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Negócios · 03/06/20261 min de leitura

Airworthiness Directives; General Electric Company Engines

Tradução automática local · Idioma original da fonte

Resumo

The FAA proposes to adopt a new airworthiness directive (AD) for certain General Electric Company (GE) Model GEnx-1B64, GEnx-1B64/ P1, GEnx-1B64/P2, GEnx-1B67, GEnx-1B67/P1, GEnx-1B67/P2, GEnx-1B70, GEnx-1B70/75/P1, GEnx-1B70/75/P2, GEnx-1B70/P1, GEnx-1B70/P2, GEnx- 1B70C/P1, GEnx-1B70C/P2, GEnx-1B74/75/P1, GEnx-1B74/75/P2, GEnx-1B76/ P2, Genx-1B76A/P2, GEnx-2B67, GEnx-2B67B, and GEnx-2B67/P engines. This proposed AD was prompted by a report of a fuel leak from a worn main fuel pump inlet housing. This proposed AD would require removal from service of the main fuel pump and replacement with a part eligible for installation. The FAA is proposing this AD to address the unsafe condition on these products.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 11/09/2026

Diretiva de Segurança Aérea: Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines

A FAA está substituindo a Diretiva de Segurança Aérea (DSA) 2020-06-16 para certos motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60. A DSA 2020-06-16 exigia inspeções ultrassônicas iniciais e repetitivas (UIs) das lâminas de compressor de baixa pressão (LPC) afetadas e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. Desde que a FAA emitisse a DSA 2020-06-16, a RRD emitiria material de serviço atualizado fornecendo melhorias nas procedimentos de inspeção ultrassônica e tempos de conformidade com a inspeção inicial atualizados. Esta DSA exige inspeções UIs iniciais e repetitivas das lâminas LPC afetadas para anormalidades sub-superficiais e, dependendo dos resultados das UIs, substituição por uma peça elegível para instalação. A FAA está emitindo esta DSA para abordar a condição insegura desses produtos.

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Negócios · 10/09/2026

Diretivas de Aviabilidade: International Aero Engines AG; Correção

A FAA corrigiu uma diretiva de aviabilidade (AD) publicada no Federal Register. Essa AD se aplica a certos motores International Aero Engines AG (IAE AG) Model V2522-A5, V2524-A5, V2525-D5, V2527-A5, V2527E-A5, V2527M-A5, V2528-D5, V2530-A5, V2531-E5 e V2533-A5. Originalmente, o parágrafo (g) do texto regulatório continha um erro tipográfico. Esse documento corrigiu esse erro. Em todos os demais aspectos, o documento original permanece o mesmo.

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Negócios · 02/09/2026

Directivas de aeronavegabilidade; Parceria Airbus Canada Limited (Certificado de tipo anteriormente detido pela Parcería C Series Aircraft Limited (CSALP); Bombardier, Inc.) Aviões

A FAA propõe substituir a Diretiva de Airworthiness (AD) 2021-17-07, que se aplica a certos aviões da Airbus Canada Limited Partnership Model BD-500-1A10 e BD-500-1,11 . AD 2021-17-207 requer inspeção por danos nos conjuntos de linhas flexíveis de combustível (incluindo as mangueiras flexíveis e os conjuntos do lenço), e substituição de partes danificadas. Desde que a FAA emitiu o AD 2021- 17-07, a FAa determinou que quatro aeronaves adicionais podem estar sujeitas à condição insegura. Esta proposta AD continuaria exigindo as ações no AD 2021/17-07 e expandir a aplicação. A FAa está prop

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Negócios · 01/09/2026

Diretivas de aeronavegabilidade; helicópteros Airbus

A FAA propõe substituir a Diretiva Airworthiness (AD) 2025-08-06, que se aplica a certos helicópteros Airbus Helicopters Model SA330J. AD 2025-08-06 exige uma inspeção repetitiva para verificar se há um fosso entre a lâmina principal de rotor da caixa de engrenagem (MGB) de ventilador de refrigeração com óleo e a parte superior da casa de rodamento de banho de guia, substituindo os rolamentos do roteiro de ventiladores MGB por roteiros operacionais, se necessário, e em um momento posterior de conformidade substituindo o roteire de roteio de ventilator MGB com um melhorado roteir de ro

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Negócios · 14/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aviões Dassault Aviation

A FAA apresentou uma proposta de diretiva de segurança (AD) para todos os aviões Dassault Aviation Model FALCON 6X e FALCON 7X, e certos Model FALCON 900EX e FALCON 2000EX. Essa proposta de AD foi motivada por relatórios de assentos de passageiros deslizando sem a entrada do passageiro, que posterior investigação determinou ser causada por freios de anel e caixa de freio fora das tolerâncias de ajuste permitidas, falhando a fixar o assento no lugar.

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