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Geschäft · 23.6.2026Aktualisiert: 25.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Betriebsbeschränkungen am John F. Kennedy International Airport

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Diese Aktion erweitert die am 18. Januar 2008 veröffentlichte und zuletzt am 27. Oktober 2024 verlängerte Order Limiting Operations at John F. Kennedy International Airport (JFK). Die Befehl bleibt bis zum 28. Oktober 2028 in Kraft.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 11.9.2026

Route-Bezeichnungen für Fahrzeugen: Länge, Breite und Gewichtsbeschränkungen

Die endgültige Verordnung ändert die National Network (NN) in Syracuse, New York, indem sie die Entgegennahme der Abschnitt des NN von Interstate 81 (I-81) zwischen dem New York, Susquehanna und Western Railway-Brücke und dem I-81/I-690 Kreuzungspunkt (I-81 Viadukt) beendet und die Entfernung der signalisierten Oberflächenstädte Straßenverkehrssystem (Community Grid), das den I-81 Viadukt ersetzt und als Teil der Geschäftsstrecke 81 (BL 81) bezeichnet wird, zur NN hinzufügt. Der Rest der I-81 zwischen dem I-81/I-690 Kreuzungspunkt und dem I-81/I-481 Abfahrt (Ausgang 29) wird als BL 81 neu klassifiziert und bleibt Teil der NN. Interstate 481 (I-481) wird als I-81 neu klassifiziert und bleibt Teil der NN. Diese Verordnung tritt sofort in Kraft.

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Geschäft · 31.8.2026

Bezeichnungen des Luftraums; Einbeziehung durch Bezugnahme

Diese Aktion ändert den Teil 71 des CFR 14 über Luftraumbezeichnungen, um die Genehmigung durch den Direktor des Bundesregisters für die Einführung der FAA-Befehl JO 7400.11M, Luftraumbegriffe und Berichtspunkte zu berücksichtigen. In dieser Aktion werden auch die Verfahren erläutert, mit denen die FAA die Listen von Luftraumsgebieten Klassen A, B, C, D und E, Flugverkehrsdienstwege und Berichterstattungspunkte, die durch Verweisungen eingesetzt wurden, ändern wird.

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Geschäft · 15.9.2026

Änderung der Luftraumgebiete Klasse D und Klasse E; Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR

Diese Maßnahme schlägt vor, das als Oberfläche bezeichnetes Luftraumsgebiet der Klasse D und Klasse E zu ändern, das Luftraum der Klase E als Erweiterung einer Oberflast der Klassen D oder Klasse e bezeichnet wurde zu ändern und das Luftraum des Klassen E, das sich von 700 Fuß über der Oberfloweraufteilung in Roberts Field/Redmond Municipal Airport, Redmond, OR, aufwärts erstreckt, zu ändern.

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Geschäft · 10.9.2026

Änderung der Klasse D und Klasse E Luftfahrtbereiche und Einführung der Klasse E Luftfahrtbereiche in Clovis, NM, und Portales, NM

Diese Maßnahme ändert die Klasse D und Klasse E Luftfahrtbereiche in Clovis, NM, und etabliert die Klasse E Luftfahrtbereiche in Clovis, NM, und Portales, NM. Diese Maßnahme ist das Ergebnis einer zweijährlichen Luftfahrtbereichsüberprüfung für die Cannon AFB (Luftwaffenbasis), Clovis, NM, und Luftfahrtbereichsüberprüfungen für das Clovis Regional Airport, Clovis, NM, und Portales Municipal Airport, Portales, NM, aufgrund von aktualisierten Instrumentenverfahren. Die Namen und geografischen Koordinaten des Cannon TACAN werden ebenfalls aktualisiert, um mit der Datenbank der Bundesflugsicherheitsbehörde (FAA) übereinzustimmen. Diese Maßnahme bringt die Luftfahrtbereiche in Übereinstimmung mit den Anweisungen der FAA und unterstützt Verfahren und Betriebsabläufe unter Instrumentenflugregeln (IFR).

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Geschäft · 4.9.2026

Aufhebung des Luftraums der Klasse E; Point Pleasant, WV

Diese Aktion wirbt den Luftraum der Klasse E in Point Pleasant, WV, wider. Diese Aktie ist auf die Stornierung der Instrumentenverfahren am Flughafen von Mason County, Point Pleaser, W V. Mit dieser Aktion wird der Luftraum mit den Befehlen der FAA einverstanden und unterstützt die Verfahren und Operationen der Instrument-Flugregel (IFR).

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Geschäft · 4.9.2026

Mitteilung über die Verfügbarkeit der Endstadien-Umweltbewertung und Feststellung von keine signifikanten Auswirkungen für SpaceX-Sternschiffreindurchgangsschutzmaßnahmen im Pazifischen Ozean und zusätzliche Sternschienlandungstrate

Gemäß dem National Environmental Policy Act von 1969 (NEPA), geändert, DOT Order 5610.1D, DOO's Procedures for Considering Environmental Impacts und FAA Order 1050.1G, FAA National Environmentals Policy Act Implementation Procedures, kündigt die FAA die Verfügbarkeit der Endstufung Umweltbewertung und Feststellung von keine signifikanten Auswirkungen/Beschlussbeschluss für SpaceX-Sternship Reentry Contingency Operations im Pazifischen Ozean und zusätzliche Sternship Landing Trajectory (Final Tiered EA und FONSI/ROD) an.

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