Комісія приймає Європейські керівні принципи щодо виключної домінування
Комісія прийняла Європейські керівні принципи щодо виключної домінування, які регулюють використання домінування для виключення інших учасників ринку.
BUSINESS NEWS
Знаходьте статті за заголовком або описом.
Комісія прийняла Європейські керівні принципи щодо виключної домінування, які регулюють використання домінування для виключення інших учасників ринку.
Уважані гості, лідери фінансової індустрії, уважані колеги з регуляторського братства, пане та панів, дуже добре.
Комітет інвесторів комісії з цінних паперів та бірж (SEC) організує публічне засідання в штаб-квартирі SEC у Вашингтоні 10 вересня о 10:00 за ET, щоб обговорити технології штучного інтелекту.
Статистична служба Канади сьогодні публікує нові результати щодо індикаторів спільної охорони здоров'я дорослих на основі даних, зібраних під час циклу 2025 року Національної громадської охорони здоров'я (CCHS).
Дослідження «Аналіз житлових об'єктів та власників житлової нерухомості в районах високої ризики повені», яке було випущено сьогодні, використовує дані про житлову нерухомість з програми статистики житлової нерухомості Канади та дані про ризик повені від Департаменту громадської безпеки Канади.
Українські підприємства показали зростання продуктивності праці на 1,0% у другому кварталі 2026 року, найбільше зростання з часу зростання у другому кварталі 2020 року (+7,7%), викликаного пандемією COVID-19.
У липні канадські експорт послуг збільшився на 1,2% до 21,0 мільярда доларів США, тоді як імпорт послуг зменшився на 1,1% до 20,7 мільярда доларів США.
У липні канадські експортні товари зменшилися на 2,3%, тоді як імпортні товари зросли на 2,2%. Це призвело до зменшення торгівельного прибутку Канади з $4,2 мільярда у червні до $769 мільйонів у липні.
Таїланд має можливість прискорити свій перехід до високодоходної економіки, що ґрунтується на інноваціях, підвищуючи темп зростання продуктивності шляхом вдосконалення та більшої динаміки серед підприємств, людей та регіонів.
Опис статті «Підготуватися краще до сезону мусонів: уроки з повеней 2025 року в Пакистані»
Європейська комісія опублікувала оновлену версію документа про керівництво, щоб допомогти зацікавленим сторонам підготуватися до впровадження Паспорта для цифрових батарей відповідно до Регламенту (ЄС) 2023/1542 щодо...
За першими оцінками Євростату, офіційної статистичної служби Європейського Союзу, у липні 2026 року порівняно з червнем 2026 року ціни промислового виробництва зросли на 1,6% у єврозоні та на 1,4% у ЄС.
Заява монетарної політики.
Міжнародна атомна агенція (IAEA) провела оглядку готовності Фінляндії до кризисів з ядерної та радіологічної безпеки та її реакції на них.
Павільйон технологій Міністерства економіки АРК, організований Відділом промислової техніки (DoIT) під керівництвом Міністерства економічних справ (MOEA), відкрився сьогодні на SEMICON Taiwan 2026. На виставці представлені 29 передових технологічних розробок.
Американська ядерна регуляторна комісія (NRC) підтверджує дату чинності 6 жовтня 2026 року для прямого фінального правила, яке було опубліковано в Федеральному реєстрі 23 липня 2026 р. Це пряме фінальне правило змінило перелік системи поводження / вітру Holtec International HI-STORM у "Спіс затвердженого випущеної палива" включити поправку No 10 до сертифікату відповідності No 1032.
Цей документ пропонує внести зміни в Таблицю TV Allotments (Table) правил Федеральної комісії з комунікацій (Комісія) у відповідь на петицію про формування правил, подануну One Ministries, Inc. (Петіционер), ліцензіатом телеканалу NCE KEDS(TV) (KEDS або станція), Колуза, Каліфорнія (Колоса). Петіционер вимагає заміни каналу UHF *14 на місце його поточного VHF канала *2 в Колюзе в таблиці технічними параметрами, зазначеними в Петеції. У підтримку своєї прохання замінювання каналів Петіційний заявляє, що дозволення стан
24 червня 2026 року Федеральна комісія з комунікацій (FCC) опублікувала остаточне правило, яке вступило в силу 24 липня 2026 р. Цей документ невнимано не переглянув певний визначений термін у правилах FCC. Цей dokument виправляє остаточний закон.
