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Entreprise · 13/04/20231 min de lecture

Airworthiness Directives; De Havilland Aircraft of Canada Limited (Type Certificate Previously Held by Bombardier, Inc.) Airplanes

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Résumé

The FAA is adopting a new airworthiness directive (AD) for certain De Havilland Aircraft of Canada Limited Model DHC-8-401 and - 402 airplanes. This AD was prompted by an investigation of incorrectly manufactured sleeves that were potentially installed in the main landing gear (MLG) forward door linkage assembly. This AD requires review of technical records and inspections to determine if a discrepant sleeve is installed, replacement of any discrepant sleeve and re-identification of the MLG forward door linkage assembly. This AD also prohibits the installation of affected parts. The FAA is issuing this AD to address the unsafe condition on these products.

Langue originale de la source: Federal Register — Federal Aviation AdministrationOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 07/01/2026

Directif d'airworthiness proposé pour certains avions De Havilland Aircraft of Canada Limited modèles DHC-8-401 et -402 par l'FAA

L'FAA propose d'adopter un nouveau directif de l'airworthiness (AD) pour certains avions De Havilland Aircraft of Canada Limited modèles DHC-8-401 et -402. Ce directif AD proposé a été déclenché par plusieurs rapports en service de fissures dans les supports de contrôle de puissance de l'élevateur (PCU) et de l'émetteur avant de l'élevateur. Ce directif AD proposé exigerait de remplacer les bouchons et d'installer de nouveaux rubans sur l'assemblage de l'armature de l'élevateur PCU, d'installer des doublures à la structure avant de l'émetteur de l'élevateur, de remplacer les supports de l'émetteur de l'émetteur horizontal de l'élevateur PCU, et des actions conditionnelles applicables. L'FAA propose ce directif AD pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

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Entreprise · 12/01/2026

Directives d'airworthiness : Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (carte type précédemment détenu par Piaggio Aviation S.p.A.) (Piaggio) Avions

L'FAA adopte un nouveau directive d'airworthiness (AD) pour certains avions Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (carte type précédemment détenu par Piaggio Aviation S.p.A.) (Piaggio) P-180 modèles. Cette directive AD est motivée par un rapport de fuite des hoses hydrauliques flexibles connectées au package de pompe hydraulique (HPP). Cette directive AD oblige à remplacer les hoses hydrauliques flexibles affectées. Cette directive AD interdit également d'installer les hoses hydrauliques flexibles affectées sur tout avion. L'FAA émet cette directive AD pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

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Entreprise · 08/01/2026

Directives d'airworthiness ; DAHER AEROSPACE (Certificat de type précédemment détenu par SOCATA) Avions

L'FAA supprime la directive d'airworthiness AD 2007-06-11 pour certains avions SOCATA (certificat de type actuellement détenu par DAHER AEROSPACE) TBM 700, en mettant en place des inspections répétées des fixations de l'attache verticale et des vis pour détecter les fissures ou la corrosion, et en les réparant ou les remplacant si nécessaire, puis en appliquant une renforcement de protection contre la corrosion. Cette directive supprime la précédente directive DGAC France et introduit de nouvelles informations de service fournissant des instructions pour l'installation de nouvelles fixations d'attache verticale ayant un matériau résistant à la corrosion amélioré comme action de terminaison optionnelle des inspections répétées. Cette directive conserve les exigences de la directive AD 2007-06-11 et inclut une nouvelle action de terminaison optionnelle des inspections répétées. L'FAA émet cette directive pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

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Entreprise · 05/01/2026

Directives de conformité à l'airworthiness : Airbus SAS Avions

L'Agence de réglementation de l'aviation civile (FAA) adopte une nouvelle directive de conformité à l'airworthiness (AD) pour tous les avions Airbus SAS Model A319 et A320 série ; et Model A321-211, -212, -213, -231, -232, -251N, -252N, -253N, -251NX, -252NX, -253NX, - 271N, -272N, -271NX et -272NX. Cette directive d'urgence a été déclenchée par un événement de pente inférieure non commandé et limité sur un avion Airbus A320, où le système de vol automatique restait engagé avec une perte de hauteur limitée et brève. Cette directive d'urgence oblige à remplacer ou à modifier chaque ordinateur de l'aileron de pente (ELAC) affecté. La directive d'urgence interdit également l'installation de pièces affectées sur certaines configurations d'avion. L'Agence de réglementation de l'aviation civile a déjà envoyé une directive d'urgence à tous les propriétaires et exploitants connus de ces avions aux États-Unis. L'Agence de réglementation de l'aviation civile émet cette directive d'urgence pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

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Entreprise · 12/01/2026

Directives d'airworthiness pour les moteurs International Aero Engines LLC ; FAA adopte une nouvelle directive

L'FAA adopte une nouvelle directive d'airworthiness (AD) pour tous les moteurs International Aero Engines, LLC (IAE LLC) modèles PW1122G-JM, PW1124G-JM, PW1124G1-JM, PW1127G-JM, PW1127G1-JM, PW1127G1A-JM, PW1127G1B-JM, PW1127GA-JM, PW1129G-JM, PW1130G-JM, PW1133G-JM, PW1133GA-JM, PW1428G-JM, PW1428GA-JM, PW1428GH-JM, PW1431G-JM, PW1431GA-JM et PW1431GH-JM, suite à des rapports multiples de fractures de pales de ventilateur, dont trois ont entraîné un incendie sous cowl ou un incendie de piscine. Cette AD oblige la suppression d'un claque de boucle de l'assemblage de tube de refroidissement du carburant (CP09), la remplacement des supports de l'organisation du système de gestion thermique (TMS) avec des supports de TMS révisés et la réinstallation de la claque de boucle, selon le cas. L'FAA émet cette AD pour aborder la condition dangereuse sur ces produits.

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