BN Business News
Business Maps⌕ Wyszukiwarka Business News
Dodaj firmę do Business Communicatora →

Transport i infrastruktura · 24.04.2026

Bezpieczeństwo rurociągu: Harmonogram konserwacji niebezpiecznych ciekłych zaworów

NPRM proponuje pozwalanie operatorom rurociągów niebezpiecznych ciekłych i dwutlenku węgla ustalenia harmonogramu inspekcji zaworów z maksymalnym okresem inspekcji zaworów wynoszącym 1 rok, nie przekraczającym 15 miesięcy.

Oryginalny język źródła: Federal Register — Transportation DepartmentOtwórz oryginalny komunikat →
6

Transport i infrastruktura · 22.05.2026

Zawiadomienie: Użycie za granicą małych pasażerskich statków w handlu wybrzeża Stanów Zjednoczonych, S/V 6 LINII

Sekretarz Transportu, reprezentowany przez MARAD, ma uprawnienia do podejmowania decyzji dotyczących użycia w handlu wybrzeża amerykańskiego statków budowanych za granicą; niektórych budowanych w USA; oraz odbudowanych w USA i za granicą statków, które przewożą nie więcej niż dwunastu pasażerów za wynagrodzenie.

Czytaj streszczenie →

Transport i infrastruktura · 22.05.2026

Zgłoszenie: Użycie obcokrajowców małych pasażerskich statków w handlu wybrzeża Stanów Zjednoczonych, M/V AMORE

Amerykański sekretarz transportu, reprezentowany przez MARAD, jest upoważniony do podejmowania decyzji dotyczących wykorzystania obcokrajowców, niektórych zbudowanych w USA, oraz zbudowanych i odbudowanych w USA i za granicą statków, które przewożą nie więcej niż dwunastu pasażerów za wynagrodzenie. MARAD otrzymał takie zapytanie i publikuje to zawiadomienie w celu zebrania opinii, aby pomóc w ustaleniu, czy planowane użycie statku opisanego w zapytaniu nie spowoduje negatywnego wpływu na amerykańskich budowniczych statków lub firmy handlu wybrzeża Stanów Zjednoczonych korzystające z amerykańskich statków w tych działalnościach.

Czytaj streszczenie →

Transport i infrastruktura · 22.05.2026

Zgłoszenie: Użycie obcokrajowców małego statku pasażerskiego w handlu wzdłuż wybrzeża Stanów Zjednoczonych, M/V BLACK PAPAYA

Sekretarz Transportu, reprezentowany przez MARAD, ma uprawnienia do podejmowania decyzji dotyczących użycia w handlu wzdłuż wybrzeża statków budowanych za granicą, niektórych budowanych w USA oraz zbudowanych w USA i za granicą, które przewożą nie więcej niż dwunastu pasażerów za opłatą. MARAD otrzymał takie zapytanie i publikuje ten komunikat, aby zebrać komentarze, które pomogą w ustaleniu, czy planowane użycie statku opisanego w zapytaniu nie spowoduje negatywnego wpływu na amerykańskich stoczniowców lub firmy handlowe z USA, które korzystają z amerykańskich statków w swojej działalności.

Czytaj streszczenie →