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Imprese · 14/07/20251 min di lettura

Notice of Intent To Cancel Withdrawal of TSO-C122a, Equipment That Prevent Blocked Channels Used in Two-Way Radio Communications Due to Simultaneous Transmissions

Traduzione automatica locale · Lingua originale della fonte

Riepilogo

This notice announces the FAA's withdrawal of the notice of intent to cancel Technical Standard Order (TSO-)C122a, "Equipment That Prevent Blocked Channels Used in Two-Way Radio Communications Due to Simultaneous Transmissions," dated June 18, 2012. Retaining TSO-C122a as an active TSO allows the continued design or production of articles authorized under the existing TSO approval. This withdrawal reflects the FAA's decision to maintain support for existing authorizations under TSO-C122a.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Federal Aviation AdministrationApri il comunicato originale →

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Imprese · 08/01/2026

Condizioni Speciali: ZeroAvia, Inc. Model ZA601 Motori Elettrici

Questo atto propone condizioni speciali per i motori elettrici ZeroAvia, Inc. (ZeroAvia) Model ZA601 che operano utilizzando tecnologia elettrica installata sull'aereo per essere utilizzata come motore aereo. Questi motori avranno una caratteristica di progettazione unica o insolita rispetto allo stato della tecnologia previsto nei standard di airworthiness per i motori aerei. La caratteristica di progettazione è un sistema elettrico che fornirà una ruota meccanica rotante per fornire propulsione per gli aerei che saranno certificati separatamente dal motore. Le normative di airworthiness non contengono standard di sicurezza adeguati o appropriati per questa caratteristica di progettazione. Queste condizioni speciali contengono gli standard di sicurezza aggiuntivi che l'Amministratore considera necessari per stabilire un livello di sicurezza equivalente a quello stabilito dai standard esistenti di airworthiness.

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Imprese · 07/01/2026

Requisiti per i sistemi di altimetro radio tolleranti all'interferenza

L'Amministrazione per la sicurezza dell'aviazione propone nuove regole per garantire che i sistemi di altimetro radio siano resistenti all'interferenza e forniscano letture di altezza precise anche in presenza di segnali wireless. La proposta prevede che tutti gli altimetri radio devono soddisfare requisiti minimi di prestazioni specifici, in modo da garantire la sicurezza, l'efficienza e la affidabilità delle operazioni aeree. La proposta è stata presentata dal Dipartimento della Comunicazione, in seguito all'approvazione del One Big Beautiful Bill Act nel luglio 2025, che ha ri-instituito l'autorità di generale per l'asta delle comunicazioni federali e ha diretto la Commissione a completare un sistema di asta competitiva per almeno 100 megahertz nel band di 3,98-4,2 gigahertz (Cuper band superiore).

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