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Imprese · 15/06/2026Aggiornato: 07/11/2026 · 1 min di lettura

Direttive di navigabilità; Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines

Traduzione automatica locale · Lingua originale della fonte

Riepilogo

La FAA sta sostituendo la Direttiva Airworthiness (AD) 2020-05-01, che si applicava a tutti i motori Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Model Trent 1000-AE3, Trent 1000-CE3, Trent 1,000-D3, Trent 1000 -G3, Trent 1000, Trent 1000-J3, Trent 1000-, Trent 1000-K3, Trent 1000-1000-L3, Trent 1000‐M3, Trent 1000­N3, Trent 1000−P3, Trent 1000 −Q3 e Trent 1000−R3.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 11/09/2026

Airworthiness Direttive: Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Engines

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) emette una direttiva di sicurezza aggiornata (AD) per alcuni motori Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) Modello RB211 Trent 768-60, 772-60 e 772B-60, che richiedono ispezioni ultrasoniche iniziali e ripetitive (UIs) delle lame a bassa pressione (LPC) e, a seconda dei risultati delle UIs, sostituzione con un pezzo idoneo all'installazione.

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Imprese · 01/09/2026

Direttive di navigabilità; Elicotteri Airbus

L'Agenzia FAA propone di sostituire la Direttiva Airworthiness (AD) 2025-08-06, che si applica a alcuni elicotteri Airbus Helicopters Model SA330J. AD 2025-07-06 richiede l'ispezione ripetitiva per un intervallo tra la lamina rotore del gruppo di ventilatori per il raffreddamento dell'olio (MGB) della cassa di ingranaggio principale e la parte superiore del rivestimento con cuscinetto di guida, sostituendo i cuscinetti dei ruotatori del ventoletto MGB con cuscini utilizzati se necessario, e in seguito al momento della conformità sostituendo il complemento del ruotatore del ventolare MGB da

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di aeronavigabilità; motori della divisione Pratt & Whitney

L'A.F.A. sta adottando una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per alcuni motori di Pratt & Whitney Division (PW) Model PW4074D, PW480D,PW4084D, pW4090-3 . Questa AD è stata spinta dalla scoperta di un'evasione di qualità che comportava uno scatto errato su certi dischi di rotore del tamburo ad alta pressione (HPC). Questa AD richiede l'ispezione visiva del disco del rotore HPC per la copertura dell'incircazione e, a seconda dei risultati dell'ispezionamento, sostituire il gruppo del disco di rotor del tamboro HPC con una parte idonea

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Imprese · 03/09/2026

Direttive di navigabilità; Aeroplani Airbus SAS

La FAA propone di adottare una nuova direttiva sulla navigabilità (AD) per tutti gli aerei Airbus SAS Model A318, A319, A320 e A321. Questa proposta AD è stata motivata da rapporti sull'auto-rilassamento di un interruttore di fuoco del motore, causando la chiusura di un comando non al volo ad un solo motore. Questa proposta D avrebbe richiesto, per alcuni aerei, la sostituzione di taluni pannelli di fuoco e per alcuni altri aerei una generale ispezione visiva di talune pannelli d'incendio e le azioni applicabili in condizioni di sicurezza.

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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