden, um leicht anzuzeigen, dass sich keine Änderungen vom Bericht des Vortages ergeben. Außerdem werden unnötige Felder und Arbeitsblätter beseitigt, um sicherzustellen dass DIRS die Informationen sammelt, die am wichtigsten für die
In diesem Dokument bestätigt das Vollstreckungsbüro der Federal Communications Commission (Kommission) , dass es für 2026 keine Anpassungen der zivilen Verfallstrafen für Inflation gemäß dem "Federal Civil Penalties Inflation Adjustment Act Improvements Act of 2015" (Inflationsanpassunggesetz 2015) oder Änderungen der Regeln der Kommission geben wird.
USTR gibt bekannt, dass sie ihre 26. jährliche Überprüfung der Eligibilität subsaharischer afrikanischer Länder für die Nutzung des derzeitigen African Growth and Opportunity Act (AGOA) beginnt, wenn diese erneut genehmigt wird, für Kalenderjahr 2027. USTR fordert schriftliche Kommentare für diese Überprüfung und wird eine öffentliche Anhörung zu dieser Angelegenheit durchführen. In der Entwicklung seiner Empfehlungen zur Eligilität von AGOA-Länder für Kalendarjahr 2027, wird USTR in Koordination mit dem AGOa Implementation Subcommittee of the Trade Policy Staff Committee (AgoA TPSC Subcomitee), schriftlichen Kommentaren,
Die US-amerikanische Internationale Handelskommission hat festgestellt, dass die Befragten Voltage, LLC von Chapel Hill in North Carolina und Ningbo Voltage Smart Production Co. von Ningbo in China (zusammen "Voltage") gegen Abschnitt 337 verstoßen haben, indem sie bestimmte photovoltaische Trunkbuskabelmontage und -komponenten nach Einfuhr in den Vereinigten Staaten eingeführt, für den Verkauf oder im Verkauf innerhalb der USA verkaufen, die eine oder mehrere Ansprüche des US-Patents Nr. 12,015,375 ("das "Patent 3"") und der Anspräche 1, 10 und 12 des US Patents Nr., 12,015.376 ("das" 376") ver
Hiermit wird bekannt gegeben, dass eine Beschwerde im Namen von Caterpillar Inc. in Irving, Texas, am 26. Mai 2026 unter Abschnitt 337 des Tarifgesetzes von 1930 in der geänderten Fassung bei der U.S. International Trade Commission eingereicht wurde. Eine Ergänzung zur Beschwerde wurde am 11. Juni 2026 eingereichen. Die Beschwerde besagt Verstöße gegen Abschnitt 337, die auf der Einfuhr in die Vereinigten Staaten, den Verkauf für die Einfuhr und den Verkaf innerhalb der Vereinigten Staaten nach Einfuhr bestimmter Schwermaschinen und deren Komponenten beruhen, weil bestimmte Ansprüche des US-Patents Nr. 8,515,637 ("das '637-Pat
Die US-amerikanische Internationale Handelskommission hat beschlossen, eine erste Entscheidung ("ID") (Anordnung Nr. 13) des Vorsitzenden Verwaltungsrechtsrichters ("ALJ") zu nicht überprüfen, in der ein Antrag auf Änderung der Beschwerde und die Ermittlungsbekanntmachung zur Ergänzung der vorgeschlagenen Befragten Nevera (HK) Limited, Wonder Ladies Limited, Sailing South Limited, Palma Terra Limited und Marea Morada Limited ("die vorgeschlagenenen Befragte") erteilt wurde.
Die Kommission teilt hiermit mit, dass nach dem Tarifgesetz von 1930 (im Folgenden "Gesetz") beschleunigte Überprüfungen durchgeführt werden sollen, um festzustellen, ob die Aufhebung der Antidumping- und Ausgleichszollbescheinigungen für Standardschweißdrahtmaschen aus Stahl aus Mexiko innerhalb einer vernünftiger Zeit zu einem Fortbestehen oder Wiederhergehen eines wesentlichen Schadens führen könnte.
