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Negócios · 17/07/2026Atualizado: 25/10/2026 · 1 min de leitura

Horário de funcionamento: CCS Transportation, Inc.; Solicitação de isenção

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Resumo

A FMCSA solicita observações públicas sobre o pedido da CCS Transportation, Inc. (CCS) de isenção de certas disposições do regulamento das horas de serviço (HOS). O requerente solicita uma isenção para permitir que os movimentos de veículos motorizados comerciais de curta distância (CMV) sejam registados como movimentos em serviço (sem conduzir) no local de seus condutores durante viagens curtas nas estradas públicas locais que separam duas instalações da CCC. A FMKSA é obrigada por lei a publicar um aviso explicando cada pedido de isença. Este aviso não indica qual decisão a FMCsa chegará finalmente à petição. Após analisar o pedido, as análises de segurança

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 03/09/2026

Aviso de solicitação: Uso de navios pequenos de passageiros construídos no estrangeiro nos Estados Unidos, comércio costeiro, S/V American Honey

O Secretário de Transportes, representado pelo MARAD, é autorizado a tomar decisões relativas à utilização costeira de navios estrangeiros construídos; certos navios construídos nos EUA; e navios americanos e estrangeiro reconstruídos que apenas transportam não mais do que doze passageiros para aluguer. A MARAD recebeu tal pedido de determinação e está publicando este aviso para solicitar comentários para ajudar a determinar se o uso proposto do navio estabelecido no pedido teria um efeito adverso sobre os construtores de navias dos EUA ou as empresas comerciais costeiras dos EUA que usam navios fabricados nos EUA nessas empresas. Informações sobre o navio do requerente, incluindo uma descrição do serviço proposto

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Negócios · 14/09/2026

FAA Avalia Proposta de Uso de Aeronaves de Categoria Restrita para Transporte de Bombeiros de Combate a Incêndios

A Agência Federal de Aviação (FAA) está avaliando uma futura alteração de suas regulamentações para permitir que bombeiros sejam transportados para e de um local de incêndio de floresta a bordo de certas aeronaves de categoria restrita, desde que o propósito desse transporte permita que esses bombeiros realizem a supressão de incêndios no solo. Essa alteração se aplicará às operações aéreas civis e públicas quando as aeronaves de categoria restrita forem de propriedade de operadores civis. Essa ação responde a uma exigência legal e a FAA determinou que precisa de mais informações para abordar tanto a exigência quanto a avaliação de seu impacto econômico. Este ANPRM convida comentários públicos sobre a disponibilidade atual de recursos de transporte de bombeiros, obstáculos e necessidades que influenciam seu transporte, e considerações de custo-efetividade que afetam o transporte de bombeiros em certas aeronaves.

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Negócios · 01/09/2026

O artigo 5.o do Regulamento (CE) n.o 1390/2005 estabelece as regras aplicáveis às licenças de condução para veículos automóveis, incluindo as licenças para veículo automóvel e os serviços de transporte.

A FMCSA anuncia a sua decisão final de renovar a isenção concedida à Landair Transport LLC d/b/a Covenant Logistics da exigência de que um titular de licença de motorista comercial (CDL) com a classe e as indicações adequadas esteja sentado no banco dianteiro do veículo automóvel comercial (CMV) sempre que o titular de permissão de aprendiz comercial (CLP) esteja em formação atrás das rodas nas estradas públicas ou rodovias, mas somente após o titular do CLP ter passado o teste de habilidades CDL. A FM CSA analisou a candidatura e os comentários públicos e determinou que a isença, sujeita aos termos e condições estabelecidos abaixo, é provável

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Negócios · 31/08/2026

Atualizações do quadro AV e solicitação de observações sobre orientação provisória; prorrogação do período de observação

Em resposta a um pedido da Aliança para a Inovação Automotriz (Auto Innovators), a NHTSA está anunciando uma extensão de 30 dias do período de comentários públicos para o aviso publicado em 31 de julho de 2026, resumindo a atividade recente da NHTSa relacionada ao Marco AV e solicitando comentários sobre orientações provisórias para isenções comerciais de implantação para veículos automatizados. O período de observação para o anúncio estava originalmente programado para terminar em 31 agosto de 2026. Agora terminará em 30 de setembro de 2027.

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Negócios · 31/08/2026

Exempção temporária das normas de segurança dos veículos a motor e dos bumpers; prorrogação do período de observações

Em resposta a um pedido da Alliance for Automotive Innovation (Auto Innovators), a NHTSA anuncia uma extensão de 30 dias do período de observação pública para o regulamento final interino (IFR) publicado em 31 de Julho de 2026 que altera os regulamentos gerais de isenção da NHTHA, para remover a linguagem que limita a aplicação das isenções temporárias das Normas Federais de Segurança dos Veículos Motorizados (FMVSS) e da norma de parachoques aos veículos motorizados fabricados na data de entrada em vigor e após a data de uma isenção, e para alinhar os regulamentas com o critério estatutário do Administrador para determinar a população de veículos

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