Geschäft · 9.6.2026Aktualisiert: 26.10.2026 · 1 Min. Lesezeit
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Zusammenfassung
Die FMCSA gibt ihre Entscheidung bekannt, 28 Personen aus dem Gehör der Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) für Fahrer von Interstate Commercial Motor Vehicles (CMVs) zu befreien.
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Business-Analysen →Verwandte Geschäftssignale
6Geschäft · 9.9.2026
Die FMCSA kündigt an, Ausnahmen für 12 Personen zu erneuern, die von den Anforderungen der Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) befreit werden, die vorschreiben, dass Fernbusfahrer mit einem
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 9.9.2026
Die Bundesbehörde für Schifffahrt und Ozeanische Ausfuhr- und Einfuhrbehörde (FMCSA) hat die Entscheidung getroffen, die Ermäßigungen für 12 Personen zu verlängern, die von der Anhörungspflicht im Bundesverkehrsblatt für Schifffahrts- und Ozeanische Verkehrswesen (FMCSRs) für Fahrer von Kraftfahrzeugen mit mehr als 3,5 Tonnen Nutzlast (CMV) im Bundesverkehr freigehalten werden. Diese Ermäßigungen ermöglichen diese hör- und sehbehinderten Personen, weiterhin im Bundesverkehr unter bestimmten Bedingungen zu fahren.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 3.9.2026
Premiori, LLC (Premiori), hat festgestellt, dass bestimmte Ersatzreifen für Privatwagen von Premiorri Solazo nicht vollständig mit dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Nr. 139 übereinstimmen, New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles. Premiori hat einen ursprünglichen Nichtkonformitätsbericht vom 28. Juni 2022 eingereicht und den Bericht am 27. Oktober 2022 geändert. Premiory hat die NHTSA am 7. Juli 2022 in eine Petition beantragt, um zu entscheiden, dass die Nichteinhaltung des Gegenstandes im Zusammenhang mit der Sicherheit von Kraftfahrzeugen unwichtig ist. Dieses Dokument gibt die Gewährung der Petition von Premiori bekannt.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 9.9.2026
Die Bundesbehörde für Schifffahrts- und Ozeanverkehr (FMCSA) hat die Wiedererlaubung für fünf Personen zur Ausnahme der Anforderung in den Bundesregeln für den Schifffahrts- und Ozeanverkehr (FMCSRs), dass Bundesstraßenfahrer ein festgestelltes medizinisches Problem oder eine klinische Diagnose von Epilepsie oder einer anderen Erkrankung haben, die zu Verlust des Bewusstseins oder Verlust der Fähigkeit, ein CMV zu steuern, führen kann, erneut genehmigt. Diese Ausnahmen ermöglichen diesen Personen, die eine oder mehrere Krämpfe hatten und Medikamente zur Behandlung von Epilepsie einnehmen, weiterhin CMVs im interstatalen Handel zu betreiben.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 8.9.2026
Die FMCSA gibt bekannt, dass sie von vier Personen Anträge erhalten hat, die von der Verbot der Bundesregeln für die Sicherheit von Fahrzeuggesellschaften (FMCSR) gegen Personen mit einer klinischen Diagnose von Epilepsie oder einer anderen Erkrankung, die wahrscheinlich zu einem Verlust des Bewusstseins oder einem Verlust der Fähigkeit zur Steuerung eines kommerziellen Kraftfahrzeugs (CMV) im zwischenstaatlichen Handel führen könnte, eine Ausnahme aus dem Verbot der Verbote verlangen.
Zusammenfassung lesen →Geschäft · 1.9.2026
Die FMCSA gibt ihre endgültige Entscheidung bekannt, die Freistellung der Landair Transport LLC d/b/a Covenant Logistics (Covenant Logistic) von der Verpflichtung zu verlängern, dass ein Führerscheininhaber mit dem entsprechenden Klassen- und Anmeldebeschluss jederzeit im Vordersitz des gewerblichen Kraftfahrzeugs sitzt, während der Genehmigungsnehmer für den Erwerb eines Berufsausbildes (CLP) auf öffentlichen Straßen oder Autobahnen hinter dem Rad trainiert, aber erst nachdem der CLP-Inhaber den CDL-Fähigkeitstest bestanden hat. Die FMKSA hat den Antrag auf Freistellung und öffentliche Stellung
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