BN Business News
Business Maps⌕ Wyszukiwarka Business News
Dodaj firmę do Business Communicatora →

Biznes · 15.01.2025Aktualizacja: 17.10.2026 · 1 min czytania

Poprawki w związku z bezpieczeństwem linii transportu gazowych: Kryteria napraw, poprawy zarządzania ryzykiem, ochrona katodowa, zarządzanie zmianami i inne związane zmiany: Korygienia w celu zgodności z rewizją sądową

Automatyczne tłumaczenie lokalne · Oryginalny język źródła

Streszczenie

Ponowne korygowanie części 192 Kodeksu Federalnego Regulacji (CFR) w związku z orzeczeniem Sądu Apelacyjnego Stanów Zjednoczonych w okręgu Waszyngton w sierpniu 2024 r. usunęło kilka usuniętych przepisów

Oryginalny język źródła: Federal Register — Transportation DepartmentOtwórz oryginalny komunikat →

Przeglądaj tematy

Centrum analiz biznesowych →
6

Biznes · 10.09.2026

MARAD zwrócił się o opinie publiczne w sprawie odnowienia wcześniej zaakceptowanego zbioru danych: Zgłoszenie do udziału w Umowie Voluntary Tanker

MARAD poprosił o opinie publiczne w sprawie złożenia wniosku w Biurze Zarządzania Budżetem (OMB) o odnowienie zbioru danych w ramach Ustawy o obniżeniu obciążenia papierowym z 1995 roku. Propozowana kolekcja OMB 2133-0505 (Zgłoszenie do udziału w Umowie Voluntary Tanker) służy do określenia zobowiązań kapacitarnych uczestników w przypadku aktywacji umowy w celu spełnienia podstawowej potrzeby transportu paliw i produktów paliwowych w formie bulku przez morze. Ma to miejsce w przypadku, gdy umowa zostanie aktywowana w celu spełnienia podstawowej potrzeby transportu paliw i produktów paliwowych w formie bulku przez morze. MARAD jest zobowiązany do opublikowania tego zawiadomienia w Federalnym Dzienniku, aby uzyskać opinie od publiczności i zainteresowanych agencji.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 1.10.2026

Zmiany w Standardowych Instrumentalnych Procedurach Lądowania i Minimalnych Warunków Lądowania, oraz Procedurach Odległych Zagrażań

Regulacja ta określa, zmienia, zawiesza lub usuniecha Standardowe Instrumentalne Procedury Lądowania (SIAPS) oraz związane z nimi Minimalne Warunki Lądowania i Procedury Odległych Zagrażań (ODPs) dla lotów na określonych lotniskach. Te działania regulacyjne są niezbędne z powodu przyjęcia nowych lub zmienionych kryteriów, lub z powodu zmian w Systemie Narodowym Lotnictwa, takich jak komisjonowanie nowych instalacji nawigacyjnych, dodawanie nowych zagrożeń, lub zmiana wymagań związanych z lotnictwem.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 1.10.2026

Zmiany w Standardowych Instrumentalnych Procedurach Lądowania i Minimalnych Warunków Lądowania oraz Procedurach Odległości Od Barier

Regulacja zmienia, zawiesza lub usunieje Standardowe Instrumentalne Procedury Lądowania (SIAP) oraz związane z nimi Minimalne Warunki Lądowania i Procedury Odległości Od Barier dla operacji w określonych lotniskach. Te działania regulacyjne są niezbędne z powodu przyjęcia nowych lub zmienionych kryteriów, lub z powodu zmian w Systemie Lotniczym Narodów, takich jak komisjonowanie nowych instalacji nawigacyjnych, dodanie nowych barier, lub zmiana wymagań ruchu lotniczego.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 15.09.2026

Zmiana obszaru powietrznego klasy D i E na lotnisku Roberts Field/Redmond Municipal Airport w Redmondzie (OR)

Prezysługuje propozycja zmiany obszaru powietrznego klasy D i E na obszar powierzchni, zmiany obszaru powietrznego klasy E jako rozszerzenia obszaru powietrznego klasy D lub E powierzchni, oraz zmiany obszaru powietrznego klasy E w górę od 700 metrów nad powierzchnią na lotnisku Roberts Field/Redmond Municipal Airport w Redmondzie (OR), co poprawiłoby bezpieczeństwo i zarządzanie operacjami z użyciem zasad lotu za pomocą instrumentów (IFR) na lotnisku.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 14.09.2026

EPA propone nowy dyrektyw airworthiness dla samolotów Bombardier, Inc., Model BD-100-1A10

Firma FAA przedstawia nowy dyrektyw airworthiness dla wszystkich samolotów Bombardier, Inc., Model BD-100-1A10, w związku z doniesieniami o przewrót podczas wyłączenia autopilota po oznakowaniach w systemie EICAS, które wskazały, że autopilot utrzymywał znaczne siły w górę lub w dół na sterownicy. Dyrektyw ten propozycjonuje zmianę procedury w podręczniku lotniczym (AFM) do zmiany komunikatu AP STAB TRIM FAIL (C) z procedurą niezwykłą w procedurę wyjątkową, aby zapewnić lotnicy procedury wyjątkowe w sytuacjach niebezpiecznych.

Czytaj streszczenie →