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Entreprise · 28/05/2026Mis à jour: 30/10/2026 · 1 min de lecture

Qualification de conducteur; Exemption des demandes; Épilepsie et troubles du choc

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Résumé

FMCSA annonce la réception de demandes d'une exemption de l'interdiction prévue dans le Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) contre les personnes atteintes d'épilepsie ou toute autre condition susceptible de causer une perte de conscience ou toute perte de capacité à contrôler un véhicule automobile commercial (CMV) pour conduire dans le commerce interétatique. Si accordée, ces exemptions permettraient à ces individus qui ont eu une ou plusieurs convulsions et prennent des médicaments anti-convulsions d'explo

Langue originale de la source: Federal Register — Transportation DepartmentOuvrir le communiqué original →

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Entreprise · 08/09/2026

Qualification des conducteurs; demandes d'exemption; épilepsie et troubles convulsifs

L'FMCSA annonce avoir reçu des demandes de quatre personnes pour une exemption de l'interdiction prévue dans le Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs automobiles (RFCM) vis-à-vis des personnes atteintes d'épilepsie ou de toute autre maladie susceptible de causer une perte de conscience ou une perte de capacité de contrôler un véhicule automobile commercial (VMC) pour conduire dans le commerce interétatique. Si ces exemptions sont accordées, elles permettraient à ces personnes qui ont eu une ou plusieurs crises et prennent des médicaments anti-capitations de faire fonctionner des VMC dans le commerce interétatique.

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Entreprise · 10/09/2026

Déclaration de l'AMFRC concernant les demandes d'exemption pour les conducteurs atteints d'épilepsie ou de troubles de la convulsivité; les applications reçues sont sept

L'AMFRC a annoncé avoir reçu sept demandes d'exemption pour l'interdiction prévue dans les réglementations de la sécurité des conducteurs commerciaux fédérales (RSCFC) pour les personnes ayant un diagnostic médical clinique d'épilepsie ou tout autre état susceptible de provoquer une perte de conscience ou toute perte d'aptitude à contrôler un véhicule commercial à moteur (VCM) pour conduire dans le commerce interétat. Si accordées, ces exemptions permettraient aux individus ayant eu l'un ou plusieurs séizures et en prenant des médicaments anti-séizuriques à opérer des VCM dans le commerce interétat.

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Entreprise · 09/09/2026

Qualification des conducteurs; Exigences d'exemption; Épilepsie et troubles de perte de conscience

La FMCSA a annoncé avoir reçu des demandes d'exemption de la prohibition dans les réglementations de la sécurité des conducteurs fédérales (FMCSRs) concernant les personnes ayant un diagnostic clinique d'épilepsie ou toute autre condition susceptible de provoquer une perte de conscience ou toute perte d'aptitude à contrôler un véhicule commercial à moteur (VCM) pour conduire dans le commerce interétatique. Si accordées, ces exemptions permettraient aux individus ayant eu un ou plusieurs éclats et prenant des médicaments anti-épileptiques à opérer des VCM dans le commerce interétatique.

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Entreprise · 09/09/2026

Qualification des conducteurs; Demande d'exemption; Épilepsie et troubles de convulsions

La FMCSA annonce sa décision de renouveler les exemptions pour 12 individus de l'exigence dans les Règles de sécurité de transport routier fédéral (FMCSRs) selon laquelle les conducteurs de véhicules utilitaires commerciaux (CMV) inter-États n'ont pas d'histoire médicale établie ou de diagnostic clinique d'épilepsie ou d'une autre condition susceptible de provoquer une perte de conscience ou une perte de capacité à contrôler un CMV. Ces exemptions permettent à ces individus qui ont eu une ou plusieurs convulsions et prennent des médicaments anti-convulsifs de continuer à conduire des CMV dans le commerce inter-États.

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Entreprise · 09/09/2026

Renouvellement des exemptions pour les conducteurs de camions lourds: FMCSA décide de prolonger les dérogations pour cinq individus

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a décidé de renouveler les exemptions pour cinq conducteurs de camions lourds, permettant ainsi à ces individus de continuer à opérer des véhicules de transport routier commercial interétatique malgré une histoire médicale établie ou un diagnostic clinique d'épilepsie ou d'autres conditions qui pourraient entraîner une perte de conscience ou une perte de capacité de contrôle d'un CMV.

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