BN Business News
Business Maps⌕ Business News'te ara
Şirketinizi ekleyin →

İş dünyası · 07.08.2026Güncellendi: 22.10.2026 · 1 dk okuma

Özel Şartlar: ATR-GIE Transport Aircraft Regional Model ATR42-500 ve ATR72-212A Uçaklar; Elektronik Sistem Güvenliği Koruma İzinsiz İç Erişiden

Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili

Özet

Bu özel koşullar ATR-GIE Avions de Transport R[eacute]gional (ATR) Model ATR42-500 ve ATR72-212A uçakları için çıkarılmıştır. Bu uçaklar, nakliye kategorisi uçağı için hava uygunluğu standartlarında öngörülen teknolojinin durumuna kıyasla yeni veya alışılmadık bir tasarım özelliğine sahip olacaklardır. Bu tasarım özelleme, uçağın iç kaynaklarından uçağa, uçanın iç elektronik bileşenlerine erişimi sağlayan hosted uygulama işlevleri ile kablosuz ve sabit kablolu bir ağ içeren dijital bir sistemin kurulmasıdır. Uçuş uygunluğu bu özellik için yeterli veya uygun güvenlik standartlarını içer

Kaynağın orijinal dili: Federal Register — Transportation DepartmentOrijinal duyuruyu açın →

Konuları keşfedin

İş dünyası analizleri →
6

İş dünyası · 15.09.2026

Pilatus Aircraft Ltd. Uçuş Güçlünessi Direktifleri; FAA, Pilatus Model PC-24 Uçakları için Yeni Bir Uçuş Güçlünessi Direktifi Alıyor

FAA, Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) Model PC-24 uçağı için yeni bir uçuş güçlünessi direktifi (AD) kabul etti. Bu direktif, sol yan (LH) pencerelik ısı sisteminde kullanılan solid-state relay (SSR) ile ilgili bir raporun, OFF pozisyonunda revers current akım akışı oluşturabileceğini gösterdi. Bu direktif, uçağın değişimi ve etkilenen SSR'nin değiştirilebilir bir parçayle değiştirilmesi gerektiren bir modification gerektirir. FAA, bu ürünlerde güvenli bir durumun addressededilmesini amaçlayan bu direktifi yayınladı.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.09.2026

Bombardier, Inc. Uygulamalı Uçuş Direktifleri Üzerine FAA Proposişiyonu

FAA, Bombardier, Inc. Model BD-100-1A10 uçağı için yeni bir uygulamalı uçuş direktifi (AD) propozuallaştı. Bu propozisyon, motor göstergesi ve pilot alerting sistem (EICAS) mesajları ile autopilot disconektedirken pitch dengesi kargaşa gibi raporlar nedeniyle ortaya çıktı. FAAs, bu propozisyonun bu ürünlerde güvenli bir durumla mücadele etmesini amaçlamaktadır.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.09.2026

Airworthiness Direktifleri; Airbus SAS Uçak Uygulamaları

FAA, Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343 ve -941 uçakları ile Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312 ve -313 uçakları için Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06'nı devredebilirmiş ve bu uçaklar için daha fazla iş gerektiren yeni bir Airworthiness Directive (AD) öneriyor. Bu direktif, bu uçaklar için daha fazla iş gerektiren yeni bir Airworthiness Directive (AD) öneriyor. FAA, bu uçaklar için güvenli bir duruma neden olan bu ürünlerde problemi giảime amacını taşıyor.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.09.2026

Dassault Aviation Uçağı için FAA, Yönetmelikte Değişiklik Yapma Teklifinde Bulundu

FAA, Dassault Aviation Model FALCON 6X ve FALCON 7X uçağı, ve Model FALCON 900EX ve FALCON 2000EX uçağı için yeni bir uçuş yetenek direktifi (AD) önermektedir. Bu önerilen direktifi, yolcu koltukları ohne yolcu inputının being caused by ring brakes and ring brake housing being out of allowed adjustment tolerances, failing to lock the seat in place. Bu önerilen direktifi, her etkilenen koltuğu için farklılıkları kontrol etmek ve koşullu eylemler uygulamak için bir kontrolü gerektirecektir. Bu önerilen direktifi, belirli koşullarda etkilenen koltukları monte etmek için sınırlamalar da içerir. FAA, bu ürünlerde güvenli bir durumun address etmek için bu direktifi önermektedir.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 14.09.2026

CFM International, S.A. Motorları için FAA, Yeterli Farklılıkları Tanımlamak için Bir Yenilikli Direktif Propozu Üretti

FAA, CFM International, S.A. (CFM) Model CFM56-5B, CFM56-5C ve CFM56-7B motorları için bir yeni airworthiness direktifi (AD) propozu üretti. Bu direktifi, motorun yüksek basıncı turbinye (HPT) içten dairesel kapağı ile ilgili çok sayıda raporun karbon kumu ayırmaya neden olduğu için oluşturuldu. Bu direktif, ilk ve tekrarlı boreskop inspektiyonları (BSIs) ile motorun rotatif hava HPT ön kapağı için delinme ve, sonuçlara bağlı olarak, eligible installasyon için bir parça değiştirilmesini gerektirecektir. Bu direktif, etkilenen HPT içten dairesel kapağı da entferme ve değiştirilmesini gerektirecektir. Bu direktif, etkilenen HPT içten dairesel kapağı için karbon kumu ayırmaya ilişkin inspektorya gerektirecektir ve sonuçlara bağlı olarak, motorun rotatif hava HPT ön kapağı, HPT rotor bladeleri ve No. 3 top bilyası değiştirilmesini gerektirecektir.

Özeti okuyun →