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Imprese · 27/08/2026Aggiornato: 22/10/2026 · 1 min di lettura

Spartan Fire, LLC, ricezione della petizione per decisione di non conformità in conseguenza

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Riepilogo

Spartan Fire, LLC (Spartan) ha determinato che alcuni veicoli di emergenza Spartan fire gladiator e spartan fire metro star del modello anno 2015-2023 non rispettano pienamente lo standard federale di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS) n. 108, lampade, dispositivi riflettenti e attrezzature associate.

Lingua originale della fonte: Federal Register — Transportation DepartmentApri il comunicato originale →

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Imprese · 03/09/2026

Mercedes-Benz USA, LLC, Concessione di petizione per decisione di non conformità in conseguenza

Mercedes-Benz USA, LLC (Mercedes-Benz) e Daimler Vans USA, Ltd (Daimler Vants), hanno determinato che alcuni furgoni VS20 Metris (Platforma 447) per l'anno modello 2020-2021 non sono pienamente conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) n. 110, Tire Selection and Rims e Motor Home / Recreation Vehicle Trailer Load Carrying Capacity Information for Motor Vehicles with a GVWR of 4,536 kilogrammes (10,000 pounds) or less. Daimler Van ha presentato una relazione originale di non conformità datata 8 marzo 2022. Mercedes-Benz ha successivamente presentato una petizione alla NHTSA il 31 marzo 2022,

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Imprese · 11/09/2026

General Motors, LLC riceve petizione per decisione di inconsequentialità della non conformità

General Motors, LLC (GM) ha determinato che determinati modelli di anno (MY) 2024 Cadillac XT4, Chevrolet Colorado e GMC Canyon veicoli motori non sono pienamente conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108, Lumi, dispositivi riflettivi e attrezzature associate. GM ha inviato un rapporto di non conformità datato 25 aprile 2024 e successivamente ha presentato una petizione all'NHTSA (l'«Agente») il 17 maggio 2024 per una decisione che la non conformità oggetto è inconsequentialità in relazione alla sicurezza dei veicoli motori

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Imprese · 08/09/2026

Avviso di ricezione della petizione di decisione che le auto da passeggero Porsche 911R non conformisti dell'anno modello 2016 sono idonee all'importazione

Il presente documento annuncia la ricezione da parte della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di una petizione per una decisione che anno modello (MY) 2016 Porsche 911R, auto passeggeri (PC) fabbricate per la vendita in Europa che non sono state originariamente fabbricate per conformarsi a tutti gli standard di sicurezza dei veicoli a motore federali applicabili (FMVSS) sono idonei all'importazione negli Stati Uniti (USA) perché i veicoli sono sostanzialmente simili ai veicoli originariamente fabbricati per la vendita negli Stati Uniti e che sono stati certificati dal loro produttore come conforme agli standard di sicurezza (la versione certificata negli Stati Uniti della MY 2016 Porsche 911R) e sono in grado di essere facilmente modificati per conformarsi agli standard. Questa petizione fornisce un veicolo campione, un MY 911R Porsche (VIN: WP0ZZGxxxxxxxZ), che è stato originariamente chiesto dal produttore di J.K. Technologies

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Imprese · 03/09/2026

Premiori LLC, Concessione di petizione per decisione di non conformità in caso di incospetto

Premiori, LLC (Premiori), ha determinato che alcuni pneumatici di sostituzione della vettura passeggeri Premiorri Solazo non sono pienamente conformi al Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) n. 139, New Pneumatic Radial Tires for Light Vehicles. Premiori ha presentato una relazione originale di non conformità datata 28 giugno 2022, e ha modificato la relazione il 27 ottobre 2022. Premiori è stata in richiesta alla NHTSA il 7 luglio 2022, per una decisione secondo cui la non conformità dell'oggetto non è rilevante in quanto riguarda la sicurezza dei veicoli a motore. Questo documento annuncia l'accettazione della petizione di Premiori.

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Imprese · 04/09/2026

Avviso di disponibilità sulla valutazione ambientale a livello finale e sullo scopimento di impatto non significativo per le operazioni di emergenza di reentrata delle navi spaziali SpaceX nell'oceano Pacifico e la traiettoria di atterraggio delle navi da bordo aggiuntive

In conformità alla legge nazionale sulla politica ambientale del 1969, modificata (NEPA), all'ordine DOT 5610.1D, alle procedure di valutazione degli impatti sull'ambiente e al regolamento FAA 1050.1G, alle modalità di attuazione dell'atto della FAA sulla politica nazionale sull' ambiente, la FAA annuncia la disponibilità della valutazione ambientale di livello finale e la determinazione di nessuna decisione di impatto/recordo significativo per le operazioni di emergenza di reentry delle astronavi SpaceX nell'Oceano Pacifico e la traiettoria di sbarco aggiuntiva delle astronave (EA di livello ultimo e FONSI/ROD).

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Imprese · 14/09/2026

Airworthiness Direttive; Airbus SAS Aerei

L'Agenzia per la sicurezza del volo (FAA) propone di sostituire l'Airworthiness Directive (AD) 2024-26-06, che si applica a determinati Airbus SAS Model A330-201, -202, -203, -223, -223F, -243, -243F, -301, -302, -303, -321, -322, -323, -341, -342, -343, e -941 aerei; e tutti gli Airbus SAS Model A340-211, -212, -213, -311, -312, e -313 aerei. AD 2024-26-06 richiede la modifica dell'installazione dell'attuatore del timone orizzontale tracciabile (THSA), l'implementazione delle disposizioni per il carico elettrico del dispositivo di sensore del carico (ELSD), e l'installazione e l'attivazione del ELSD con procedure aggiornate e richiede inoltre azioni aggiuntive per alcuni aerei. Da quando l'Agenzia per la sicurezza del volo ha emesso AD 2024-26-06, è stato determinato che sono necessarie azioni aggiuntive per alcuni aerei dopo la completamento della modifica. Questo AD proposto continuerebbe a richiedere le azioni previste in AD 2024-26-06 e richiederebbe azioni aggiuntive per alcuni aerei. L'Agenzia per la sicurezza del volo propone questo AD per affrontare la condizione non sicura su questi prodotti.

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