In Übereinstimmung mit den Anforderungen des Privacy Act of 1974, as amended, (Privacy Act), stellt die Federal Housing Finance Agency (FHFA oder Agency) ein System von Aufzeichnungen unter dem Titel "Mentorship Matching System, FHFA-32. " Dieses System von Records ermöglicht FHHA Informationen über FH FA-Mitarbeiter zu sammeln und zu erhalten, die anfordern, Mentoren und Mentees im Mentoringprogramm der Agentur zu sein.
Catalent Pharma Solutions, LLC hat beantragt, als Importeur der Grundklasse von kontrollierten Substanzen registriert zu werden.
Almac Clinical Services Incorp. (ACSI) hat sich um die Registrierung als Importeur der Grundklasse von kontrollierten Substanzen beantragt.
Veranova, L. P. hat beantragt, als Massenhersteller der Grundklasse "controlled substances" ("Klasse") zu registrieren.
Veterans Pharmaceuticals, Inc. hat sich für die Registrierung als Importeur der Grundklasse von kontrollierten Substanzen beworben.
Das Amt für Justizprogramme, das Justizministerium (DOJ), wird dem Amt der Verwaltung und des Haushalts (OMB) den folgenden Informationserhebungsantrag zur Überprüfung und Genehmigung gemäß dem Gesetz über die Reduktion von Papierkrammen von 1995 vorlegen.
Das Amt für Justizprogramme, Justizministerium (DOJ), wird dem Amt der Verwaltung und des Haushalts (OMB) den folgenden Informationserhebungsantrag zur Überprüfung und Genehmigung gemäß dem Gesetz über die Papierkürzung von 1995 vorlegen.
Das Pharmakopäeikonvent der Vereinigten Staaten hat sich beantragt, als Importeur einer Grundklasse von kontrollierten Substanzen registriert zu werden.
Gemäß dem Privacy Act von 1974, wie geändert, gibt das Department of Health and Human Services (HHS), Centers for Medicare & Medicaid Services (CMS) die Bekanntmachung über die Wiederherstellung eines Programms zwischen CMS und dem Peace Corps zur "Verifizierung der Berechtigung für Mindestessential Coverage unter dem Patient Protection and Affordable Care Act durch einen Peace Corpus Health Benefit Plan".
Die Administration for Children and Families (ACF) verlangt eine Revision des Adoption and Foster Care Analysis and Reporting System (AFCARS) (Office of Management and Budget #: 0970-0422, Ablauf am 30. Juni 2026). Nach einer letzten Regel vom Dezember 2024 wurden 62 Datenelementen in AFCARs hinzugefügt. Dies hat die Berichterstattungspflicht nur für staatliche Kinderwohlorganisationen erhöht.
Die Food and Drug Administration (FDA) klassifiziert den Skin Patch für die Behandlung von Hyperhidrose in Klasse II. Die speziellen Kontrollen, die auf den Gerättyp gelten, werden in dieser Reihenfolge identifiziert und werden Teil der kodifizierten Sprache für die Klassifikation des Skin Patches für die Therapie von Hyperhydrosis sein. Wir nehmen diese Maßnahme, weil wir festgestellt haben, dass die Klasse-II-Klassifizierung des Geräts eine angemessene Gewährleistung für die Sicherheit und Wirksamkeit des Gerätes bietet. Wir glauben, dass diese Maßgabe auch den Zugang von Patienten zu nützlichen innovativen Geräten verbessern wird, teilweise durch die Ver
Die Food and Drug Administration (FDA) klassifiziert den Monitor für opioid-induzierte Beeinträchtigung der Oxygenation in Klasse II. Die speziellen Kontrollen, die auf den Gerättyp gelten, sind in dieser Reihenfolge identifiziert und werden Teil der kodifizierten Sprache für die Classification des Monitor for opioid induced impairment of oxygenation sein. Wir nehmen diese Maßnahme, weil wir festgestellt haben, dass die Klassifikation des Geräts in Klass II eine angemessene Gewährleistung der Sicherheit und Wirksamkeit des Gerätes bietet. Wir glauben, dass diese Maßgabe auch den Zugang von Patienten zu nützlichen innovativen Geräten verbessern wird, teilwe
In dieser Mitteilung wird die Organisationserklärung des Büros für Bürgerrechte des US-amerikanischen Gesundheitsministeriums und der Sozialbehörde dargelegt.
