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Negócios · 05/08/2026Atualizado: 24/10/2026 · 1 min de leitura

Improving Emergency Medical Kit Efficacy and Flexibility in Commercial Airline Operations (EMK)

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Resumo

A FAA propõe eliminar a lista prescritiva de itens necessários em kits médicos de emergência e kits de primeiros socorros e substituí-la por uma exigência baseada no desempenho para garantir que os conteúdos sejam práticos e suficientes para permitir aos membros da tripulação abordar as mais comuns emergências médicas que ocorrem a bordo de aeronaves comerciais. A FAa procura aumentar a flexibilidade para operadores enquanto mantém a previsão para operadores equiparem seus kits médicos a bordo. Esta regra também removeria uma referência obsoleta a certos kits médicos urgentes modificados em 12 de abril de 2004.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 09/09/2026

Diretivas de Aeronavegabilidade; Aviões Airbus SAS

A FAA propõe substituir a Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) 2023-07-02, que se aplica a todos os modelos de aviões Airbus SAS A330-200, -300, -800 e -900, e modelos A340-200, -300, -500 e -600. A AD 2023-07-02 exige a substituição do cartão de fechadura da porta do cofre por um cartão de instruções melhorado. Desde que a FAA emitiu a AD 2023-07-02, foi determinado que partes adicionais precisam ser modificadas. Esta proposta de AD continuará a exigir as ações da AD 2023-07-02 e ampliará a lista de partes afetadas. Esta proposta de AD também proibirá a instalação de partes afetadas em certas condições.

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Negócios · 04/09/2026

Modernização dos padrões médicos para os casos de diabetes mellitus não-insulinodependentes

A FAA propõe alterar os seus regulamentos para permitir que os candidatos com diabetes mellitus não dependente da insulina possam solicitar a certificação médica de aviador que possa ser emitida no momento do exame médico, em vez de exigir uma revisão especial de emissões pela FAA. Esta ação reduziria o fardo associado ao processo de revisão de autorização para emissões especiais, reconhecendo ao mesmo tempo que os avanços médicos modernos melhoraram significativamente a gestão de certas formas de diabetes.

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Negócios · 15/09/2026

Modificação de Áreas de Espaço Aéreo de Classe D e E; Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR

Esta ação propõe modificar as áreas de espaço aéreo de classe D e E designadas como áreas de superfície, modificar as áreas de classe E designadas como extensões a áreas de superfície de classe D ou classe E, e modificar as áreas de classe E que se estendem acima de 700 pés acima da superfície no Aeroporto de Roberts Field/Redmond Municipal, Redmond, OR. Essa ação apoiaria a segurança e gestão das operações de voos instrumentais (IFR) no aeroporto.

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Negócios · 14/09/2026

A MARAD solicita comentários sobre a renovação de uma coleta de dados anteriormente aprovada: Informações para determinar os direitos de reemprego de marinheiros - Emergência Nacional

A MARAD convida o público a comentar sobre sua intenção de solicitar aprovação do Conselho de Gestão do Orçamento (CGU) para renovar uma coleta de dados em conformidade com a Lei de Redução de Papelwork de 1995. A coleta proposta CGU 2133-0526 (Informações para determinar os direitos de reemprego de marinheiros - Emergência Nacional) é usada para determinar se marinheiros civis americanos são elegíveis para direitos de reemprego sob a Lei de Segurança Marítima de 1996. A MARAD está obrigada a publicar este aviso no Diário Federal para obter comentários do público e agências afetadas.

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Negócios · 14/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aeronáutica para Aviões Bombardier

A FAA propôs uma nova diretiva de segurança aeronáutica (DSA) para todos os aviões Bombardier, Inc., modelo BD-100-1A10, após relatórios de instabilidade de voo após desconexão do sistema de autopiloto, com mensagens do sistema de alerta de tripulação (EICAS) indicando forças de elevador significativas para cima ou para baixo.

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Negócios · 14/09/2026

FAA Propõe Diretiva de Segurança Aérea para Aviões Dassault Aviation

A FAA apresentou uma proposta de diretiva de segurança (AD) para todos os aviões Dassault Aviation Model FALCON 6X e FALCON 7X, e certos Model FALCON 900EX e FALCON 2000EX. Essa proposta de AD foi motivada por relatórios de assentos de passageiros deslizando sem a entrada do passageiro, que posterior investigação determinou ser causada por freios de anel e caixa de freio fora das tolerâncias de ajuste permitidas, falhando a fixar o assento no lugar.

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