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ビジネス · 2026/1/12更新: 2026/10/17 · 1 分で読めます

航空機の安全性に関する指令; バイカール・ピアッジオ航空機エンジニアリング S.p.A. (以前はピアッジオ航空機エンジニアリング S.p.A. が保持していたタイプ証明書) の航空機

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概要

連邦航空局 (FAA) は、ピアッジオ P-180 の特定の航空機に対して、新しい航空機の安全性に関する指令 (AD) を採用する。

情報源の原言語: Federal Register — Federal Aviation Administration原文の発表を開く →

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ビジネス · 2026/1/7

Gulfstream Aerospace LP の航空機に対する航空機の安全性に関する指令

連邦航空局 (FAA) は、Gulfstream Aerospace LP の特定のモデルである G280 の航空機に対する新しい航空機の安全性に関する指令 (AD) の採用を提案しています。この提案された AD は、尾部の empennage の下部に位置する電気コネクタで水の蓄積が報告されたことによって引き起こされた empennage の飛行制御に関連するクルー・アラート・システム (CAS) メッセージの結果としています。この提案された AD は、飛行制御の empennage の電気ハーネスをリトロフィットすることを必要とします。連邦航空局は、この製品に存在する不安全な状況に対処するために、この AD を提案しています。

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ビジネス · 2026/1/5

連邦航空局がドローンによるパッケージ配達の環境評価の公開コメント期間を延長する

2025年12月9日、連邦航空局（FAA）は、連邦レジスターに通知を掲載し、無人航空機システム（UAS）（ドローン）によるパッケージ配達のアメリカにおけるプログラム的環境評価（PEA）の公開コメント期間を発表した。連邦航空局（FAA）は、プログラム的環境評価（PEA）の草案についての公開コメント期間を延長することを発表した。延長された公開コメント期間は2026年1月23日までである。

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ビジネス · 2026/1/5

空気力学的指令; エアバス SAS エアプレーン

連邦航空局 (FAA) は、エアバス SAS の A319 および A320 シリーズのすべてのエアプレーン、および A321-211、-212、-213、-231、-232、-251N、-252N、-253N、-251NX、-252NX、-253NX、-271N、-272N、-271NX、-272NX エアプレーンに対する新しい空気力学的指令 (AD) を採用しています。この緊急指令は、エアバス A320 エアプレーンで発生した、自動操縦が一時的に継続され、低空域での一時的な高度の喪失が発生した、非指示的な制御面の下降イベントによって引き起こされました。この緊急指令では、各影響を受けたエレベータ・アイルロン・コンピューター (ELAC) の置き換えまたは修理が必要です。この緊急指令では、特定のエアプレーン構成に影響を受けたパーツのインストールも禁止しています。FAA はこれらのエアプレーンの所有者と運用者に対して、緊急指令をすべて知られているアメリカ合衆国の所有者と運用者に送信しました。FAA は、これらの製品に存在する安全性の欠如を解決するために、この緊急指令を発行しています。

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ビジネス · 2026/1/2

エアワースネス・ディレクティブ; エアバス・ヘリコプターズ

連邦航空局(FAA)は、エアバス・ヘリコプターズのモデルSA341GおよびSA342Jのヘリコプターに対する新しいエアワースネス・ディレクティブ(AD)を採用することを決定しました。このADは、特定の部品番号のメインローターブレードのステンレス鋼の先端保護の脱着の報告に応じて作成されました。このADでは、メインローターブレードを繰り返しタップで検査し、結果に応じて修理または交換することを要求します。このADでは、特定の要件を満たさない限り、メインローターブレードをインストールすることを禁止しています。連邦航空局は、この製品に存在する安全性の欠如を解決するために、このADを発行することを決定しました。

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