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Negócios · 20/07/2026Atualizado: 25/10/2026 · 1 min de leitura

Emenda das rotas de jato J-190 e J-584 e Very High Frequency Omnidirectional Range Federal Airways V-170 e V-188 na vizinhança de Slate Run, Pensilvânia

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Resumo

Esta ação propõe alterar as rotas J-190 e J-584 e Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR) da Federal Airways V-170 e V-188 nas proximidades de Slate Run, Pensilvânia. A FAA está propondo esta ação devido ao planejado desmantelamento da porção VOR da navegação aérea tactica VOR/Tactical Air Navigation (VorTAC) (NAVAID).

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 04/09/2026

Modernização dos padrões médicos para os casos de diabetes mellitus não-insulinodependentes

A FAA propõe alterar os seus regulamentos para permitir que os candidatos com diabetes mellitus não dependente da insulina possam solicitar a certificação médica de aviador que possa ser emitida no momento do exame médico, em vez de exigir uma revisão especial de emissões pela FAA. Esta ação reduziria o fardo associado ao processo de revisão de autorização para emissões especiais, reconhecendo ao mesmo tempo que os avanços médicos modernos melhoraram significativamente a gestão de certas formas de diabetes.

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Negócios · 31/08/2026

Designações do espaço aéreo; incorporação por referência

Esta acção altera a parte 71 do CFR 14 relativa às designações de espaço aéreo, para refletir a aprovação pelo Diretor do Registro Federal da incorporação por referência à Ordem JO 7400. 11M da FAA, Definições e pontos de comunicação do espaço aério. Esta acção explica também os procedimentos que a FAA utilizará para alterar as listas das áreas de espaço aériano de classe A, B, C, D e E; rotas de serviço de tráfego aéreo; e pontos da comunicação incorporados por referência.

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Negócios · 15/09/2026

Modificação de Áreas de Espaço Aéreo de Classe D e E; Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR

Esta ação propõe modificar as áreas de espaço aéreo de classe D e E designadas como áreas de superfície, modificar as áreas de classe E designadas como extensões a áreas de superfície de classe D ou classe E, e modificar as áreas de classe E que se estendem acima de 700 pés acima da superfície no Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR. Essa ação apoiaria a segurança e gestão das operações de voos instrumentais (IFR) no aeroporto.

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Negócios · 04/09/2026

Estabelecimento de espaço aéreo de classe E sobre Hardy, VA

Esta ação propõe o estabelecimento de um novo espaço aéreo de classe E sobre Hardy, VA. Este espaço aério é necessário para apoiar as operações das regras de voo de instrumentos (IFR), utilizando novos procedimentos especiais de abordagem de instrumentos, que servem o centro Heliport Carilion Westlake.

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Negócios · 01/09/2026

Emenda de Class D Airspace e Class E Airsphere Over New Haven, CT

Esta ação também atualizaria verbiage na descrição legal do espaço aéreo da classe D para cumprir com a atual orientação FAA. Esta ações também atualizariam o nome do aeroporto e as coordenadas geográficas para o aeroporto de Tweed/New Haven em ambas as descrições legais do espaço espacial da classe E5 e da classe A5. Esta azione removeria também as exclusiões para áreas adjacentes da classe B5 do espaço comercial da Nova Haven, CT.

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Negócios · 14/09/2026

FAA Avalia Proposta de Uso de Aeronaves de Categoria Restrita para Transporte de Bombeiros de Combate a Incêndios

A Agência Federal de Aviação (FAA) está avaliando uma futura alteração de suas regulamentações para permitir que bombeiros sejam transportados para e de um local de incêndio de floresta a bordo de certas aeronaves de categoria restrita, desde que o propósito desse transporte permita que esses bombeiros realizem a supressão de incêndios no solo. Essa alteração se aplicará às operações aéreas civis e públicas quando as aeronaves de categoria restrita forem de propriedade de operadores civis. Essa ação responde a uma exigência legal e a FAA determinou que precisa de mais informações para abordar tanto a exigência quanto a avaliação de seu impacto econômico. Este ANPRM convida comentários públicos sobre a disponibilidade atual de recursos de transporte de bombeiros, obstáculos e necessidades que influenciam seu transporte, e considerações de custo-efetividade que afetam o transporte de bombeiros em certas aeronaves.

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