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Negócios · 23/02/20241 min de leitura

Airworthiness Criteria: Special Class Airworthiness Criteria for the Blackshape S.p.A., Model BK160-200 Very Light Airplane

Tradução automática local · Idioma original da fonte

Resumo

The FAA announces the airworthiness criteria for the Blackshape S.p.A., Model BK160-200 Very Light Airplane (VLA). This document sets forth the airworthiness criteria that the FAA finds to be appropriate and applicable for the VLA design.

Idioma original da fonte: Federal Register — Federal Aviation AdministrationAbrir o comunicado original →

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Negócios · 09/01/2026

Airworthiness Diretivas: Airbus Helicópteros H160-B

A FAA propõe adotar uma nova diretiva de airworthiness (AD) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Model H160-B. Essa proposta de AD foi desencadeada por um relatório de vazamento em um cilindro de gás dentro do sistema de vida de emergência (ELRS) de assembleia de contêiner devido a faltas geométricas entre o disco de ruptura e o corpo da válvula. Essa proposta de AD exigiria a substituição da assembleia de contêiner ELRS. Essa proposta de AD proibiria a instalação de uma assembleia de contêiner ELRS afetada a menos que se atendam certos requisitos. A FAA propõe essa AD para abordar a condição insegura desses produtos.

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Negócios · 08/01/2026

Airworthiness Directive: Airbus Helicopters

A proposta do FAA visa substituir o Airworthiness Directive (AD) 2022-11-08, que se aplica a todos os helicópteros Airbus Helicopters Model AS350B, AS350BA, AS350B1, AS350B2, AS350B3, AS350D, EC130B4 e EC130T2, exigindo a inclusão de requisitos de limitações de arworthiness em registros de manutenção.

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Negócios · 02/01/2026

Airworthiness Diretivas; Airbus Helicópteros

A FAA adotou uma nova diretiva de airworthiness (AD) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Model H160-B. Essa AD foi motivada por uma determinação de que novas ou mais restritivas limitações de airworthiness são necessárias. A AD requer revisar o manual de manutenção existente ou instruções para manutenção contínua de airworthiness e o programa de manutenção ou inspeção aprovado, conforme aplicável, incorporando novas ou mais restritivas limitações de airworthiness.

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Negócios · 02/01/2026

Airworthiness Diretivas; Airbus Helicópteros

A FAA adotou uma nova diretiva de airworthiness (AD) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Model SA341G e SA342J. Essa AD foi motivada por relatórios de desprendimento da proteção de bordo de aço inoxidável de certas asas de rotor principal (MRB). Essa AD exige inspeção por tap repetitiva das MRB e, dependendo dos resultados, reparar ou substituir as MRB. Além disso, essa AD proíbe a instalação dessas MRB a menos que sejam atendidas certas exigências. A FAA emitiu essa AD para abordar a condição insegura desses produtos.

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Negócios · 12/01/2026

Diretiva de Aviabilidade da FAA para Motores da IAE LLC

A Agência de Aviação Civil (FAA) adotou uma nova diretiva de aviabilidade (AD) para todos os motores da International Aero Engines, LLC (IAE LLC) Model PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM e PW1431GH-JM. Essa AD foi motivada por relatos múltiplos de fraturas de asas de fã, três das quais resultaram em um incêndio de motor sob asa ou piscina de fogo. Essa AD exige a remoção de um parafuso de suporte de um amortecedor de vibração hidráulico do sistema de resfriamento térmico (TMS) e a substituição dos parafusos de suporte do TMS com parafusos de suporte redesignados, além da reinstalação do parafuso de suporte, conforme aplicável. A FAA emitiu essa AD para abordar a condição insegura desses produtos.

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Negócios · 12/01/2026

Diretiva de Aviabilidade da FAA para Motores Rolls-Royce

A Agência Federal de Aviação (FAA) adotou uma nova diretiva de aviabilidade (AD) para certos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model Trent 1000-A, Trent 1000-AE, Trent 1000-C, Trent 1000-CE, Trent 1000-D, Trent 1000-E, Trent 1000-G e Trent 1000-H. Essa AD foi motivada por uma determinação feita pela fabricante de que um bloco anti-rotação mini-disco de compressor de alta pressão (HPC) poderia liberar discos 5 e 6 e o eixo de rotação de cone (HPC traseiro) durante a operação do motor. Essa AD exige inspeções de borescópio repetitivas (BSIs) do espaço de câmara do HPC e câmara entre cada disco de HPC, e dependendo dos resultados da inspeção, a remoção do motor do serviço. Essa AD também permite um método alternativo de cumprimento com as inspeções BSIs se certas ações forem realizadas. A FAA emitiu essa AD para abordar a condição insegura desses produtos.

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