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Geschäft · 31.8.2026Aktualisiert: 21.10.2026 · 1 Min. Lesezeit

Aktualisierungen des AV-Rahmenrahmens und Stellungnahme auf Antrag auf Zwischenleitungen; Verlängerung der Kommentarfrist

Lokale automatische Übersetzung · Originalsprache der Quelle

Zusammenfassung

Auf eine Anfrage der Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators) kündigt die NHTSA eine 30-tägige Verlängerung der Kommentarfrist für die am 31. Juli 2026 veröffentlichte Mitteilung an, in der die jüngste Aktivität der NHTSa im Zusammenhang mit dem AV-Framework zusammenfasst und eine Stellungnahme zu einer vorläufigen Leitlinie für Ausnahmen für kommerzielle Einsätze von automatisierten Fahrzeugen verlangt wird. Die Kommentarperiode für die Mitteilung war ursprünglich am 31. August 2026 geplant. Sie endet nun am 30. September 2026.

Originalsprache der Quelle: Federal Register — Transportation DepartmentOriginalquelle öffnen →

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Geschäft · 31.8.2026

Vorläufige Befreiung von den Normen für Sicherheit und Auftrieb von Kraftfahrzeugen; Verlängerung der Kommentarfrist

Auf Ersuchen der Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators) kündigt die NHTSA eine 30-tägige Verlängerung der öffentlichen Kommentarefrist für die am 31. Juli 2026 veröffentlichte Interim Final Rule (IFR), mit der die allgemeinen Freistellungsvorschriften der NHTCA geändert werden, um die Begrenzung der Anwendung von temporären Freistellung von den Bundesnormen für Sicherheit von Kraftfahrzeugen und dem Stoßstoßstandards auf Kraftfahrzeuge zu entfernen, die an einem Zeitpunkt und nach dem wirksamen Datum einer Freistaltung hergestellt wurden, und um die Vorschriften mit dem gesetzlichen Ermessen des Administrators anzupassen, um das durch eine temporäre Fre

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Geschäft · 3.9.2026

Anmeldung zur Anfrage: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen im US-Küstehandel, M/V LA TRIBILINA

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen, bestimmte in den USA gebaute und ausländische Schiffbaufahrten, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für Miete tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu erbitten, um zu bestimmen, ob die im Antrag aufgeführte vorgeschlagene Nutzung des Schiffs eine negative Wirkung auf US-Schiffbauer oder US-Küstehandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-amerikanisch gebauten Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders, einschließlich einer Besch

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Geschäft · 3.9.2026

Anfrage: Verwendung von ausländisch gebauten kleinen Passagierschiffen in den Vereinigten Staaten im Küstenverkehr, M/V MIDLIFE CRISISIS

Der vom MARAD vertretenen Verkehrsminister ist befugt, Entscheidungen über die Küstennutzung von ausländischen Schiffen zu treffen; bestimmte in den USA gebaute und neu gebauten Schiffe der USA und ausländischer Schiffe, die ausschließlich nicht mehr als zwölf Passagiere für Miete tragen. MARAD hat eine solche Entscheidungsanfrage erhalten und veröffentlicht diese Mitteilung, um Kommentare zu ersuchen, um zu bestimmen, ob die vorgeschlagene Nutzung des im Antrag festgelegten Schiffes negative Auswirkungen auf US-Schiffbauern oder US-Küstenhandelsunternehmen haben würde, die in diesen Unternehmen US-gebaute Schiffe verwenden. Informationen über das Schiff des Anmelders, einschließlich

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Geschäft · 10.9.2026

NHTSA plantet ein Verfahren zur Überprüfung und Genehmigung von Informationen zur Qualität der Reifen ein, um die Vorschriften des Uniform Tire Quality Grading Standards (UTQGS) unter 49 CFR 575.104 wiederherzustellen, mit Änderungen.

NHTSA hat im Rahmen der Paperwork Reduction Act of 1995 (PRA) eine Anfrage zur Überprüfung und Genehmigung von Informationen zur Qualität der Reifen eingereicht, um die Vorschriften des Uniform Tire Quality Grading Standards (UTQGS) unter 49 CFR 575.104 wiederherzustellen, mit Änderungen. Eine Bundesanzeigermitteilung mit einer 60-tägigen Kommentierungsfrist, die Kommentare zu den folgenden Informationen sammelte, wurde am 8. April 2026 (91 FR 17828) veröffentlicht. Keine Kommentare wurden eingereicht.

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