İş dünyası · 28.06.20061 dk okuma
Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili
Özet
Toyota Motor North America, Inc., Denial of Appeal of Decision on Inconsequential Noncompliance
Konuları keşfedin
İş dünyası analizleri →İlgili iş dünyası sinyalleri
6İş dünyası · 28.11.2025
Michelin Kuzey Amerika, Inc. (MNA), bazı Michelin X Multi D+ yedek lastiklerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No 119, 4.536 kilogramdan fazla GVWR'li Motosikletler için Yeni Pneumatik Lastikler (10,000 pound), Özel Lastiklar ve Motosikal Lastikleri için Lastiklerle tam olarak uyumlu olmadığını belirledi. MNA, 25 Mart 2022 tarihli orijinal bir uyumsuzluk raporu gönderdi. Mna daha sonra 19 Nisan 2022 tarihinde NHTSA'ya başvurdu ve daha sonra 20 Eylül 2022 tarihininde başvuruyu tamamladı.
Özeti okuyun →İş dünyası · 30.12.2025
Volkswagen Group of America (Volkswagen), belirli model yılı (MY) 2019-2020 Audi A6, MY 2019-2020 audi A7 ve MY 2020 Audi A6 Allroad motor araçlarının Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 110'a tam olarak uymadığını, lastik seçiminin ve rimlerin ve motor ev / eğlence aracının takımı taşıyan kapasite bilgilerini taşıyan motor araçlar için (GVWR 4,536 kilogram (10,000 pound) veya daha az olduğu belirtiyor. Volkswagen 20 Mayıs 2020 tarihinde bir uyumsuzluk raporunu kaydettirdi. Volkswagen, bu uyumsuzluğun motor araç güvenliğine ilişkin konunun önemsiz olduğunu belirlemek için NHTSA'ya 20 Mayis 2020'
Özeti okuyun →İş dünyası · 08.05.2026
Kawasaki Motors Corp., ABD (Kawasaki) belirli model yılı (MY) 1979-1981 ve MY 2017-2025 Kawaski motosikletlerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 122, Motosikle Brake Systems ile tam olarak uyumlu olmadığını belirledi. Kawasakinin 4 Kasım 2025 tarihinde bir uyumsuzluk raporu gönderdi ve daha sonra, 5 Kasım 2025, konuyu uygunsuzluğunun motor araçlarının güvenliğiyle ilgili olarak önemsiz olduğu kararı için NHTSA'ya (Agentlik) başvurdu. Bu belge Kawasakinin başvurusunu aldığını duyurdu.
Özeti okuyun →İş dünyası · 14.04.2026
Bu bildirimde, Bay Luis Armando Vega tarafından 14 Ağustos 2025 tarihinde gönderilen bir hata başvuru (DP25-001) reddedilmesinin nedenleri belirtilmektedir. Bu bildiri, Ajans'ın Ford Motor Company tarafından üretilen 2020 model yılı (MY) Ford Explorer araçlarında plastik alt vücut kalkanlarının erken bozulması ve ayrılması ile ilgili güvenlik hata soruşturmasını başlatmasını talep eder. NHTSA'nın Hata Araştırma Bürosu, başvuran sorunların şu anda hata araştırmasına gerek olmadığını buldu. Buna göre, Ajansanın başvırışı reddettiği sonucuna varmıştır.
Özeti okuyun →İş dünyası · 08.04.2026
NHTSA, daha önce onaylanmış bir bilgi toplama için Yönetim ve Bütçe Ofisi (OMB) 'nden onay istemek niyetimiz hakkında kamuoyuna yorumlar talep ediyor. Bir federal ajans kamuoyundan belirli bilgiler toplayabilmeden önce, yönetim ve bütçenin (OMM) Ofisinden onay almalıdır. Kağıt İşleri Kısıtlaması Yasası'nda belirtilen prosedürlere göre, OMB onayını istemeden önce Federal ajanslar, önümüzdeki bilgi toplanmaları, daha önceden onaylanan toplamların uzantıları ve yeniden oluşturulması dahil olmak üzere önerilen bilgi toplanması hakkında kamuyudan yorum istemeliler. Bu belge, NHTsa'nın etiket üzerinde
Özeti okuyun →İş dünyası · 06.04.2026
NHTSA, DTN tarafından üretilen bazı hava çantası inflatörlerinin motor araç güvenliği ile ilgili bir hata içerdiğini ilk olarak karar verdi. Kullanılabilir bilgiler, inflatorların bilinmeyen ithalatçılar (muhtemelen yasadışı) tarafından Birleşik Devletler'e ithal edildiğini gösterir. NHTsa, 10 ölüm ve iki ciddi yaralanma sonucu olarak ABD'deki araçlarda inflatorlar çatlaklandığı on iki durumdan haberdardır. Bu ilk kararın ardından, NHTSa bu kararın üzerine kanunla kamuoyuna yorum talep etmek ve üreticiye ilk kararı tartışmak için fırsat sağlamak zorundadır.
Özeti okuyun →