BN Business News
Business Maps⌕ Wyszukiwarka Business News
Dodaj firmę do Business Communicatora →
To tłumaczenie jest jeszcze przygotowywane. Poniżej prezentujemy tymczasowo oryginalną wersję angielską.

Biznes · 30.05.20251 min czytania

Federal Motor Vehicle Safety Standards No. 206; Door Locks and Door Retention Components

Automatyczne tłumaczenie lokalne · Oryginalny język źródła

Streszczenie

NHTSA is proposing to remove obsolete requirements from Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 206, "Door locks and door retention components."

Oryginalny język źródła: Federal Register — National Highway Traffic Safety AdministrationOtwórz oryginalny komunikat →

Przeglądaj tematy

Centrum analiz biznesowych →
6

Biznes · 1.09.2020

Federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych; minimalne wymagania dźwiękowe dla pojazdov hybrydowych i elektrycznych

Ta ostatnia przejściowa zasada odpowiada na "nagłowną petycję" złożoną przez Aliansę Innowacji Automatycznych (Alliance) dotyczącą stopniowych i zgodnych wymogów Federalnego Standardu Bezpieczeństwa Samochód Silnikowych nr 141 (FMVSS 141), "Minimum sound for hybrid and electric vehicles". Petycja szczegółowo opisuje wyzwania, jakie manufacturers have encountered in complying with FMVSS 141 due to disruptions in the supply chain caused by Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) public health emergency. Petycje żądają trzech zmian do stopniowej i zgodności wymogami FMV SS 141. Po ro

Czytaj streszczenie →

Biznes · 15.02.1994

Programy bezpieczeństwa drogowego; Specyfikacje modelowe dla urządzeń do wykrywania alkoholu w płynach ciała

NHTSA przedstawia Specyfikacje modelowe dla urządzeń do wykrywania alkoholu w płynach ciała, które mogą wykorzystywać oddech lub inne płyny ciała, takie jak ślinę, do ich wykrywania. Celem tych specyfikacji jest wsparcie ustawodawstwa stanowego dotyczącego młodych przestępców oraz regulacji Departamentu Transportu dotyczących zapobiegania nadużyciom alkoholowym.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 19.01.1994

Federalne Normy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego; Systemy Hamulcowe Powietrzne Kontrola Linii Ciśnienia Balance

Agencja odrzuciła wniosek złożony przez pana Roberta Craila dotyczący ponownego rozpatrzenia ostatecznej reguły, która dodawała wymagania dotyczące balansu ciśnienia linii kontrolnych do wymagań pneumatycznych dotyczących systemów hamulcowych powietrznych. Wnioskodawca argumentował, że NHTSA nie rozważyła wystarczająco kosztów dodatkowych dla producentów naczep spowodowanych przez tę regułę, w tym kosztów sprzętowych do osiągnięcia zgodności z nowymi wymaganiami balansu ciśnienia linii kontrolnych oraz kosztów związanych z certyfikowaniem zgodności z tymi wymaganiami.

Czytaj streszczenie →