Der Administrator des Gesundheitsprogramms des Welthandelszentrums erhielt acht Petitionen (Petitionen 024, 042, 046, 047, 051, 056, 058 und 067) zur Aufnahme von Bedingungen unter der breiten Kategorie ischämischer Herzkrankheit in die Liste der WTC-bezogenen Gesundheitszustände. Nach einer Überprüfung der Literatur, einschließlich der Informationen, die von den Antragstellern bereitgestellt wurden, hat der Administrator festgestellt, dass es nicht ausreichende Beweise gibt, um zu dieser Zeit weitere Maßnahmen bezüglich ischäamischer Herzerkrankungen zu unterstützen.
Im Einklang mit der Anforderung des Dokumenteverringerungsachts von 1995 veröffentlicht das Büro der Direktorin (OD) für die nationalen Instituten für Gesundheit, um öffentliche Stellungnahmen zu den vorgeschlagenen Datenerhebungsprojekten zu ermöglichen, regelmäßig Zusammenfassungen der vorgeschlagenem Projekt vorzulegen, die dem Amt für Verwaltung und Haushalt (OMB) zur Überprüfung und Genehmigung vorgelegt werden.
Dieser Aktion erweitert die Kommentarfrist für den NPRM mit dem Titel "Designation--Restrict the Operation of Unmanned Aircraft in Close Proximity to a Fixed Site Facility" (Aufzeichnung - Beschränkung des Betriebs von unbemannten Flugzeugen in enger Nähe zu einer festgelegten Anlage) , der am 6. Mai 2026 im Federal Register veröffentlicht wurde, um Kommentatoren zusätzliche Zeit zu geben, die vorgeschlagene Regel zu analysieren und eine Antwort vorzubereiten.
Die FAA schlägt vor, eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für bestimmte Flugzeuge der Boeing Company Model 747-400-Serie zu verabschieden. Diese vorgeschlagene AD wurde durch Berichte über Trinkwasserleckungen in die Equipment-Bay Kühlluftinlet von elektrischen Geräten veranlasst. Diese geplanten AD würde die Durchführung wiederholter Inspektionen potenzieller Wasserquellen vom Oberdeck und dem Hauptdeck erfordern, einschließlich Trinkwassersystems und Abwasserleitungen, für eventuelle Wasserlecks und Verstopfungen, sowie anwendbare On-Condition-Maßnahmen.
