Бизнес · 03.03.19941 мин чтения
Automotive Fuel Economy Program; Report to Congress
Локальный автоматический перевод · Язык оригинального источника
Краткое содержание
Automotive Fuel Economy Program; Report to Congress
Бизнес · 03.03.19941 мин чтения
Локальный автоматический перевод · Язык оригинального источника
Краткое содержание
Automotive Fuel Economy Program; Report to Congress
Другие тематические подборки
Деловая аналитика →Связанные бизнес-сигналы
6Бизнес · 08.05.2026
Kawasaki Motors Corp. (Kawasaki) определила, что определенные модели 1979-1981 и 2017-2025 года Мотоциклы Kawasaka не полностью соответствуют Федеральному стандарту безопасности автомобильных транспортных средств (FMVSS) No 122, Мотоцикл тормозные системы. Kawasak подала отчет о несоблюдении на 4 ноября 2025 года, а затем обратилась в NHTSA (Агентство) 5 ноября 2025, чтобы принять решение о том, что предметное несоблучение не имеет никакого значения по отношению к безопасности автомобилей.
Читать краткое описание →Бизнес · 27.04.2026
В этом заключительном правиле восстановлены и изложены процедурные реформы для постановлений, документов руководства и действий по исполнению, отмененные в заключительной правиле, опубликованной Департаментом 2 апреля 2021 года "Административные правила, руководство и процедуры исполнения". Соответственно, это окончательное правило пересматривает и обновляет внутренние политики и процедур департамента, касающиеся выдачи документов о постановлении. Кроме того, это заключительное правило обновляет процедурных требований департамента по рассмотрению и очистке документов руководств, а также инициированию и проведению исполнительных действий, включая административные процессы принудительного
Читать краткое описание →Бизнес · 14.04.2026
В этом уведомлении изложены причины отказа в жалобе на неисправность (DP25-001) г-на Луиса Армандо Веги, подавшей 14 августа 2025 года, с просьбой о том, чтобы Агентство начало расследование дефектов безопасности по поводу преждевременной деградации и отрыва пластмассовых подтяжелых щитов на автомобилях Ford Explorer 2020 Model Year (MY) производства Ford Motor Company. После проведения технического обзора жалобы и другой информации Управление по расследованию дефекта NHTSA пришло к выводу, что вопросы, raised by the petition do not warrant a defect investigation at this time.
Читать краткое описание →Бизнес · 08.04.2026
NHTSA приглашает общественное мнение о своем намерении запросить одобрение Управления и бюджета (OMB) для восстановления с изменением ранее утвержденного сбора информации. Прежде чем федеральное агентство может собрать определенную информацию от общественности, оно должно получить одобрение от OMB. В соответствии с процедурами, установленными Законом о сокращении бумажной работы 1995 года, перед тем как добиться одобрения OMB, федеральные агентства должны запрашивать публичные комментарии по предложенным сборам информации, включая восстановление ранее одобренных сборов. Этот документ описывает сбор информации, для которого NHTsa намерена искать разрешение OM
Читать краткое описание →Бизнес · 08.04.2026
НХТСА приглашает общественное мнение о нашем намерении запросить одобрение Управления по управлению и бюджету (ОБМ) для восстановления ранее утвержденной сбора информации. Прежде чем федеральное агентство может собрать определенную информацию от общественности, оно должно получить одобрение Учреждения по управлении и бюджетам (ОМБ). В соответствии с процедурами, установленными Законом о сокращении бумажной работы, перед тем как получить разрешение ОМБ, федеральные учреждения должны запрашивать публичные комментарии на предлагаемые сборы информации, включая расширения и восстановление ранее одобренных сборов. Этот документ описывает запрос о
Читать краткое описание →Бизнес · 06.04.2026
NHTSA приняла первоначальное решение, что некоторые воздушные подушки, произведенные DTN, содержат дефект, связанный с безопасностью автомобилей. Доступная информация демонстрирует, что инфляторы были импортированы в Соединенные Штаты неизвестными импортерами (вероятно незаконно). NHTsa знает о 12 случаях, когда инфлаторы разорвались в транспортных средствах в Союзных Штатах, что привело к 10 смертным случаям и двум тяжелым травмам. После этого первоначалного решения NHTSa обязана по закону обратиться за публичным комментарием и дать производителю возможность оспаривать пер
Читать краткое описание →