Заварений стрілевий лінійний і тисну трубу з Індії, Туреччини та Об'єднаних Арабських Емірат; визначення
Комісія з цього приводу повідомляє про планування прискореного перегляду відповідно до Тарифного закону 1930 року ("Закон"), щоб визначити, чи відмова антидонімного митного замовлення на сварку лінійних труб з Південної Кореї та Туреччини та рішення щодо компенсаційного митного заряду на сверну лінійну трубу з Туреччини, ймовірно, призведе до продовження або повторного виникнення істотної шкоди в розумно передбачуваний час.
З цього приводу повідомляється, що Міжнародна комісія торгівлі США вирішила не розглядати початкове визначення ("ІД") (наказ No 48) головного судді адміністративного права ("АЛЖ"), який надає спільний похід до припинення розслідування в цілому на основі арбітражних домовленостей.
Призначимо, що Комісія міжнародної торгівлі США вирішила частково переглянути остаточне початкове рішення ("FID"), винесеною адміністративним суддом (ALJ), який визнав порушення статті 337 щодо певного заявленої патенту і не порушив інших заявлених патентів. Комісія просить сторін надати письмові пропозиції по розглянутим питанням та від сторін, зацікавлених державних органів та інших зацікавлених осіб з питань правопорядку, суспільної інтереси та зв'язку відповідно до графіку, зазначеного нижче.
Силіконий метал з Боснії та Герцеговини, Ісландії, Казахстану та Малайзії; визначення
У обов'язковій правилі Комісії США з безпеки споживачів (Комісія або CPSC), стандарті безпеки для батарейки кнопка-клітин або монетних батареїв та продуктів, що містять такі продукти, входить по ссылці UL 4200A, стандарт безпеки продуктів, які включають батареї кнопки або батареі монетні батарейки. UL повідомила Комісію про перегляд цього добровольного стандарту. CPSc хоче заявити про те, чи покращує пересмотр безпеку батарей кнопок-клітини або монети і продуктів споживачів, що містить такі продукти.
CJIS, FBI, DOJ подадуть наступний запит на збір інформації до Управління управління та бюджету (OMB) для перегляду і схвалення відповідно до Закону про зменшення документарної роботи 1995 року.
Національний інститут психічного здоров'я; Заголошення про зустріч
Секретарство охорони здоров'я та гуманітарних послуг (HHS) видає це повідомлення відповідно до розділу 564 Федерального закону про харчування, наркотики і косметику (FD&C). 15 липня 2026 року секретар війни визначив під FD& C, що існує військова аварія або значний потенціал для військової надзвичайності, яка передбачає підвищену небезпеку для військових сил США нападу хімічним, біологічним, радіологічним або ядерним агентом або агентами; або атака агента або агентів, які можуть викликати або іншим чином пов'язані з неминучою загрозою життям і конкретним ризиком для цих сил. Поранення
Управління продовольства та лікарських засобів (FDA або Агентство) визначило, що Phenaphen With Codeine No. 3 (ацетамінофен; кодеин фосфат) пероральні капсули, 325 мг (mg) і 30 мг, а Phenaphein With Codein No.
Відповідно до вимог Закону про скорочення документарної роботи 1995 року, офіс секретаря (OS), Департамент охорони здоров'я та соціальних послуг публікує наступне резюме запропонованого збору для громадських коментарів.
ФРА видає Радію про безпеку 2026-01 для нагадування залізниці та їхніх працівників про важливість дотримання федеральних правил і правил експлуатації залізниць, що регулюють обмежені швидкості.
MARAD запрошує громадськість зауважити про свій намір попросити офіс управління та бюджету (OMB) схвалювати відновлення збору інформації відповідно до Закону про скорочення документної роботи 1995 року. Пропозиційний збір OMB 2133-0546 (General Clearance of Customer Satisfaction Surveys) використовується для отримання зворотних запитів щодо надання послуг клієнтам.
24 липня 2026 року FAA опублікувала повідомлення про запрошення громадських коментарів щодо аеропорту Мидвей-Атол/Хендерсонського аеродрому (MDY). Период коментарів для повідомлення мав закінчитися 8 вересня 2026 р. FAA отримала запит на продовження періоду коментарів. FA A продовжує термін коментарів до 24 липня 2025 року на 14 днів.
