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Negócios · 01/09/2026Atualizado: 21/10/2026 · 1 min de leitura

Taxas para o plano e acordo de registo unificados do transportador

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Resumo

A FMCSA altera os regulamentos que regem as taxas de registro anuais do Plano e Acordo de Registro Unificado de Transportadores (UCR) que os Estados participantes cobram de transportadoras de automóveis, transportadoras privadas de propriedade motorizada, corretores, expedidores e empresas de leasing. Em 18 de setembro de 2025, o Conselho da UCR recomendou um aumento das taxas para o ano de registro 2027 e anos de registo subsequentes. Este aumento recomendado é de 20% em média sobre a estrutura de taxas adotada para 2025 e mantida para 2026, com aumentos variáveis entre US $ 9 e US $ 9.329 por entidade, dependendo da faixa de taxas aplicável.

Idioma original da fonte: Federal Register — Transportation DepartmentAbrir o comunicado original →

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Negócios · 09/09/2026

Renovação de uma Coleção de Informações Aprovada: Requisitos de Arquivamento de Acidentes

De acordo com a Lei de Redução de Papel de 1995, a FMCSA anuncia seu plano de enviar a Solicitação de Coleção de Informações (ICR) descrita abaixo para a Oficina de Orçamento do Gabinete (OMB) para revisão e aprovação e convida comentários públicos. A FMCSA solicita aprovação para renovar a ICR intitulada "Requisitos de Arquivamento de Acidentes". Essa ICR se refere aos requisitos da Agência de que os transportadores de carga mantenham um registro de acidentes envolvendo seus veículos comerciais (CMVs). Os transportadores de carga não são obrigados a relatar esses dados à FMCSA, mas devem produzir os mesmos à solicitação de oficiais federais, estaduais ou locais autorizados.

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Negócios · 10/09/2026

MARAD solicita comentários sobre a renovação de uma coleta de informações anteriormente aprovada: Aplicação para participar no Acordo Voluntário de Tanque

A MARAD convida o público a comentar sobre sua intenção de solicitar aprovação do Conselho de Gestão e Orçamento (CGO) para renovar uma coleta de informações de acordo com a Lei de Redução de Papelwork de 1995. A coleta proposta CGO 2133-0505 (Aplicação para participar no Acordo Voluntário de Tanque) é usada para determinar compromissos de capacidade dos participantes no caso de que o Acordo seja ativado para atender à necessidade essencial de transporte de petróleo e produtos de petróleo em grande quantidade por mar. As alterações menores estão sendo feitas na forma para essa coleta para melhorar a clareza e garantir consistência com as operações do programa. A MARAD está obrigada a publicar esse aviso no Diário Federal para obter comentários do público e das agências afetadas.

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Negócios · 10/09/2026

Agenção de Informações Coletivas de Atividades; Envio ao Gabinete de Gestão e Orçamento para Revisão e Aprovação; Solicitação de Comentários; Padrão de Qualidade dos Pneus Uniforme

De acordo com a Lei de Redução de Papelwork de 1995 (LPR), essa nota informa que o pedido de coleta de informações (ICR) descrito abaixo será submetido ao Gabinete de Gestão e Orçamento (GGO) para revisão e aprovação. O ICR descreve a natureza da coleta de informações e o peso esperado. Este documento descreve uma coleta de informações para a qual a NHTSA pretende solicitar aprovação do GGO para reabilitar, com modificações, os requisitos do Padrão de Qualidade dos Pneus Uniforme (PQUU) sob 49 CFR 575.104. Uma Nota do Registro Federal com um período de comentários de 60 dias solicitando comentários sobre a seguinte coleta de informações foi publicada em 8 de abril de 2026 (91 FR 17828). Não foram recebidos comentários.

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Negócios · 08/09/2026

Aviso de recepção da petição de decisão de que os automóveis de passageiros Porsche 911R não conformes com o modelo de ano 2016 são elegíveis para importação

Este documento anuncia o recebimento da Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário (NHTSA) de uma petição para uma decisão de que o ano modelo (MY) 2016 Porsche 911R, carros de passageiros (PC) fabricados para venda na Europa e que não foram originalmente fabricados para cumprir todas as normas de segurança aplicáveis dos veículos a motor federais (FMVSS) são elegíveis para importação nos Estados Unidos (EUA) porque os veículos são substancialmente semelhantes a veículos que foram originalmente fabricados para venda nos EUA e que foram certificados pelo seu fabricante como cumprindo as normas de segurança (verção certificada dos EUA do MY 2016 Porsche 911R) e são capazes de ser facilmente modificados para se conformar às normas. Esta petição fornece um modelo de veículo, um WP 911R (VIN: WPZZGZxxxxxxxZ), que é originalmente pedido para venda de veículos pela J.K. Technologies.

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Negócios · 08/09/2026

Qualificação dos condutores; Aplicações de isenção; Epilepsia e transtornos de convulsões

A FMCSA anuncia recebimento de pedidos de quatro indivíduos para uma isenção da proibição do Regulamento Federal de Segurança de Transportadores de Carros (FMCSR) contra pessoas com diagnóstico clínico de epilepsia ou qualquer outra condição que possa causar perda de consciência ou perda de capacidade de controlar um veículo comercial de motor (CMV) para dirigir no comércio interestatal. Se concedidas, as isenções permitiriam que essas pessoas que tiveram uma ou mais convulsões e estão tomando medicamentos anti-convulsões operem CMVs no comércio interestatal.

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Negócios · 04/09/2026

Aviso de disponibilidade sobre a Avaliação Ambiental Final e a Constituição de Impacto Sem Significância para as Operações de Contingencia de Reentrada da Nave Estelar SpaceX no Oceano Pacífico e o Tráetor Adicional de Desembarque da Nava Estelar

De acordo com a Lei Nacional de Política Ambiental de 1969, em sua redação alterada (NEPA), a Ordem DOT 5610.1D, os Procedimentos do DOT para considerar os impactos ambientais e a Orden FAA 1050.1G, os procedimentos de execução da Lei Nacional da Política Ambientária da FAA, a FAA anuncia a disponibilidade da Avaliação Ambiental Final de Nível e a Constituição de Nenhum Impacto/Registro de Decisão Significante para as Operações de Contingência de Reentrada de Nave Espacial SpaceX no Oceano Pacífico e a Trajetória de Desembarque Adicional de Naves Espaciais (EA Final de Nivel e FONSI/RO

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