Berlim como centro de inovação e oportunidades internacionais de negócios
Berlin, capital da Alemanha, é um dos centros de economia e inovação mais dinâmicos da Europa.
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Berlin, capital da Alemanha, é um dos centros de economia e inovação mais dinâmicos da Europa.
A Secretaria do Tesouro, em conformidade com a Lei de Redução de Papelwork de 1995, anuncia a submissão de uma solicitação de coleta de dados ao Gabinete de Gestão e Orçamento (GGO) para revisão e aprovação. Os comentários públicos sobre a solicitação são convidados.
Em conformidade com a Lei de Redução do Papel de 1995, o HRSA apresentou um pedido de coleta de informações (ICR) ao Escritório de Gestão e Orçamento (OMB) para revisão e aprovação. Os comentários submetidos durante a primeira revisão pública deste ICR serão fornecidos à OMB. O OMB aceitará mais comentários do público durante o período de revisão e autorização. O OMM só poderá agir sobre o ICR do HRSA após o termo do período de 30 dias de observações para este aviso.
A PHMSA está publicando este aviso para solicitar comentários públicos sobre um pedido de licença especial apresentado pela Texas Gas Transmission, LLC (TGT), uma subsidiária da Boardwalk Pipelines, LP. A TGT está buscando alívio do cumprimento de certos requisitos nos regulamentos federais de segurança de pipeline. A PHMsa propôs condições para garantir que o permissão especial não seja inconsistente com a segurança de pipline. Ao final do período de 30 dias de comentário, a PHMSA irá revisar os comentários recebidos em resposta a esse aviso na
A FHWA, em nome da Comissão de Transporte na Pensilvânia (PA Turnpike) e da Autoridade de Transporte de Nova Jersey (NJTA), está emitindo este Aviso de Intenção (NOI) para solicitar comentários e aconselhar o público, agências, tribos e nações e partes interessadas que um Relatório de Impacto Ambiental Complementar (SEIS) será preparado para avaliar a potencial melhoria do transporte para o Projeto de Intercâmbio Pennsylvania (I- 276) / Interstate 95. Este SEIS se
A Administração Ferroviária Federal atualiza suas procedimentos de segurança ferroviária e regras de prática para exigir o serviço eletrônico de documentos. Além disso, estabelece procedimentos para implementar novas autoridades relacionadas a penalidades civis por supostas violações de segurança ferroviária federais.
A DGR ajusta as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do padrão ASTM A333/A333M, Especificação Técnica para Tubos de Aço Semelhante e Soldados para Serviços em Temperaturas Baixas e Outras Aplicações com Resistência à Ruptura de Fenda Requerida. Essa atualização mantém ou melhora a segurança pública, evita confusão regulatória, reduz as cargas de conformidade sobre os stakeholders e atende a um mandato na Lei Nacional de Transferência e Aumento da Tecnologia (NTTAA) de 1995.
A DFR atualiza as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do padrão ASTM F2620, que estabelece práticas para a soldagem por fusão de calçados e tubulações de plástico de polietileno. Essa atualização visa manter ou melhorar a segurança pública, evitar confusão regulatória, reduzir as cargas de conformidade sobre os stakeholders e atender a um mandato da Lei de Transferência e Aumento da Tecnologia Nacional (NTTAA) de 1995.
A DFR atualiza as regulamentações da PHMSA incorporando por referência uma edição atualizada do padrão ASTM D2513, Especificação Técnica para Pipas de Gás de Polietileno (PE), Tubos e Acessórios, que visa melhorar a segurança pública, reduzir a confusão regulatória e as cargas de conformidade nas partes envolvidas.
A nova versão da norma ASTM F2767 será incorporada às regulamentações da PHMSA para garantir a segurança pública, reduzir confusão regulatória e alívio de carga de conformidade para os stakeholders, em consonância com a Lei Nacional de Transferência e Aumento da Tecnologia (NTTAA) de 1995.
A DGRF atualiza as regulamentações da PHMSA incorporando por referência uma edição atualizada do padrão ASTM F1973, especificação para fábricas montadas sem anéis de cobre em sistemas de distribuição de gás de combustível em polietileno (PE) e poliamida (PA11) e poliamida 12 (PA12). Essa atualização mantém ou melhora a segurança pública, evita confusão regulatória, reduz as cargas de conformidade nas partes envolvidas e atende a um mandato da Lei de Transferência e Aumento da Tecnologia Nacional (NTTAA) de 1995.
A nova versão da norma ASTM F1055 será incorporada às regulamentações da PHMSA para garantir a segurança pública, reduzir a confusão regulatória e aliviar as cargas de conformidade para os stakeholders, em consonância com a Lei Nacional de Transferência e Aumento de Tecnologia (NTTAA) de 1995.
A DFR revisa as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do padrão MSS SP-75, Fittingos de Alta Resistência, Soldados em Butt-Welding, mantendo ou melhorando a segurança pública, evitando confusão regulatória e reduzindo as cargas de conformidade nas partes envolvidas.