FAA приймає нову директиву про летність (AD) для деяких двигунів Pratt & Whitney Division (PW) Model PW4074D, PW470D,PW4077D, pW4084D,pW4090-3. Цей AD був викликаний виявленням якісного виходу з-за неправильного стрічка на певні компрессорні диски дрампону.
Відповідно до Закону про скорочення документарної роботи 1995 року FAA запрошує громадські коментарі щодо нашого наміру попросити Офіс управління та бюджету (OMB) схвалення для відновлення збору інформації. Збір включає запит оператора літаків на адресу ICAO, що містить інформацію про конфіденційність через веб-процес заявки. Збираема інформація необхідна для отримання права на уповноважену використання послуг ICAO з адресів конфіденційної безпеки і для моніторингу для підтримки продовження діяльності щодо логічності повітря та забезпечення правопорядку.
Департамент транспорту США (Department or DOT) змінює свої правила, що регулюють те, як авіаперевізники повідомляють про причини скасування і затримки польотів. Ця дія реалізує розділ 511 ((b) Закону про переавторизацію FAA від 2024 року, який вимагає виключити десять конкретних видів подій з причинного коду звітності "Авіаперевізник". Цей код захищен для обставин, які знаходяться під контролем перевізника. Це останнє правило створює нову категорію звітності для захопу цих десяти конкретних подій, забезпечуючи, що дані, повідомлені департаменту та поділені з подорожуючою громадськістю точно відображають
FAA приймає нову директиву про ложність літаків для деяких Airbus SAS Model A318-112; Model A419-115, -132 і -133; Model A520-214, -216, -232, -251N та -271N; і Model A621-211, -213, -231, -271, -281N, -252NX, -233NX та -241NX. Цей AD був викликаний якісною виходом, виявленого в лінії виробництва авіакомплекції на основному посадковому підпілку (MLG) 5 льотів, що призвело до пошкодження інструмента у поросі передніх і зад
FAA приймає нову директиву про готовність до польоту (AD) для деяких літаків ATR-GIE Avions de Transport R[reac]gional Model ATR42-500. Ця директива була викликана визначенням, що необхідно нове обмеження повітряної готості. Ця Директива вимагає перегляду існуючої програми обслуговування або інспекції, відповідно до необхідності, щоб включити новий обмеження повітряній готовості. FAA видає цю дирекцію для вирішення небезпечного стану на цих продуктах.
FAA приймає нову директиву про летальну гоність (AD) для деяких літаків Airbus SAS Model A350-1041. Цей AD був викликаний виявленням відсутніх шамер під головою критичних завісниць на первинній структурі обох пілонів.
Mercedes-Benz USA, LLC (Mercedes-Benz) та Daimler Vans USA, Ltd (Daimler Vants), визначили, що певні моделі року (MY) 2020-2021 ВС20 Метрис (Платформа 447) фургоні не повністю відповідають Федеральному стандарту безпеки автомобілів з двигуною швидкістю (FMVSS) No 110, Шаблон підбірки шин і римів і мотомобільного будинку / рекреаційного привільника для перевезення навантаження загрузки інформації про потужність для автомобілів із GVWR 4,536 кілограмів (10,000 фунтів) або менше. Daimler Van подала оригінальну заяву про невід
Premiori, LLC (Premiori), визначила, що деякі шини заміни автомобілів для пасажирських автомобілів Premiorri Solazo не повністю відповідають Федеральному стандарту безпеки автомобільних транспортних засобів (FMVSS) No 139, Нових пневматичних радіальних шин для легких транспортних машин.
У цьому повідомлення є резюме петиції, яка вимагає звільнення від конкретних вимог Федерального авіаційного регламенту. Це оголошення має на меті покращити обізнаність громадськості про процес визволення FAA та його участь у ньому. Неба публікація цього повідомлення, включення або залишення інформації в резюм'є не мають намір вплинути на правовий статус петицій або її остаточне розпорядження.
