BN Business News
Business MapsAnalizy biznesowe⌕ Wyszukiwarka Business News
Dodaj firmę do Business Communicatora →

Biznes · 5.08.2026Aktualizacja: 23.10.2026 · 1 min czytania

W przypadku gdy wprowadzono do obrotu ryzykowe, przyznanie ryzyka nie może być ograniczone.

Automatyczne tłumaczenie lokalne · Oryginalny język źródła

Streszczenie

W niniejszym ogłoszeniu podano szczegółowe informacje o dostosowaniu do limitu odpowiedzialności za transport pasażerów kolejowych zgodnie z wymogami sekcji 11415 (b) ustawy Fixing America's Surface Transportation (FAST) Act (4 grudnia 2015 r.). Zgodnie z Ustawą FAST, limit odpowiedzialności dla transportu pasażerů kolejowskich został podwyższony z 322 864 228 dolarów do 401 900 000 dolarów.

Oryginalny język źródła: Federal Register — Transportation DepartmentOtwórz oryginalny komunikat →

Przeglądaj tematy

Centrum analiz biznesowych →
6

Biznes · 1.09.2026

Właściwe przepisy ustawy o krajowej polityce środowiskowej

FHWA, FRA i FTA (zwane wspólnie "Agencje") kończą ostateczną zasadę tymczasową (IFR) opublikowaną 3 lipca 2025 r., która zmieniła Ustawę o krajowej polityce środowiskowej agencji (NEPA) z 1969 r. wprowadzającą przepisy w świetle usunięcia regulacji Rady ds. Jakości Środowiska (CEQ), zmian do NEPA zawartych w sekcji ustawy o odpowiedzialności fiskalnej (FR Act) z 2023 r., znanej jako Ustawa budowania infrastruktury Stanów Zjednoczonych poprzez ograniczone opóźnienia i efektywne przeglądy (BUILDER) z 202

Czytaj streszczenie →

Biznes · 14.09.2026

MARAD Zwraca się do społeczeństwa z prośbą o komentarze w sprawie odnowienia zgodzenia na kolekcję danych: Informacje dotyczące praw reemploymentu marynarzy - Narodowa Kryzysowa

MARAD poprosił o opinie publiczne w sprawie zamiaru złożenia wniosku w urzędzie Ochrony Praw Consumenckich (OMB) o odnowienie zgodzenia na kolekcję danych zgodnie z Ustawą o redukcie papierowego obciążenia z 1995 roku. Propozycyjna kolekcja OMB 2133-0526 (Informacje dotyczące praw reemploymentu marynarzy - Narodowa Kryzysowa) służy do określenia, czy amerykańscy cywilni marynarze są uprawnieni do korzystania z praw reemploymentu pod warunkiem Ustawy o bezpieczeństwie morskim z 1996 roku. MARAD jest zobowiązany do opublikowania tego zawiadomienia w Roczniku Federalnym, aby uzyskać komentarze od społeczeństwa i zainteresowanych agencji.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 11.09.2026

Ameryka Wielkich Koridorów Handlu; Zapytanie o Informacje

Amerykańska administracja transportowa (DOT) zwraca się do właścicieli linii drogowych i kolejowych z prośbą o informacje o koridorach strategicznych, w których mogą być umieszczone infrastruktury energetyczne, co pozwoli na generowanie dochodów z colokacji i finansowanie projektów modernizacji infrastruktury transportowej, jednocześnie wspierając ekonomiczny rozwój tych obszarów.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 10.09.2026

MARAD zwrócił się o opinie publiczne w sprawie odnowienia wcześniej zaakceptowanego zbioru danych: Zgłoszenie do udziału w Umowie Voluntary Tanker

MARAD poprosił o opinie publiczne w sprawie złożenia wniosku w Biurze Zarządzania Budżetem (OMB) o odnowienie zbioru danych w ramach Ustawy o obniżeniu obciążenia papierowym z 1995 roku. Propozowana kolekcja OMB 2133-0505 (Zgłoszenie do udziału w Umowie Voluntary Tanker) służy do określenia zobowiązań kapacitarnych uczestników w przypadku aktywacji umowy w celu spełnienia podstawowej potrzeby transportu paliw i produktów paliwowych w formie bulku przez morze. Ma to miejsce w przypadku, gdy umowa zostanie aktywowana w celu spełnienia podstawowej potrzeby transportu paliw i produktów paliwowych w formie bulku przez morze. MARAD jest zobowiązany do opublikowania tego zawiadomienia w Federalnym Dzienniku, aby uzyskać opinie od publiczności i zainteresowanych agencji.

Czytaj streszczenie →

Biznes · 9.09.2026

Kwalifikacja kierowców; wnioski o wyłączenie; padaczka i zaburzenia padaczkowe

Agencja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ogłasza decyzję o odnowieniu wyłączeń dla 12 osób z obowiązku w przepisach federalnych dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego (FMCSRs), zgodnie z którymi kierowcy pojazdów ciężarowych przemieszczających się pomiędzy stanami nie mogą mieć ustalonej historii medycznej lub rozpoznania klinicznego padaczki lub innej choroby, która może powodować utratę świadomości lub utratę zdolności do kontroli pojazdu ciężarowego. Wyłączenia pozwalają tym osobom, które miały jeden lub więcej padaczkowych ataków i przyjmują leki przeciwpadaczkowe, na kontynuowanie prowadzenia pojazdów ciężarowych w transporcie międzystanowym.

Czytaj streszczenie →