A DFR aprovada atualiza as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do padrão de indústria NACE SP0502, Método de Avaliação Direta de Corrosão Externa de Pipeline, mantendo ou melhorando a segurança pública, reduzindo a confusão regulatória e as cargas de conformidade sobre os stakeholders.
A DFR atualiza as regulamentações da PHMSA incorporando por referência uma edição atualizada do padrão NACE SP0206, metodologia de avaliação direta de corrosão interna para pipas que transportam gás natural seco (DG-ICDA). Essa atualização visa manter ou melhorar a segurança pública, evitar confusão regulatória, reduzir as cargas de conformidade nas partes envolvidas e atender a um mandato da Lei de Transferência e Aumento da Tecnologia Nacional (NTTAA) de 1995.
A DFR revisa as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do padrão de indústria ASME B31.4, Sistema de Transporte de Pipas para Líquidos e Líquidos Gelados: Código ASME para Piping de Pressão, B31. Essa atualização mantém ou melhora a segurança pública, evita confusão regulatória, reduz as cargas de conformidade sobre os stakeholders e atende a um mandato na Lei Nacional de Transferência e Aumento de Tecnologia (NTTAA) de 1995.
A PHMSA adotou uma nova regulamentação no 49 CFR 190.13 para estabelecer procedimentos para a emissão de ordens declaratórias.
A PHMSA está aprimorando suas regulamentações para permitir que os acordos de consentimento sejam usados para resolver todos os procedimentos de fiscalização, incluindo casos com penalidades civis.
Esta regra final faz certas correções editoriais e mudanças não substanciais no Capítulo 49, seção 190 para facilitar o envio eletrônico de solicitações de interpretações escritas e permissões especiais.
Esta regra finaliza certas alterações não substanciais nos requisitos de relatórios de incidentes para instalações de tubulações de gás. A regra visa melhorar a segurança e a eficiência na gestão de incidentes em tubulações de gás.
Esta regra finaliza a correção dos requisitos para reconfirmar a pressão máxima operacional permitida de linhas de transmissão de gás.
A regulamento remove uma disposição obsoleta das exigências de relatórios de condições relacionadas à segurança no 49 CFR 191.25. A medida visa melhorar a segurança nas instalações de petróleo e gás.
A PHMSA está alterando suas regulamentações procedimentais para exigir a publicação de solicitações de interpretação regulatória em seu site público e fornecer uma oportunidade para o público comentar. A mudança visa garantir que as solicitações sejam transparentes e que as partes interessadas tenham acesso a informações claras sobre o processo de interpretação.
A nova regra corrigirá erros editoriais e fará alterações não substantivas nos critérios para realizar avaliações de integridade usando testes ultrassônicos guiados por onda, com o objetivo de garantir a segurança dos sistemas de transporte de petróleo e gás. A regra foi publicada no Diário Oficial da União em 15 de junho de 2023.
Esta regra finaliza corrigindo editais e fazendo alterações não substanciais nos requisitos de relatórios de acidentes para instalações de tubulações de líquidos perigosos e dióxido de carbono.
Esta regra finaliza corrigindo certas alterações editoriais nos requisitos para tubulações de líquidos perigosos de baixa tensão em áreas rurais.
Esta regra final faz certas correções editoriais e mudanças não substanciais nos requisitos de apresentação de relatórios de condições relacionadas à segurança em 49 CFR 195.56.
Esta regra final faz uma correção editorial nas exigências para as pipas na Plataforma Continental Oceânica, corrigindo requisitos de segurança.
Esta regra finaliza a correção de informações desatualizadas nos números de telefone e fax listados nas Regulamentações de Segurança de Pipas da Federação, eliminando informações obsoletas.
A PHMSA propõe a remoção de uma exigência desnecessária para os requisitos de pressão máxima operacional para testes de materiais de tubulações de transmissão de gás, cortadas de testes de manômetro em locais de teste.
O NPRM propõe esclarecer que os controles elétricos obrigatórios de rectificadores e outros equipamentos de proteção catódica podem ser realizados remotamente em pípedos de líquidos e dióxido de carbono perigosos. Essa proposta está de acordo com as normas anteriormente adotadas para pípedos de transmissão de gás.
A proposta de regulamento (DFR) do PHMSA inclui por referência uma edição atualizada do padrão ASTM A372/A372M, especificação para aço de carbono e aço de aluminio para forjados de pressão para tubos finos, mantendo ou melhorando a segurança pública, evitando confusão regulatória e reduzindo as cargas de conformidade para os stakeholders.
Esta DFR alterará as regulamentações de plano de resposta de incidente para permitir que os operadores de pipas de petróleo mantenham cópias eletrônicas de planos de resposta a acidentes de petróleo em terra ou as 'porções relevantes' desses planos em vez de cópias impressas.
A DFR atualiza as regulamentações da PHMSA incorporando por referência uma edição atualizada do padrão ASTM D2564, especificação para solventes de cimentos para sistemas de tubulações de PVC de plástico polivinil cloruro, mantendo ou melhorando a segurança pública, evitando confusão regulatória e reduzindo as cargas de conformidade nas partes envolvidas.