Die FAA schlägt vor, die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2023-23-06, die für bestimmte Dassault Aviation Model FALCON 2000EX-Flugzeuge gilt, zu ersetzen. AD 2023-23-2006 erfordert eine Überarbeitung des bestehenden Wartungs- oder Inspektionsprogramms, je nach Fall, um neue oder restriktiver Flugsicherheitsgrenzen einzubeziehen. Seit der FAA AD 2023-26 ausgestellt hat, hat die FAA festgestellt, dass neue oder mehr restriktive Flugsicherheitenbeschränkungen erforderlich sind. Diese vorgeschlagene AD würde auch weiterhin bestimmte Maßnahmen im AD 2023-23-06 verlangen und das bestehende Wartungsgrenz oder Inspekturprogramm, je nachdem
Die FAA schlägt vor, die Flugsicherheitsrichtlinie (AD) 2023-22-12, die für alle Dassault Aviation Model FALCON 2000 Flugzeuge gilt, zu ersetzen. AD 2023-22-12 erfordert eine Revision des bestehenden Wartungs- oder Inspektionsprogramms, je nach Fall, um neue oder restriktivere Flugsicherheitsgrenzungen einzubeziehen. Seit der FAA AD 2023-22-12 herausgegeben hat, hat die FAA festgestellt, dass neue oder mehr restriktive Flugsicherheitenbeschränkungen erforderlich sind. Diese vorgeschlagene AD würde weiterhin bestimmte Maßnahmen in AD 2023-23-12 verlangen und das bestehende Wartungsgrenze oder Inspekturprogramm, je nachdem, umzus
Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für alle Transport- und Pendlerflugzeuge mit einem Radio-Altimeter. Diese AD wurde durch die Bestimmung geführt, dass sich Radialtimeter nicht darauf verlassen können, ihre vorgesehene Funktion zu erfüllen, wenn sie Interferenz von drahtlosen Breitbandoperationen im 3.7-3.98 GHz Frequenzband (5G Lower C-Band) während des Betriebs in kanadischem Luftraum erfahren.
Die FTA erhielt von der Transit District (NCTD) des North County eine Anfrage nach einer Buy America-None Availability Waiver für die Beschaffung bestimmter Ersatzteile für 12 Fahrzeuge der Siemens Desiro-Serie Diesel Multiple Unit (DMU).
Dieses Dokument gibt der Öffentlichkeit die Kenntnis, dass New Jersey Transit (NJT) am 22. Juni 2026 einen Antrag auf Änderung (RFA) seines von der FRA genehmigten Positiven Zugsteuerungsschutzplans (PTCSP) eingereicht hat und eine Genehmigung für die Aktualisierung der Haupt-Onboard-Software des Advanced Civil Speed Enforcement System II (ACSES) zur positiven Zugkontrolle (PTP) mit einer neuen Softwareveröffentlichung, bekannt als Back-to-Back (auch als B2B oder Rev. 7 bezeichnet). Da dieser Antrag auf Genehmigung durch die FRA für vorgeschlagene Materialänderungen eines von der NJT
Die FMCSA bittet um öffentliche Stellungnahmen zu dem Antrag der National School Transportation Association (NSTA) zur Erneuerung der Befreiung, die es allen Anmeldern für einen kommerziellen Führerschein (CDL), die eine Schulbus-Beglaubigung beantragen, nur erlaubt, den Motorraumteil des Prüfungsbereichs des Fahrzeuginspektionsfähigkeitsprüfungsverfahrens vor der Fahrt zu verzichten, bekannt als der "unter-the-hood"-Testschutz. Fahrer, die eine CDL gemäß der geforderten Befreiungen erteilt haben, sind auf den intrastaten Betrieb von Schulbussen beschränkt. Die FMKSA ist gesetzlich verpflichtet
Die FMCSA bittet die Öffentlichkeit um Stellungnahme zu einem Antrag auf eine Ausnahme von Lone Star Haz Mat Response, LLC (Lone Star) um ihren Fahrern zu erlauben, die Anforderungen an die "Feldresponse" -Stunden des Dienstes (HOS) zu überschreiten, um nach den Maßnahmen zur Bewältigung von Gefahrstoffvorfällen in ihrem normalen Arbeitsort oder Wohnsitz zurückzukehren. Die FM CSA ist gesetzlich verpflichtet, eine Mitteilung zu veröffentlichen, in der jede Ausnahmerforderung erklärt wird. Diese Mitteilung gibt nicht an, welche Entscheidung FM C S S s letztendlich zu dem Antrag kommt. Nach Prüfung der Anmeldung,
Die FMCSA fordert öffentliche Stellungnahmen zu dem Antrag von Mainline Services, LLC (Mainline) auf eine Befreiung von bestimmten Bestimmungen der Regelungen zur Betriebszeit (HOS). Der Antragsteller bittet um die Befreiungsbefreiung für seine Mitarbeiter, die Ausrüstung transportieren, die verwendet wird, um entgleiste oder behinderte Züge oder Schuttverstopfungsstrecken oder Eisenbahn-Richtlinien zu entfernen, wenn sie auf ungeplante Ereignisse reagieren, welche den zwischenstaatlichen Handel, den Dienstleistungssektor oder die Sicherheit von Bahnbetrieben, einschließlich Passagierbahnenbetrieben beeinflussen und außerhalb
In diesem Dokument wird öffentlich bekannt gegeben, dass Union Pacific Railroad Company (UP) FRA eine Verlängerung der Befreiung von bestimmten Vorschriften über die Anforderungen an regelmäßige Prüfungen für wichtige auf Mikroprozessoren basierende Signalsysteme beantragt hat.
