商业 · 2026/4/9已更新: 2026/11/5 · 1 分钟阅读
修改E级空域,乌马克机场,乌马卡,华盛顿特区
摘要
该行动建议修改E级空域区域,在威尼斯加州奥马克机场从表面上延伸700英尺,该行动将支持安全和管理机场的仪器飞行规则 (IFR) 运营.
来源原始语言: Federal Register — Federal Aviation Administration打开原始公告 →
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6商业 · 2026/5/1
修改E级空域;南纳市政机场,南纳,AK
该行动修改了Nenan Municipal Airport,Nenan,AK的E级空域从表面上延伸到700英尺以上,以适应机场仪器接近程序 (IAP) 的修订.该行动支持在机场安全和管理仪器飞行规则 (IFR) 运营.
阅读摘要 →商业 · 2026/4/28
修改E级空域,迈阿密,FL
这项行动纠正了FAA在2026年2月13日在联邦登记者册上发布的最终规则,修改了迈阿密,FL的D级和E级空域,并实施了LAYDN初步方法修正 (IAF) 坐标的行政更新.
阅读摘要 →商业 · 2026/4/21
修改E级空域;佛罗伦萨市政机场,佛罗伦西亚, OR
该行动修改了佛罗伦萨市立机场E级空域区域,位于佛罗伦西亚奥尔兰地铁的地面表面上700英尺以上.该行动支持在机场进行仪器飞行规则 (IFR) 操作的安全和管理.
阅读摘要 →商业 · 2026/4/20
修改E级空域;拉尔夫·维恩纪念机场,科兹伯伊 (AK)
该行动更新了联邦航空局于2025年11月24日在联邦登记者册上发布的拟议规则制订 (NPRM) 通知,该通知建议修改指定为表面区域 (E级 E2空域区) 的E类空域和从地面以700英尺以上扩展到向上的E级 E级空域 (E级E5 700英尺 (ft) 空域区) 以优化Ralph Wien Memorial Airport, Kotzebue, AK上的仪器飞行程序 (IFP) 封闭.此提案支持
阅读摘要 →商业 · 2026/5/22
航空可行性指令;空客直升机
美国航空航局建议取代适用空中飞行的指令 (AD) 2023-25-14 ,适用于某些空客直升机EC130T2型直升机.AD 2023-25-14修订了后背旋转驱动轴上的振动水平检查程序,根据这些结果需要更换一些部件.自FAA发布的AD 2023-25-14以来,制造商制定了后向驱动轴,滑和装备的斜袖的修改.该提案要求安装这种修改并重复地检查尾轮驱动
阅读摘要 →商业 · 2026/5/22
航空可行性指令;Embraer S.A. (之前由Yaborã Indústria Aeronáutica S.A.;Embraers S.A.) 持有的类型证书) 的飞机
美国航空局正在为某些Embraer S. A. ERJ 190-100 ECJ型飞机采用新空运性指令 (AD).该指令是由制造品质量漏洞引起的,涉及到一些超热检测系统 (ODS) 感应器元素.该指令要求对飞机流出线和更换部分 ODS感应器要素进行详细检查.该指定的规定还禁止安装受影响部件.该指标将通过此指令解决这些产品不安全条件.
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