商业 · 2026/8/14已更新: 2026/10/22 · 1 分钟阅读
航空可行性指令;空客直升机
摘要
由于 FAA发布了AD 2023-25-14,制造商开发了一种修改后驱动轴,滑动带和装备的斜面袖.该指令要求安装这种修改并重复检查尾旋转驱动杆的振动水平.该规定还禁止安装部分并禁止对某些性能进行校正,除非满足某些要求.该法规制定了此条款,以解决这些产品的不安全性.
来源原始语言: Federal Register — Transportation Department打开原始公告 →
探索专题
商业洞察 →相关商业动态
6商业 · 2026/9/3
航空可行性指令;普拉特与惠特尼部门发动机
美国联邦航空局正在为某些普拉特与惠特尼部门 (PW) Model PW4074D,PW4077D, PW484D,pW4090-3发动机采用新空运性指令 (AD).该指令是由发现了不对的弹在某些高压缩压缩器 (HPC) 鼓旋转盘上进行错误镜头查的质量漏洞.该指标要求视觉检查 HPC鼓旋轉盘以查出错误的镜头 ?? 覆盖情况,并根据检测结果,将 HPC drum rotor 盘组装取代一个符合安装条件的部分.这也需要在达到
阅读摘要 →商业 · 2026/9/3
航空可行性指令;空客SAS飞机
美国航空航局正在为某些空中客机SAS型A318-112;A319-115,-132,133,A320-214,-216-232,-2233,-251N和-271N,以及A321-211,-213-231,-271N,-251nX,253nX和-271nx采用新可飞行性指令 (AD).该指令是由主要着陆支持杆 (MLG) 5拉格生产组线上识别的质量逃逸引起的.这导致前后拉格的先部和后部拉格损坏.这需要对受影响零件进行重复详细检查 (DVIs) 和适
阅读摘要 →商业 · 2026/9/3
航空可行性指令;ATR-GIE交通区域飞机
美国航空管理局正在为某些ATR-GIE航空运输机型ATR42-500区域飞机采用新空可行指令 (AD).该指令是由决定需要新的空可行的限制的原因.该指导要求修改现有维护或检查计划,以纳入新的空力可行限制.该法局正在发布此指导,以解决这些产品的不安全条件.
阅读摘要 →商业 · 2026/9/3
航空可行性指令;空客SAS飞机
美国航空管理局正在为某些空中客机SAS型A350-1041采用新航行能力指令 (AD).该指令是由两支柱的主要结构上发现了关键紧固件头下缺失的杆.该指导要求对受影响区域的紧固器进行检查,并在必要时采取纠正措施.
阅读摘要 →商业 · 2026/9/3
航空可行性指令;空中客运公司SAS飞机
美国航空局建议为所有空客SAS型号A318,A319,A320和A321系列飞机采用新的可行性指令 (AD).该指令是由报告显示,一台引擎的消防开关自动释放,导致无人驾驶在航班上停机.该指导要求对某些飞机更换某些火电池板,以及其他飞机进行一般视觉检查,并采取适用的条件行动.该建议将限制在某些情况下部件的安装.
阅读摘要 →商业 · 2026/9/1
航空可行性指令;空中直升机
美国航空管理局建议取代适用空气的指令 (AD 2025-08-06) ,适用于某些空中直升机型号SA330J直升機.AD 2025-8-06要求反复检查主要变速箱 (MGB) 油冷却风扇组件旋翼刀片和导向轴承套装的上部之间的差距,必要时将MGB风扇轴承轴承换成可使用轴承,并在后续符合时将 MGB风机轴承组件换成改进的MGB風扇轴心轴承装置,这意味着重复检测的终止行动.自FAA颁布了AD 2025- 08-06, FAA
阅读摘要 →