Negócios · 01/07/2025Atualizado: 17/10/2026 · 1 min de leitura
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Resumo
Essa regra faz atualizações administrativas nas normas de inspeção e manutenção de locomotivas a vapor da FRA, incluindo atualizações de endereços nessas regulamentações.
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Análises empresariais →Sinais empresariais relacionados
6Negócios · 14/09/2026
A FAA revisou certas regulamentações que regem a certificação de pilotos e incorporou três padrões de teste prático para pilotos esportivos atualizados por referência. Essa regra alinha os padrões de teste de piloto com as novas exigências regulatórias relacionadas à Modernização da Certificação Especial de Arworthabilidade (MOSAIC) final regra relacionada à certificação de pilotos esportivos e à operação de aeronaves de categoria esportiva leve, atualizando os PTS para melhorar os materiais padrão de certificação de piloto.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
Esta regra final faz atualizações técnicas e rescinde certas regulamentações da DOT para garantir que elas refletem corretamente os nomes de administração operacional atuais e as autoridades legais da agência.
Ler o resumo →Negócios · 11/09/2026
A Agência Federal de Aviação (FAA) propõe adotar uma nova diretiva de segurança (DS) para todas as aeronaves Airbus A300 B4-600, B4-600R, e F4-600R (coletivamente chamadas de série A300-600); e aeronaves A300 C4-605R Variant F (coletivamente chamadas de série A300-600). Essa proposta de DS foi motivada por uma determinação de que novas ou mais restritivas limitações de segurança de aviação são necessárias. Essa proposta de DS exigiria revisar o programa de manutenção ou inspeção existente, conforme aplicável, para incorporar novas ou mais restritivas limitações de segurança. A FAA propõe essa DS para abordar a condição ins segura desses produtos.
Ler o resumo →Negócios · 01/10/2026
Essa regra altera, suspende ou remove Regras de Aproximação Instrumental (SIAPs) e procedimentos de decolagem mínimos e partidas de obstáculos para operações em certos aeroportos, devido à adoção de novas ou revisadas critérios, ou devido a mudanças ocorrendo no Sistema Nacional de Espaço Aéreo, como a commissionação de novos equipamentos de navegação, a inclusão de novos obstáculos ou a alteração de requisitos de tráfego aéreo.
Ler o resumo →Negócios · 14/09/2026
A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aviabilidade (AD) para certos motores CFM International, S.A. (CFM) Modelo CFM56-5B, CFM56-5C e CFM56-7B, equipados com uma certa selva de alta pressão (HPT) de selante fixo interior. Essa proposta de AD foi motivada por múltiplos relatórios de separação de penas de mel (honeycomb) da superfície do selante de HPT de selante fixo interior. Essa proposta de AD exigiria inspeções de borescópio iniciais e repetitivas (BSIs) do selante de ar giratório de HPT na frente para detectar rachaduras e, dependendo dos resultados, substituição por uma peça apta à instalação. Essa proposta de AD também exigiria remoção e substituição do selante de HPT de selante fixo interior afetado. Além disso, exigiria inspeção do selante de HPT de selante fixo interior afetado para separação de penas de mel e, dependendo dos resultados da inspeção, remoção e substituição do selante de ar giratório de HPT na frente, as asas do rotor de HPT e o balanço nº 3.
Ler o resumo →Negócios · 14/09/2026
A Agência Federal de Aviação (FAA) está avaliando uma futura alteração de suas regulamentações para permitir que bombeiros sejam transportados para e de um local de incêndio de floresta a bordo de certas aeronaves de categoria restrita, desde que o propósito desse transporte permita que esses bombeiros realizem a supressão de incêndios no solo. Essa alteração se aplicará às operações aéreas civis e públicas quando as aeronaves de categoria restrita forem de propriedade de operadores civis. Essa ação responde a uma exigência legal e a FAA determinou que precisa de mais informações para abordar tanto a exigência quanto a avaliação de seu impacto econômico. Este ANPRM convida comentários públicos sobre a disponibilidade atual de recursos de transporte de bombeiros, obstáculos e necessidades que influenciam seu transporte, e considerações de custo-efetividade que afetam o transporte de bombeiros em certas aeronaves.
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