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Geschäft · 21.8.2026Aktualisiert: 22.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Mitteilung über den Entwurf der FAA-Befehl 5100.38E, Flughafenverbesserungsprogrammhandbuch; Verlängerung der Kommentarfrist

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Zusammenfassung

Am 19. Mai 2026 veröffentlichte die FAA eine Mitteilung, in der sie öffentliche Kommentare zum Entwurf des FAA-Befrages 5100.38E forderte. Die Kommentarfrist für die Mitteilung sollte am 17. August 2026 enden.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 1.9.2026

Pipeline Safety: Gemeinsame Sitzung der Beratenden Ausschüsse für Gas- und Flüssigkeitsleitungen

Am 17. Juli 2026 veröffentlichte die PHMSA eine Mitteilung des Bundesregisters mit dem Titel: "Pipeline Safety: Joint Meeting of the Gas and Liquid Pipeline Advisory Committees", die bis zum 31. August 2026 öffentliche Stellungnahmen zu den Verfahren der GAS- und Liquid Pipe Line Advisorial Committee meetings in Bezug auf 13 Mitteilungen über vorgeschlagene Regelungen (NPRM) gab. Diese vorgeschlagenen Regeln umfassten Themen wie besondere Genehmigungsbedingungen, Anlagepipeln, Zufallsversammlungslinien, Beschädigungsbewertungen von Schichten, Atmosphärekorrosion, Klassenwechseldruckstests, maximal

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Geschäft · 31.8.2026

Aktualisierungen des AV-Rahmenrahmens und Stellungnahme auf Antrag auf Zwischenleitungen; Verlängerung der Kommentarfrist

Auf eine Anfrage der Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators) kündigt die NHTSA eine 30-tägige Verlängerung der Kommentarfrist für die am 31. Juli 2026 veröffentlichte Mitteilung an, in der die jüngste Aktivität der NHTSa im Zusammenhang mit dem AV-Framework zusammenfasst und eine Stellungnahme zu einer vorläufigen Leitlinie für Ausnahmen für kommerzielle Einsätze von automatisierten Fahrzeugen verlangt wird. Die Kommentarperiode für die Mitteilung war ursprünglich am 31. August 2026 geplant. Sie endet nun am 30. September 2026.

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Geschäft · 4.9.2026

Informationserhebungstätigkeiten der Agentur: Stellungnahme beantragen; Genehmigung einer neuen Genehmigung für die Informationserfassung: Freiwilliges Programm des Sicherheitsmanagementsystems

Gemäß dem Papierarbeitverringerungsabkommen von 1995 lädt die FAA die Öffentlichkeit zu Kommentaren ein, über unsere Absicht, das Büro für Verwaltung und Haushalt (OMB) zur Genehmigung einer Informationsversammlung zu bitten. Die Mitteilung des Bundesregisters mit einer Kommentarfrist von 60 Tagen um Kommentare auf folgende Informationen wurde am 19. Juli 2023 veröffentlicht. Zwei Kommentarien wurden eingegangen (ein Kommentar wurde zweimal mit einer redaktionellen Korrektur eingereicht) und in der Beförderungsberichtung beantwortet, die nach den Anweisungen im Abschnitt ADRESSES dieser Mitteilung zugänglich ist.

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen im US-Küstehandel, M/V FRANCIS

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und wiedergebaute Schiffe der USA und ausländischer Schiffe, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für die Vermietung tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des im Antrag festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauern oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanische Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders,

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung zur Anfrage: Verwendung eines ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffs im US-Küstehandel, M/V LAGERTHA

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und ausländische Schiffbau, die nur nicht mehr als zwölf Passagiere für die Vermietung tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des in der Anfrage festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauer oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanisch gebauten Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Antragstellers, einschließlich einer Beschreibung

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