A DFR atualiza as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do código de segurança de gás líquido NFPA 58, mantendo ou melhorando a segurança pública, reduzindo a confusão regulatória e as cargas de conformidade nas partes envolvidas.
A DGR amenda as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do padrão ASTM A53/A53M, Especificação Técnica para Pipas de Aço, Pretas e Coated com Zinco, Soldadas e Semelhantes. Essa atualização mantém ou melhora a segurança pública, evita confusão regulatória, reduz as cargas de conformidade sobre os stakeholders e atende a um mandato na Lei Nacional de Transferência e Aumento da Tecnologia (NTTAA) de 1995.
A nova diretriz da OSHA aborda a gestão da integridade de pipelines de líquidos perigosos e dióxido de carbono, corrigindo e esclarecendo orientações para implementação de programas de integridade.
A DFR atualiza as regulamentações da PHMSA para incorporar por referência uma edição atualizada do código de normas da indústria NFPA 59, Código de Utilidade de Gás LP. Essa atualização mantém ou melhora a segurança pública, evita confusão regulatória e reduz as cargas de conformidade para os stakeholders, atendendo a um mandato da Lei Nacional de Transferência e Aumento de Tecnologia (NTTAA) de 1995.
A PHMSA propõe alterar os prazos necessários para tornar os válvulas de mitigação de rupturas e tecnologias equivalentes alternativas operacionais em transmissões de gás, líquidos perigosos e dióxido de carbono
A proposta do NPRM permite que os operadores de pipelines de líquidos perigosos e dióxido de carbono determinem um cronograma de inspeção de válvulas com um intervalo máximo de 1 ano, não excedendo 15 meses.
A PHMSA propõe a adoção de alterações regulamentares para alinhar os procedimentos que regem as questões administrativas finais em causa após a emissão das regras definitivas emitidas pelo seu Gabinete de Segurança dos Pipelines (OPS) com as questões administradoras posteriores à emissão das normas finais emitidas pelo Gabinete de Seguridade dos Materiais Perigosos (OHMS).
A PHMSA propõe revisar a definição de danos à propriedade para determinar quando uma liberação de uma instalação de pipeline de gás, líquido perigoso ou dióxido de carbono é considerada um incidente ou acidente reportável, de acordo com as recomendações do Centro Nacional de Resposta a Emergências.
A PHMSA propõe esclarecer que os requisitos de patrulha do direito de viagem são neutros em termos tecnológicos e que os operadores podem utilizar tecnologias de sensorização remota, tais como sistemas aéreos não tripulados e satélites, para cumprir os requisitos de patrulha dos direitos de passageiro dos gasodutos, líquidos perigosos e dióxido de carbono.
O NPRM propõe também que o prazo de apresentação de informações do Sistema Nacional de Mapeamento de Pipelines seja prorrogado para os operadores das instalações de transporte e armazenamento de gas natural. Os relatórios anuais dos operadores de gas pipeline e gas pipeline devem ser apresentados em 15 de junho, em conformidade com as exigências existentes para as instalações de armazenamento e distribuição de gás líquido perigosas.
A PHMSA propõe aumentar o limiar monetário para notificações de número de operador para certas tarefas de construção e manutenção em instalações de pipelines de gás e líquidos perigosos e dióxido de carbono, além de ajustar as procedimentos de ajuste de inflação para fornecer um mecanismo de atualização desses limiares anualmente.
A NPRM propõe eliminar a exclusão para soldadores ou operadores de soldagem qualificados por testes não destrutivos para soldar tubulações e componentes de estação de compressão.
A nova regra implementa o artigo 429 da Lei de Reautorização da Administração Federal de Aviação de 2018, exigindo que as companhias aéreas cobertas apresentem ao Departamento de Transportes dos EUA (Departamento) um documento de uma página que resuma os direitos dos passageiros em relação atrasos, atrasos, cancelamentos, bagagem e embarque. Para garantir transparência, as companhias devem publicar esse resumo em uma localização visível em seus sites dentro de 90 dias após a apresentação do plano ao Departamento. A obrigação das companhias de apresentar e publicar o resumo depende da conclusão do processo de Redução de Papel do Departamento.
A Cboe EDGX Exchange, Inc. apresentou uma proposta de mudança de regra para adotar uma mecanismo de proteção do mercado amplo, projetado para reduzir o risco de ordens sendo executadas em preços extremos ou adversos quando o NBBO for determinado ser amplo.
A Cboe C2 Exchange, Inc. apresentou uma proposta de mudança no Regulamento 5.34 para adotar um mecanismo de proteção dos mercados amplo, projetado para reduzir o risco de ordens executadas em preços extremos ou adversos quando o Melhor Oferta e Pedidos Nacionais (NBBO) for determinado amplo.
A Cboe BZX Exchange, Inc. apresentou uma proposta de mudança na Regra 21.17 para adotar um mecanismo de proteção do mercado amplo, projetado para reduzir o risco de ordens executadas em preços extremos ou adversos quando o Melhor Oferta e Pedidos Nacionais (NBBO) for determinado amplo.