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Regolamentazione e diritto · 29/03/20231 min di lettura

Recertification of Prince William Sound Regional Citizens' Advisory Council

Traduzione automatica locale · Lingua originale della fonte

Riepilogo

The Coast Guard announces the recertification of the Prince William Sound Regional Citizens' Advisory Council (PWSRCAC) as an alternative voluntary advisory group for Prince William Sound, Alaska. This certification allows the PWSRCAC to monitor the activities of terminal facilities and crude oil tankers under an alternative composition, other than prescribed, the Prince William Sound Program established by the Oil Terminal and Oil Tanker Environmental Oversight and Monitoring Act of 1990.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Homeland SecurityApri il comunicato originale →

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Regolamentazione e diritto · 29/05/2026

Regolamento speciale locale temporaneo per il fiume Detroit, MI

Il Coast Guard sta stabilendo un regolamento speciale locale temporaneo (SLR) per determinate acque navigabili del fiume Detroit per proteggere le persone, i veicoli e l'ambiente marino da potenziali pericoli creati durante una regata di rowing il 27 giugno 2026. Questo regolamento impedisce alle persone e ai veicoli di entrare nell'area regolata a meno che non vengano autorizzati esplicitamente dal Capitano del Porto di Detroit o dal loro rappresentante designato.

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Regolamentazione e diritto · 29/05/2026

Regolamento speciale locale per il fiume Maumee, Toledo, OH, per proteggere persone, imbarcazioni e ambiente marino

Il Coast Guard sta stabilendo un regolamento speciale locale temporaneo per determinate acque navigabili del fiume Maumee per proteggere le persone, le imbarcazioni e l'ambiente marino dai potenziali pericoli creati durante un evento di paddle sul fiume Maumee tra le ore 17:30 e le ore 20:00 il 11 giugno 2026, il 24 giugno 2026, il 15 luglio 2026 e il 5 agosto 2026

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Regolamentazione e diritto · 28/05/2026

Regolamenti speciali per gli eventi marittimi nel settore della zona del Capitano di Porto Columbia River

Il Coast Guard applicherà regolamenti speciali in diverse aree della zona del Capitano di Porto Columbia River dal 30 maggio 2026 al 8 agosto 2026 per garantire la sicurezza della vita e delle proprietà sulle acque navigabili durante gli eventi marittimi. Durante i periodi di applicazione, il proprietario di qualsiasi nave nella zona regolata deve rispettare le indicazioni del Comandante della pattuglia o di qualsiasi veicolo di pattuglia ufficiale.

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Regolamentazione e diritto · 28/05/2026

Regolamentazione locale speciale per la gara di veli a velocità alta nel New York Harbor

Il Coast Guard sta stabilendo una regolamentazione locale speciale temporanea (SLR) per determinate acque dell'Upper Bay di New York Harbor per garantire la sicurezza della vita e mitigare i pericoli associati a una gara di veli a velocità alta. La regolamentazione proposta temporaneamente proibisce alle persone e alle navi di entrare, transitarvi attraverso, bloccare o fermarsi all'interno dell'area eventi, a meno che non siano autorizzate dal Capitano del Porto di New York o da un rappresentante designato.

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Regolamentazione e diritto · 18/02/2026

Zona di sicurezza stabilita dal Coast Guard nel porto di San Juan

Il Coast Guard ha stabilito una zona di sicurezza temporanea per le acque navigabili all'interno di un raggio di 200 metri intorno alla barche DEFIANT affondata a nord di El Morro, a est del segnalatore verde tre, vicino all'ingresso del porto di San Juan. La zona di sicurezza è necessaria per proteggere le persone, i veicoli e l'ambiente marino da potenziali pericoli creati dall'affondamento della barche DEFIANT

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Regolamentazione e diritto · 17/02/2026

Coast Guard propone la creazione di due nuovi canali di attracco vicino al canale di sicurezza esistente presso Sabine Bank e Sabine Pass, Texas

La Marina dei Stati Uniti propone di stabilire due nuovi canali di attracco vicino ai canali di sicurezza esistenti per Sabine Bank e Sabine Pass, Texas, per accogliere le navi, in particolare le navi petroliere, con profondità di carico più profonde. Questo regolamento migliora l'efficienza del trasporto delle risorse energetiche e avanza la nostra dominanza energetica nazionale. La creazione di questi canali in acque più profonde migliora la sicurezza della navigazione e il flusso del commercio, contribuendo al crescente crescita economica e alla sicurezza energetica nazionale.

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