Goodyear Dunlop Tires North America, Ltd., Grant of Petition for Decision of Inconsequential Noncompliance

Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili

Özet

Kaynağın orijinal dili: Federal Register — National Highway Traffic Safety AdministrationOrijinal duyuruyu açın →

Paylaş

Şirketinizi ekleyin

İş kaynaklarını izliyor, ilgiyi Business Communicator şirketleri ve profilleriyle buluşturuyoruz.

Ücretsiz şirket profili oluşturun Business Maps'te işletmeleri keşfedin →

Ücretsiz şirket profili oluşturun →

Konuları keşfedin

İş dünyası analizleri →

Küresel piyasalar haberleri Ticaret düzenlemeleri haberleri İş dünyası teknoloji haberleri Şirketler için fintech: ödemeler ve bankacılık — haberler Tedarik zinciri haberleri Merkez bankası politikaları haberleri

İlgili iş dünyası sinyalleri

İş dünyası · 30.12.2025

Goodyear Tire & Rubber Company, sonuçsuz bir uymayışla ilgili karar için başvuruya izin verildi

Goodyear Tire & Rubber Company (Goodyear), bazı Goodyear Convenience Spare lastiklerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 109, New Pneumatic ve Certain Specialty Tires'e tam olarak uymadığını belirledi. Goodyear 8 Haziran 2021 tarihli orijinal uymayış raporu gönderdi ve daha sonra, Goodyear, 21 Haziran 2021, konunun uygunsuzluğunun motor araç güvenliği ile ilgili olarak önemsiz olduğu kararına ilişkin NHTSA'ya başvurdu. Bu bildirim Goodyear'ın dilekçesinin verilmesini duyurdu.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 28.11.2025

Michelin North America Inc., Sonuçsuz Uyumsuzluk Kararı için Dava Vermesi

Michelin Kuzey Amerika, Inc. (MNA), bazı Michelin X Multi D+ yedek lastiklerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No 119, 4.536 kilogramdan fazla GVWR'li Motosikletler için Yeni Pneumatik Lastikler (10,000 pound), Özel Lastiklar ve Motosikal Lastikleri için Lastiklerle tam olarak uyumlu olmadığını belirledi. MNA, 25 Mart 2022 tarihli orijinal bir uyumsuzluk raporu gönderdi. Mna daha sonra 19 Nisan 2022 tarihinde NHTSA'ya başvurdu ve daha sonra 20 Eylül 2022 tarihininde başvuruyu tamamladı.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 24.02.2026

Goodyear Tire & Rubber Company, sonuçsuzluk kararına ilişkin başvuruya ulaştı

Goodyear Tire & Rubber Company (Goodyear) bazı Dean Back Country A/T2 hafif kamyon lastiklerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 119'a tam olarak uymadığını, 4.536 Kilogramdan fazla (10,000 Pound) GVWR'li Motosikletler için Yeni Pneumatik Lastiklar, Özel Lastikler ve Motosikal Lastikleri için Lastiklerin GVwR'si ile uyumlu olmadığını belirledi. Goodyear 12 Mayıs 2025 tarihinde bir uymayış raporu gönderdi ve daha sonra bu konunun uymayanlığı motor araçları güvenliğiyle ilgili olarak önemsiz olduğu kararını almak için 13 Mayıs 2023'te N

Özeti okuyun →

İş dünyası · 02.01.2026

Goodyear Tire & Rubber Company, eski Cooper Tire and Rubber Co., sonuçsuzluk kararına ilişkin başvuru reddedildi

Cooper Tire & Rubber Company (Cooper Tire) 'yi satın alan Goodyear Tire&Rubber Company, bazı Cooper Discoverer SRX değiştirme yolcu araba lastiklerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 139'a tam olarak uymadığını belirledi.

Özeti okuyun →

İş dünyası · 30.12.2025

Volkswagen Group of America, Inc., sonuçsuz bir ihlal kararına dair başvuruya ödenme

Volkswagen Group of America (Volkswagen), belirli model yılı (MY) 2019-2020 Audi A6, MY 2019-2020 audi A7 ve MY 2020 Audi A6 Allroad motor araçlarının Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 110'a tam olarak uymadığını, lastik seçiminin ve rimlerin ve motor ev / eğlence aracının takımı taşıyan kapasite bilgilerini taşıyan motor araçlar için (GVWR 4,536 kilogram (10,000 pound) veya daha az olduğu belirtiyor. Volkswagen 20 Mayıs 2020 tarihinde bir uyumsuzluk raporunu kaydettirdi. Volkswagen, bu uyumsuzluğun motor araç güvenliğine ilişkin konunun önemsiz olduğunu belirlemek için NHTSA'ya 20 Mayis 2020'

Özeti okuyun →

İş dünyası · 28.11.2025

Olay Veri Kayıtlayıcıları

NHTSA, 18 Aralık 2024'te, NHTsa'nın Evrenme Verileri Kaydetme (EDR) düzenlemesinde uygun kaydedilme süresi belirlemek için Fixing America's Surface Transportation Act (FAST Act) mandasına karşılık bir son kural yayınladı. Son kural, EDR'lerin pre-crash veri yakalama gereksinimlerini kaydetme süresini ve örnek oranını 5 saniyelik 2 Hz'den 20 saniyeye 10 Hz'de arttırarak değiştirdi.

Özeti okuyun →