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Imprese · 28/09/20111 min di lettura

Tesla Motors, Inc. Grant of Petition for Renewal of a Temporary Exemption From the Advanced Air Bag Requirements of FMVSS No. 208

Traduzione automatica locale · Lingua originale della fonte

Riepilogo

This notice grants the petition of Tesla Motors, Inc. (Tesla) for the renewal of a temporary exemption of its Roadster model from the advanced air bag requirements of FMVSS No. 208. The basis for the exemption is that compliance with the standard would cause substantial economic hardship to a manufacturer that has tried to comply with the standard in good faith.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 11/09/2026

General Motors, LLC riceve petizione per decisione di inconsequentialità della non conformità

General Motors, LLC (GM) ha determinato che determinati modelli di anno (MY) 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado e GMC Canyon veicoli motori non sono pienamente conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, Lumi, dispositivi riflettivi e attrezzature associate. GM ha inviato un rapporto di non conformità datato 25 aprile 2024 e successivamente ha presentato una petizione all'NHTSA (l'«Agente») il 17 maggio 2024 per una decisione che la non conformità oggetto è inconsequentialità in relazione alla sicurezza dei veicoli motori

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Imprese · 15/09/2026

Airworthiness Directives; Pilatus Aircraft Ltd. Airplanes

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) adotta un nuovo direttivo sull'idoneità all'uso (AD) per alcuni aerei Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) Model PC-24. Questo AD è stato innescato da un rapporto che indica che un relè a stato solido (SSR) utilizzato nel sistema di riscaldamento del parabriso sinistro (LH) potrebbe consentire il flusso di corrente inversa quando è in posizione OFF. Questo AD richiede la modifica dell'aereo e la sostituzione del relè affetto con un pezzo di servizio.

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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Imprese · 11/09/2026

Dassault Aviation Airplanes: FAA Supersedes Airworthiness Directive AD 2023-23-06

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) ha sostituito l'Airworthiness Directive (AD) 2023-23-06, che si applicava a certi aerei Dassault Aviation Model FALCON 2000EX. L'AD 2023-23-06 richiedeva revisionare il programma di manutenzione o di ispezione esistente, a seconda, per incorporare limitazioni di sicurezza nuove o più restrittive. Da quando l'FAA ha emesso l'AD 2023-23-06, l'FAA ha determinato che sono necessarie limitazioni di sicurezza nuove o più restrittive. Questo AD continua a richiedere azioni previste nell'AD 2023-23-06 e richiede revisionare il programma di manutenzione o di ispezione esistente, a seconda, per incorporare limitazioni di sicurezza nuove o più restrittive. L'FAA emette questo AD per affrontare la condizione insicura su questi prodotti.

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