In diesem Dokument wird öffentlich bekannt gegeben, dass die South Eastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) FRA um eine Verlängerung der Befreiung bestimmter Vorschriften über tägliche und nachfahrtliche Tests sowie regelmäßige Tests beantragt hat.
Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für alle Boeing Company Model 707, 717, und 727 Flugzeuge; Model DC-8, DC-9, und DC-10 Flugzeige; Model MD-10 und MD-11 Flugzeigen; ModelDC-9-81 (MD-81), DC-9-82 (MD-1982), DC-9-73 (MD83), DC-987 (MD-8) und MD-88 Flugzeiger; und Model MD 90-30 Flugzeugen. Diese AD wurde durch die Bestimmung gefördert, dass Radioaltimeters nicht darauf angewiesen werden können, ihre vorgesehene Funktion zu erfüllen, wenn sie Interferenz von drahtlosen Breitbandoperationen im 3.7-3.9 GHz Fre
Die FAA verabschiedet eine neue Luftsicherheitsrichtlinie (AD) für alle Flugzeuge der Boeing Company Model 737-, -200, - 200C, -300, -400, -500, -600, -700, - 700C, -, 800, -900, und -900ER-Serie, außer für Flugzeige der Model 737-200 und -200C-Seriei mit einem bestimmten Flugsteuerungssystem. Diese AD wurde durch die Bestimmung gefördert, dass Radioaltimeters nicht auf die ertragene Funktion angewiesen werden können, wenn sie Interferenz von drahtlosen Breitbandoperationen in dem 3.7-33. 98 GHz-Band (5G Lower C-Bannde) während des
Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für alle Boeing Company Model 747-100, -100B, -100 B SUD, -200B, -, -200C, - 200F, -300, -400, - 400D und -400F-Serieflugzeuge. Diese AD wurde durch die Bestimmung gefördert, dass sich Radioaltimeters nicht darauf verlassen können, ihre vorgesehene Funktion zu erfüllen, wenn sie Interferenz von drahtlosen Broadbandoperationen in der 3.7-3.98-GHz Frequenzband (5G Lower C-Band) während des Betriebs im kanadischen Luftraum erfahren, und eine Bestimmung, dass während des Abstiegs
Die FAA verabschiedet eine neue Flugsicherheitsrichtlinie (AD) für alle Boeing Company Model 737-8, 737-9, und 737-8200-Flugzeuge. Diese AD wurde durch die Bestimmung gefördert, dass Radioaltimetern nicht zu ihrer vorgesehenen Funktion angewiesen werden können, wenn sie während der Betrieb in kanadischen Luftraum interferenz von drahtlosen Breitbandoperationen im 3.7-33. 98 GHz Frequenzband (5G Lower C-Band) erfahren, und die Feststellung, dass während Takeoffs und Landungen aufgrund dieser Interferenz bestimmte Flugzeugsysteme möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktionieren, was zu längeren als normaler Landung oder abgelehntem