У цьому повідомлення є резюме петиції, яка вимагає звільнення від певних вимог Федерального авіаційного регламенту. Це повідомлення має на меті покращити обізнаність громадськості про процес визволення FAA та його участь у ньому. Небачення цього повідомлення, включення або залишення інформації в резюмє не мають намір вплинути на правовий статус петицій або її остаточне розпорядження.
У цьому повідомлення є резюме петиції, яка вимагає звільнення від певних вимог Федерального авіаційного регламенту. Цему повідомленні спрямована підвищення обізнаності громадськості про процес звільнення та участь у ньому ФАА. Не має намір вплинути на правовий статус петицій або її остаточне розпорядження ні публікація цього повідомлення, ні включення в резюм'ю, ні випущення інформації.
FAA пропонує прийняти нову директиву про летність (AD) для всіх літаків Airbus SAS моделей A318, A319, A320 та A321. Цей запропонований АД був викликаний повідомленнями про самовивільнення одного двигуна, що призведе до того, що непідкоруючий в палці під час польоту закривався на одному двигуні.
Секретар транспорту, представляний MARAD, має право приймати рішення щодо прибережної використання іноземних кораблів, побудованих США; та деяких американських і іноземних перебудованих суден, які тільки перевозять не більше дванадцяти пасажирів на оренду. MARAD отримав таке рішення і публікує це повідомлення для отримання коментарів, щоб допомогти визначити, чи буде негативний вплив передбачений використання судна, зазначеного у запиті, на американські суднобудовники або торговельні підприємства по прибережню США, які використовують судна США в цих підприємствах. Інформація про судно заявника, включаючи опис запропонованої послуги, знаходиться в ПРЕДУКІ
Секретар транспорту, представляний МАРАДом, має право приймати рішення щодо прибережної експлуатації іноземних кораблів, деяких кораблівів, побудованих США, та американських і іноземних перебудованих суднах, які тільки перевозять не більше дванадцяти пасажирів на оренду.
Секретар транспорту, представляний MARAD, має право приймати рішення щодо прибережної використання іноземних кораблів, побудованих в США; деяких американських та іноземних перебудованих суднах, які тільки перевозять не більше дванадцяти пасажирів на оренду. MARAD отримав таке рішення і публікує це повідомлення для отримання коментарів, щоб допомогти визначити, чи буде негативний вплив передбачуване використання судна, зазначене у запиті, на американські суднобудовники або торговельні підприємства США, що використовують судна США в цих підприємствах. Інформація про судно заявника, включаючи опис запропонованої послуги, знаходиться в ПРЕДВІМ
Секретар транспорту, представляний MARAD, має право приймати рішення щодо прибережної використання іноземних кораблів, побудованих в США; деяких американських і іноземних перебудованих суднов, які тільки перевозять не більше дванадцяти пасажирів на оренду. MARAD отримав таку запит про визначення та публікує це повідомлення для отримання коментарів, щоб допомогти визначити, чи буде запропоновано використання судна, зазначеного у запиті, мати негативний вплив на американські судовбудові компанії або торговельні підприємства по прибережню США, які використовують судове, побудовані в США в цих компаніях. Інформація про судно заявника, включаючи опис пропонова
Секретар транспорту, представляний MARAD, має право приймати рішення щодо прибережної використання іноземних кораблів, побудованих США; та деяких американських і зарубіжних корабліv, що перебудовані США, які тільки перевозять не більше дванадцяти пасажирів на оренду. MARAD отримав таку прохання про визначення і публікує це повідомлення для отримання коментарів, щоб допомогти визначити, чи буде негативний вплив запропоноване використання судна, зазначене в запиті, на американські суднобудовники або торговельні підприємства по прибережню США, що використовують американські кораблі в цих підприємствах. Інформація про судно заявника, включаючи опис пропонованої послуги,
Секретар транспорту, представляний МАРАДом, уповноважений приймати рішення щодо прибережного використання іноземних кораблів, побудованих в США; деяких американських та іноземних перебудованих суднах, які тільки перевозять не більше дванадцяти пасажирів на оренду. МАРАТ отримав таку запит про визначення і публікує це повідомлення для отримання коментарів, щоб допомогти визначити, чи має запропоноване використання судна, зазначене у запиті, негативний вплив на американські суднобудовники або торговельні підприємства по прибережному узбережжню США, які використовують американські кораблі в цих підприємствах. Інформація про судно заявника, включаючи опис