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Negócios · 18/08/20101 min de leitura

Airworthiness Directives; Airbus Model A330-223, -321, -322, and -323 Airplanes

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Resumo

We are adopting a new airworthiness directive (AD) for the products listed above. This AD results from mandatory continuing airworthiness information (MCAI) originated by an aviation authority of another country to identify and correct an unsafe condition on an aviation product. The MCAI describes the unsafe condition as:

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 14/09/2026

Diretiva de Aviabilidade do FAA propõe alterações para aeronaves Airbus

A Agência de Aviação Civil (FAA) propõe substituir a Diretiva de Aviabilidade (AD) 2024-26-06, que se aplica a certas aeronaves Airbus Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941; e todas as aeronaves Airbus Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313. A AD 2024-26-06 exige modificar a instalação do atuador de estabilizador horizontal trêmvel (THSA), implementar as disposições de carga de carga elétrica (ELSD) e instalar e ativar a ELSD com procedimentos revisados, além de exigir ações adicionais para certas aeronaves.

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Negócios · 14/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aviões Dassault Aviation

A FAA apresentou uma proposta de diretiva de segurança (AD) para todos os aviões Dassault Aviation Model FALCON 6X e FALCON 7X, e certos Model FALCON 900EX e FALCON 2000EX. Essa proposta de AD foi motivada por relatórios de assentos de passageiros deslizando sem a entrada do passageiro, que posterior investigação determinou ser causada por freios de anel e caixa de freio fora das tolerâncias de ajuste permitidas, falhando a fixar o assento no lugar.

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Negócios · 11/09/2026

Diretiva de Aviabilidade da FAA Supera a AD Dassault Aviation FALCON 2000EX

A Agência de Aviação Federal (FAA) está substituindo a Diretiva de Aviabilidade (AD) 2023-23-06, que se aplicava a certos aviões Dassault Aviation Model FALCON 2000EX. A AD 2023-23-06 exigia revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de aviabilidade. Desde que a FAA emitir a AD 2023-23-06, a FAA determinou que novas ou mais restritivas limitações de aviabilidade são necessárias. Esta AD continua a exigir certas ações da AD 2023-23-06 e requer revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de aviabilidade. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insegura desses produtos.

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Negócios · 11/09/2026

Diretiva de Aviabilidade do FAA Supera a AD Dassault Aviation FALCON 2000

A Agência de Aviação Federal (FAA) está substituindo a Diretiva de Aviabilidade (AD) 2023-22-12, que se aplicava a todos os aviões Dassault Aviation Model FALCON 2000. A AD 2023-22-12 exigia revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança aérea. Desde que a FAA emitir a AD 2023-22-12, a FAA determinou que novas ou mais restritivas limitações de segurança aérea são necessárias. Esta AD continua a exigir certas ações previstas na AD 2023-22-12 e requer revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme necessário, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança aérea. A FAA está emitindo esta AD para abordar a condição insalubre desses produtos.

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Negócios · 11/09/2026

Diretiva de Segurança Aérea: Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines

A FAA está substituindo a Diretiva de Segurança Aérea (DSA) 2020-06-16 para certos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60. A DSA 2020-06-16 exigia inspeções ultrassônicas iniciais e repetitivas (UIs) das lâminas de compressor de baixa pressão (LPC) afetadas e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. Desde que a FAA emitisse a DSA 2020-06-16, a RRD emitiria material de serviço atualizado fornecendo melhorias nas procedimentos de inspeção ultrassônica e tempos de conformidade com a inspeção inicial atualizados. Esta DSA exige inspeções UIs iniciais e repetitivas das lâminas LPC afetadas para anormalidades sub-superficiais e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. A FAA está emitindo esta DSA para abordar a condição insegura desses produtos.

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