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Entreprise · 17/04/20241 min de lecture

Qualification of Drivers; Exemption Applications; Hearing

Traduction automatique locale · Langue originale de la source

Résumé

FMCSA announces its decision to exempt 16 individuals from the hearing requirement in the Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) to operate a commercial motor vehicle (CMV) in interstate commerce. The exemptions enable these hard of hearing and deaf individuals to operate CMVs in interstate commerce.

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 10/09/2026

Déclaration de l'AMFRC concernant les demandes d'exemption pour les conducteurs atteints d'épilepsie ou de troubles de la convulsivité ; les applications reçues sont sept

L'AMFRC a annoncé avoir reçu sept demandes d'exemption pour l'interdiction prévue dans les réglementations de la sécurité des conducteurs commerciaux fédérales (RSCFC) pour les personnes ayant un diagnostic médical clinique d'épilepsie ou tout autre état susceptible de provoquer une perte de conscience ou toute perte d'aptitude à contrôler un véhicule commercial à moteur (VCM) pour conduire dans le commerce interétat. Si accordées, ces exemptions permettraient aux individus ayant eu l'un ou plusieurs séizures et en prenant des médicaments anti-séizuriques à opérer des VCM dans le commerce interétat.

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Entreprise · 11/09/2026

Déclaration finale des actions de l'agence fédérale sur projet de transport en Californie

L'FHWA, en nom de la Direction des transports de Californie (Caltrans), publie cette déclaration pour annoncer les actions prises par Caltrans qui sont des actions d'agence finale. Ces actions concernent le projet de corridor multimodal d'Interstate 505 Vaca Valley Parkway amélioration routière intermédiaire dans le comté de Solano, en Californie. Caltrans, en partenariat avec la ville de Vacaville, propose de réaliser des améliorations des échanges et des voies locales le long de l'Interstate 505 à la Vaca Valley Parkway sur et en dehors des rampes. Ce projet remplace trois intersections par des ronds-points et introduit de nouvelles connexions à vélo et à pied le long du corridor pour améliorer les opérations de circulation, de piéton et de vélo.

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