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商业 · 2026/4/21已更新: 2026/11/2 · 1 分钟阅读

特殊条件:Skyyse,Robinson直升机公司R66型直升机;飞行控制系统

摘要

本行动为罗宾逊直升机公司 (Robinson) R66型直升机提出了特殊条件.这种由Skyyse修改的直升机将具有新或不寻常的设计特征,与正常类型直升车可飞行标准中规定的技术状态相比.该设计特点取代了机械飞行控制系统通过数字飞-电线 (FBW).适用的空运性法规没有对此设计特征提供足够或适当的安全标准.这些建议的特别条件包含管理员认为确定相当于这一水平

来源原始语言: Federal Register — Federal Aviation Administration打开原始公告 →

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商业 · 2026/5/6

特殊条件:斯凯瑞斯,罗宾逊直升机公司R66直升机模型;静态长度稳定性

这些特殊条件是针对罗宾逊直升机公司 (罗宾逊) R66型直升机发布的.这种由Skyyse修改的直升机将与正常类型旋转飞行器的可靠性标准中规定的技术状态相比具有新型或不寻常的设计特征.该设计采用四轴全权数字飞行线 (FBW) 飞行控制系统 (FCS),通过飞行员输入或连接自动飞行员模式提供飞机控制.适用的可靠性规则不含足

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商业 · 2026/5/6

特殊条件:Xtreme Avionics, LLC,空客国防与太空公司212系列型号飞机;可充电的电池和电池系统安装

这些特殊条件是针对空客防务和航天公司 (空客) C-212-CB,C-212 - CC,C-222-CD,C-2212-CE,C-212-CF和C-212 DF机的.这些飞机,由Xtreme Avionics, LLC (Xtreme) 修改后,将具有新型或不寻常的设计特征,与运输类别飞机的航空能力标准中规定的技术状态相比较.该设计特征是一个可充电的离子电池来备用GI

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商业 · 2026/4/21

航空可行性指令;各种直升机

美国航空航天局建议取代2015年-2012年的可用性指令 (AD),适用于某些西科尔斯基飞机公司S-61A,D,E,L,N,N号序列号 (S/N) 61454,R和V;克罗曼公司Model SH-3H;卡森直升机, Inc. ,Model S-61L和SH- 3H;冰川直升机 Inc. ,model CH-3E;Robinson Air Crane, Inc. .

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商业 · 2026/4/20

特殊条件:Airworthy Inc.,空客SAS,A330-300系列机型;安装或船员休息模块

这些特殊条件是为空客机Model A330-300系列飞机发布的. 这架飞机, as modified by Airworthy Inc. (Airworthy), will have a novel or unusual design feature when compared to the state of technology envisioned in the airworthiness standards for transport category aircraft. 这种设计功能是安装一个船员休息室,将位于目前的E级 E 主甲板货物箱中. 适用的航空worthiness法规不包含足够或适当的安全标准.

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商业 · 2026/4/16

特殊条件:ALOFT AeroArchitects,Gulfstream Aerospace Corporation G-IV型号,GIV-X,GV和GV-SP飞机;可充电的电池和电池系统安装

这些特殊条件是Gulfstream航空航天公司 (Gulf Stream) G-IV,GIV-X,GV和GV-SP系列飞机的颁发.这些飞机将与运输类型飞机的空运能力标准中规定的技术状态相比具有新或不寻常的设计特征.该设计特征是一个主要可充电船舶电池.适用的空运性法规没有对此设计特征的适当或合适安全标准.这些特别条件包含了管理员认为确定安全水平相当于必要的额外

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商业 · 2026/5/22

航空可行性指令;空客直升机

美国航空航局建议取代适用空中飞行的指令 (AD) 2023-25-14 ,适用于某些空客直升机EC130T2型直升机.AD 2023-25-14修订了后背旋转驱动轴上的振动水平检查程序,根据这些结果需要更换一些部件.自FAA发布的AD 2023-25-14以来,制造商制定了后向驱动轴,滑和装备的斜袖的修改.该提案要求安装这种修改并重复地检查尾轮驱动

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