İş dünyası · 03.04.20021 dk okuma
Yerel otomatik çeviri · Kaynağın orijinal dili
Özet
This document contains corrections to the proposal which was published on Tuesday, March 5, 2002 (67 FR 10050).
Konuları keşfedin
İş dünyası analizleri →İlgili iş dünyası sinyalleri
6İş dünyası · 16.03.2026
NHTSA, Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 102'de "Transmission shift position sequence, starter interlock, and transmission braking effect" (Atomatik Sürüş Sistemleri (ADS) ile donatılmış araçları değiştirmeyi önermektedir. Bu düzenleme, transisyon shift pozisyonu gösterimi gereksiniminden uzaklaştırır. Bu değişiklik, bir kişiye yardım etmek için tasarlanmış bir görüntü ile ilgili gereksiz düzenleyici yük ve maliyetleri ortadan kaldıracaktır. Transmission shift pozisyon displeyi ADS-a sahip sürücü araçlarda el ile çalıştırılan kontroller olmadan aynı güvenlik ihtiyacını karşılamaz.
Özeti okuyun →İş dünyası · 11.03.2026
Zoox, Inc. ("Zoox") NHTSA'ya otomatik sürücü sistemi (ADS) ile donatılmış yolcu arabasına uygulanacak sekiz Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) 'da belirli gerekliliklerden geçici bir özür talep etti. Özellikle Zoox FMVSS No. 103, Windshield defrosting and defogging systems; FMV SS No. 104 windshield wiping and washing systems;FMV SS N. 108, Lamps, reflective devices, and associated equipment; FM VHS N. 111, Rear visibility; FMv SS N' 135, Light brake systems; MMV SSN N. 201, Occupant protection in impact; FMve SS
Özeti okuyun →İş dünyası · 08.05.2026
Kawasaki Motors Corp., ABD (Kawasaki) belirli model yılı (MY) 1979-1981 ve MY 2017-2025 Kawaski motosikletlerinin Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 122, Motosikle Brake Systems ile tam olarak uyumlu olmadığını belirledi. Kawasakinin 4 Kasım 2025 tarihinde bir uyumsuzluk raporu gönderdi ve daha sonra, 5 Kasım 2025, konuyu uygunsuzluğunun motor araçlarının güvenliğiyle ilgili olarak önemsiz olduğu kararı için NHTSA'ya (Agentlik) başvurdu. Bu belge Kawasakinin başvurusunu aldığını duyurdu.
Özeti okuyun →İş dünyası · 04.01.1994
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi 1991 Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi Yetkilendirme Kanunu tarafından bu ajansa, yolcu arabaları ve diğer hafif araçlar için antilok brak standartları dahil olmak üzere ek fren performans standartları için gereksinim olup olmadığını dikkate almak için kural yapma başlatması talimatını verir. Bu talimat, yolcu arabaları ve diğer hafif araçların fren performansının ve bu araçlara antilok brak sistemleri gerektirmenin gereksinimini karşılamak için yanıtları almak için bu bildiri yayımlanmaktadır.
Özeti okuyun →İş dünyası · 08.04.2026
NHTSA, daha önce onaylanmış bir bilgi toplama için Yönetim ve Bütçe Ofisi (OMB) 'nden onay istemek niyetimiz hakkında kamuoyuna yorumlar talep ediyor. Bir federal ajans kamuoyundan belirli bilgiler toplayabilmeden önce, yönetim ve bütçenin (OMM) Ofisinden onay almalıdır. Kağıt İşleri Kısıtlaması Yasası'nda belirtilen prosedürlere göre, OMB onayını istemeden önce Federal ajanslar, önümüzdeki bilgi toplanmaları, daha önceden onaylanan toplamların uzantıları ve yeniden oluşturulması dahil olmak üzere önerilen bilgi toplanması hakkında kamuyudan yorum istemeliler. Bu belge, NHTsa'nın etiket üzerinde
Özeti okuyun →İş dünyası · 06.04.2026
NHTSA, DTN tarafından üretilen bazı hava çantası inflatörlerinin motor araç güvenliği ile ilgili bir hata içerdiğini ilk olarak karar verdi. Kullanılabilir bilgiler, inflatorların bilinmeyen ithalatçılar (muhtemelen yasadışı) tarafından Birleşik Devletler'e ithal edildiğini gösterir. NHTsa, 10 ölüm ve iki ciddi yaralanma sonucu olarak ABD'deki araçlarda inflatorlar çatlaklandığı on iki durumdan haberdardır. Bu ilk kararın ardından, NHTSa bu kararın üzerine kanunla kamuoyuna yorum talep etmek ve üreticiye ilk kararı tartışmak için fırsat sağlamak zorundadır.
Özeti okuyun →