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Geschäft · 6.8.2026Aktualisiert: 23.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Gefährliche Stoffe: Bekanntmachung der Anträge auf neue Sondergenehmigungen

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Zusammenfassung

Gemäß den Verfahren für die Beantragung und Verarbeitung von Sondergenehmigungen aus dem Reglement für gefährliche Stoffe des Verkehrsministeriums wird mitgeteilt, dass das Amt für die Sicherheit gefährlicher Stoffe den hier beschriebenen Antrag erhalten hat.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 10.9.2026

MARAD bittet um öffentliche Stellungnahme zur Erneuerung einer bereits genehmigten Informationserhebung: Antrag zur Teilnahme am freiwilligen Tankerabkommen

Die MARAD fordert die Öffentlichkeit auf, bis zum 31. Dezember 2024 Stellung zu ihrer Absicht zu nehmen, die Office of Management and Budget (OMB) zur Genehmigung einer Erneuerung einer Informationserhebung gemäß dem Paperwork Reduction Act of 1995 zu bitten. Die vorgeschlagene Erhebung OMB 2133-0505 (Antrag zur Teilnahme am freiwilligen Tankerabkommen) wird verwendet, um die Kapazitätsverpflichtungen der an dem Abkommen teilnehmenden Personen zu bestimmen, falls das Abkommen aktiviert wird, um die grundlegende Notwendigkeit für den Transport von Öl und Ölprodukten in Bulk per See zu decken. Es werden geringe Änderungen am Formular für diese Erhebung vorgenommen, um Klarheit zu verbessern und die Konsistenz mit den Programmen zu gewährleisten. MARAD ist verpflichtet, dieses Schreiben in dem Bundesregister zu veröffentlichen, um Kommentare von der Öffentlichkeit und von betroffenen Behörden einzuholen.

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Geschäft · 10.9.2026

Kalifornien schafft Fragmentierung im Regulierungsraum für Propanzylinder

Die Bundesgesetzgebung für gefährliche Materialien (HMTA) unterdrückt die Reusabilitätsvorschrift für Propanzylinder in Kalifornien, die sich auf die Kalifornische Ressourcenordnung (KRO) bezieht. Die Reusabilitätsvorschrift legt spezifische, lokales Design- und Herstellungsanforderungen für ein Behältnis fest, das als für die Verkehrung gefährlicher Stoffe (insbesondere Propan) qualifiziert gilt und die Anforderungen der HMR nicht substantiv identisch sind. Die Reusabilitätsvorschrift ist auch ein Hindernis für die Umsetzung und Durchführung der HMTA. Durch das Verbieten eines von der Bundesregierung autorisierten, sicherheitskonformen Verpackungssystems aufgrund lokaler Abfallmanagementpräferenzen schafft Kalifornien ein Fragmentierung im Regulierungsraum, der die Primär- und Einheitlichkeit des Bundesverkehrssicherheitsrahmens untergräbt.

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Geschäft · 8.9.2026

Qualifizierung der Fahrer; Bewerbungen für Ausnahmeregelungen; Epilepsie und Anfallstörungen

Die FMCSA gibt bekannt, dass sie von vier Personen Anträge erhalten hat, die von der Verbot der Bundesregeln für die Sicherheit von Fahrzeuggesellschaften (FMCSR) gegen Personen mit einer klinischen Diagnose von Epilepsie oder einer anderen Erkrankung, die wahrscheinlich zu einem Verlust des Bewusstseins oder einem Verlust der Fähigkeit zur Steuerung eines kommerziellen Kraftfahrzeugs (CMV) im zwischenstaatlichen Handel führen könnte, eine Ausnahme aus dem Verbot der Verbote verlangen.

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Geschäft · 3.9.2026

Ursache von Verzögerungen und Stornierungskategorien gemäß Abschnitt 511 (b) des FAA-Reauthorisation Act von 2024

Das US-amerikanische Verkehrsministerium (Department oder DOT) ändert seine Vorschriften, die regeln, wie Luftfahrtunternehmen die Ursachen von Flugverzögerungen und -verzögern berichten. Diese Aktion implementiert Abschnitt 511 ((b) des FAA Reauthorisation Act von 2024, der vorschreibt, dass zehn spezifische Arten von Ereignissen vom "Air Carrier" Kausalabschlusscode ausgeschlossen werden. Dieser Code ist für Umstände vorbehalten, die unter der Kontrolle des Fluggesells liegen. Diese letzte Regel schafft eine neue Berichtskategorie, um diese zehn speziellen Ereignisse zu erfassen, wobei sicher

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